Ang lokasyon sa mga salakyanan sa dalan
11.1
Ang ihap sa mga agianan sa carriageway alang sa paglihok sa mga dili pang-riles nga salabutan gitino sa mga marka sa dalan o mga karatula sa dalan 5.16, 5.17.1, 5.17.2, ug sa ilang pagkawala - sa mga drayber mismo, nga gikonsidera ang gilapdon sa carriageway sa katugbang nga direksyon sa paglihok, ang mga sukat sa mga salakyanan ug ang luwas nga agwat sa taliwala nila ...
11.2
Sa mga karsada nga adunay duha o daghan pa nga mga linya alang sa paglihok sa parehas nga direksyon, ang mga dili-riles nga salakyanan kinahanglan nga maglihok nga duul sa tuo nga ngilit sa karsada kutob sa mahimo, gawas kung adunay pag-asdang, pagliko o pagbag-o sa mga linya sa wala pa liko sa wala o paghimo’g U-turn.
11.3
Sa mga dalan nga adunay duha nga dalan nga adunay usa ka linya alang sa trapiko sa matag direksyon, kung wala’y usa ka solidong linya sa mga marka sa dalan o katugbang nga mga karatula sa dalan, posible ra nga makaagi ug makaagi sa mga babag o makapahunong o makaparking sa wala nga ngilit sa karsada sa mga pamuy-anan sa gitugotan nga mga kaso, samtang ang kaatbang nga direksyon adunay prayoridad ang mga drayber.
11.4
Sa duha nga dalan nga adunay labing menos duha ka mga linya alang sa trapiko sa parehas nga direksyon, gidili ang magmaneho sa daplin sa dalan nga gituyo alang sa umaabot nga trapiko.
11.5
Sa mga karsada nga adunay duha o daghan pa nga mga linya alang sa trapiko sa parehas nga direksyon, gitugotan nga mosulod sa labing wala nga linya alang sa trapiko sa parehas nga direksyon kung ang mga husto busy, ingon man usab sa pagliko sa wala, paghimo sa U-turn o paghunong o pag-park sa wala nga bahin sa us aka dalan sa mga husay, kung dili kini sukwahi sa mga lagda sa paghunong (pagparking).
11.6
Sa mga karsada nga adunay tulo o labaw pa nga mga linya alang sa paglihok sa usa ka direksyon, ang mga trak nga adunay labing taas nga gitugotan nga gibug-aton nga labaw sa 3,5 t, ang mga tractor, awto nga mga awto ug mekanismo gitugotan nga makasulod sa labing wala nga linya aron moliko lamang sa wala ug makahimo og U-turn, ug sa mga husay sa sa us aka dalan nga mga dalan, agig dugang, paghunong sa wala, kung diin gitugotan, alang sa katuyoan sa pagkarga o pagdiskarga.
11.7
Ang mga salakyanan nga ang tulin kinahanglan dili molapas sa 40 km / h o diin, alang sa teknikal nga katarungan, dili maabut ang kini nga tulin, kinahanglan molihok kutob sa mahimo sa tuo nga ngilit sa karsada, gawas kung ang pag-overtake, pag-bypass o pagbag-o sa mga linya gihimo sa wala pa moliko sa wala o paghimo og U-turn ...
11.8
Sa tram track sa moagi nga direksyon, nga nahimutang sa parehas nga lebel nga adunay carriageway alang sa mga dili pang-riles nga sakyanan, gitugotan ang trapiko, nga gihatag nga wala gidili sa mga karatula sa karsada o mga marka sa dalan, ingon man sa pag-abante, pagliko, kung ang kalapad sa karsada dili igo aron makahimo sa usa ka detour, nga wala pagbiya sa tramway.
Sa usa ka interseksyon, gitugotan nga moadto sa tram track nga parehas nga direksyon sa parehas nga mga kaso, apan gihatag nga wala’y mga karatula sa dalan sa atubangan sa intersection 5.16, 5.17.1 ,, 5.17.2, 5.18, 5.19.
Ang us aka left turn o U-turn kinahanglan himuon gikan sa usa ka tramway track sa parehas nga direksyon, nga makit-an sa parehas nga lebel sa carriageway alang sa mga dili pang-riles nga salakyanan, gawas kung ang us aka lahi nga order sa trapiko gihatag alang sa mga karatula sa dalan 5.16, 5.18 o mga marka 1.18.
Sa tanan nga mga kaso, kinahanglan nga walay mga babag sa paglihok sa tram.
11.9
Gidili ang pagdrayb sa tram track sa atbang nga direksyon, nahimulag gikan sa mga linya sa trak sa carriageway ug sa dividing strip.
11.10
Sa mga karsada, ang carriageway diin gibahin sa mga linya sa mga linya nga nagmarka sa dalan, gidili ang paglihok samtang nag-okupar sa duha nga mga linya sa dungan. Ang pagmaneho sa nabuak nga mga marka sa lane gitugotan lamang sa panahon sa pagtukod pag-usab.
11.11
Sa grabe nga trapiko, gitugotan ra ang pagbag-o sa mga linya aron malikayan ang usa ka babag, pagtuyok, pagliko o paghunong.
11.12
Ang usa ka drayber nga moliko sa usa ka dalan nga adunay lane alang sa reverse traffic mahimong mabalhin ra niini pagkahuman sa pagpasa sa usa ka reverse traffic light nga adunay signal nga nagtugot sa paglihok, ug kung dili kini sukwahi sa mga parapo 11.2., 11.5 ug 11.6 sa kini nga mga Balaod.
11.13
Gidili ang paglihok sa mga salakyanan sa mga sidewalks ug pedestrian path, gawas kung gigamit kini aron makahimo og trabaho o pag-alagad sa patigayon ug uban pang mga negosyo nga naa diretso tapad sa mga sidewalk o agianan, kung wala’y uban pang mga entrada ug gipailalom sa mga kinahanglanon sa mga parapo 26.1, 26.2 ug 26.3 niini. Sa mga lagda.
11.14
Ang paglihok sa carriageway sa mga bisikleta, moped, mga karomata nga gisakay sa kabayo (mga sleigh) ug mga nagmaneho gitugotan ra sa usa ka laray ubay sa tuo nga grabeng lane hangtod sa tuo kutob sa mahimo, gawas sa mga kaso kung gihimo ang pagtuyok. Ang wala nga pagtuyok ug pag-U-turn gitugotan sa mga kalsada nga adunay usa ka linya sa matag direksyon ug wala’y tren sa tunga. Gitugotan ang pagdrayb sa daplin sa dalan kung dili maghimo og mga babag alang sa mga pedestrian.
