Gibutyag ang mga detalye sa bag-ong Toyota RAV4 PHEV
Ang plug-in hybrid nga Toyota RAV4 PHEV (ang mga Hapon naggamit usab sa abbreviation nga PHV, ug sa America ang prefix nga Prime gidugang sa ngalan) orihinal nga gipaila sa merkado sa US. Karon ang sakyanan nagpakita sa merkado sa Japan. Naghisgot bahin sa tuo nga kamot nga bersyon sa pagmaneho, ang kompanya naghatag labi ka dinamikong mga bahin. Busa, ang paghulagway sa modelo mahimong madugangan ug maklaro. Ang gahum sa 2.5 A25A-FXS nga natural aspirated nga makina gikan sa serye sa Dynamic Force Engine mao ang 177 hp. ug 219nm. Ang unahan nga de-koryenteng motor naghimo og 134 hp. ug 270 Nm, ug sa likod - ang E-Four system - 40 hp. ug 121nm.
Ang kinatibuk-ang kusog sa THS II hybrid nga sistema mao ang 306 hp. Gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h, ang crossover hapsay nga pagpadali sa 6 segundo.
Gibutyag usab sa Hapon ang mga parameter sa baterya sa lithium-ion. Kini usa ka cell nga adunay operating boltahe nga 355,2 V ug usa ka kusog nga 18,1 kWh (usa sa labing kataas nga kantidad sa kasaysayan sa mga hybrids). Ang arkitektura sa TGNA (platform nga GA-K) nagtugot sa baterya nga mingkayab sa ilalum sa salog sa taliwala sa salakyanan.
Ang usa ka hinungdanon nga parameter alang sa usa ka plug-in hybrid mao ang electric traction nga wala paandar ang makina. Sa siklo sa Amerika, ang RAV4 Prime adunay 63 km, apan alang sa Japanese nga bersyon sa RAV4 PHEV, gipakita sa tiggama ang 95 km sa kalibutanon nga siklo sa WLTC, nga gidugang nga kini ang labing kaayo nga parameter sa mga crossover plugins. Sa hybrid mode, ang kasagaran nga konsumo sa gasolina mao ang 4,55 l / 100 km. Ang tangke sa gasolina dinhi naghupot sa 55 ka litro, ug ang kinatibuk-ang agwat sa mga agwat sa mga aghat nga adunay usa ka pagpuno ug usa ka bug-os nga tanke milapas sa 1300 km.
Ang baterya makahatag gahum alang sa mga panggawas nga tiggamit hangtod 1,5 kW, sama sa pagbiyahe sa kinaiyahan. Alang niini, ang linya adunay kontak sa us aka alternating nga kasamtangan nga 100 volts. Ingon kadugangan, giapil ang usa ka jack nga mahimo nga i-plug sa usa ka external port nga nag-charge ug gigamit ingon usa ka outlet sa kuryente sa balay.
Ang mga panggawas nga aparato mahimong makadawat kusog gikan sa hybrid pareho sa paghunong sa makina ug sa pagpadagan sa yunit (kung gamay ang bayad sa baterya). Sa ikaduha nga kaso, ang usa ka tibuuk nga tangke maghatag mga tulo ka adlaw nga kuryente nga adunay kanunay nga eksternal nga elektrisidad nga usa ug tunga nga kilowat, nga mahimong magamit kung adunay kalit nga pagkawala sa kuryente sa balay.
Ang uban pang mga teknikal nga punto nga gihisgutan mao ang heat pump, nga gigamit aron pagpainit sa kompartamento sa pasahero ug sa una gipataas ang temperatura sa usa ka bugnaw nga makina. Gipadayon sa kini nga sistema ang gahum sa baterya. Ang baterya mismo nagpadayon sa usa ka kamalaumon nga katimbangan sa temperatura salamat sa ref gikan sa air conditioner. Sa parehas nga oras, dili gitugotan sa elektroniko ang paggamit sa baterya nga adunay kusog sa kaso sa sobrang kainit, nga nagpadugay sa kinabuhi sa serbisyo niini. Mahimo kini singil sa pareho gikan sa usa ka yano nga kontak nga 100-volt nga adunay usa ka sulud nga 6 A (gikan sa 27 ka oras hangtod 100%), ug gikan sa 200 volts. Pakigsulti sa 16 A (5 oras nga 30 minuto).
Ang hybrid adunay sukaranan sa mga lingkoranan nga leatherette, usa ka siyam ka pulgada nga audio system, mga interface sa Apple CarPlay ug Android Auto ug usa ka module sa komunikasyon, ug usa ka pivot system. Adunay usab usa ka head-up display.
Ang Toyota RAV4 PHEV magsugod sa 4 yen (690 euro) sa Japan. Ang kagamitan adunay mga 000-pulgada nga mga ligid sa haluang metal. Ang kolor sa kolor adunay usa ka eksklusibo nga shade Emotional Red II alang sa bersyon sa PHEV. Ang kinaiya nga itum nga foil sa atop, salamin ug wala maghatag naghatag lima nga kombinasyon sa duha ka tono. Ang sukaranan nga Toyota Safety Sense Safety Assistance Package adunay kauban nga awtomatikong pagpreno (nga adunay pag-ila sa mga tawo nga naglakaw adlaw ug gabii ug mga nagbisikleta sa adlaw). Gidugang namon nga pagkahuman sa usa ka samtang ang parehas nga sistema sa hybrid nga RAV38 PHEV makadawat Lexus NX 000h +.
