Kasagarang Mga Problema sa Turbocharger ug Mga Kapakyasan

Daghang modernong makina ang gigamit


turbocharger aron sa pagdugang sa gahum ug/o sa pagdugang sa efficiency. turbo,


o usa ka turbine-driven forced induction device nga naglihok pinaagi sa paghatag ug dugang nga hangin sa


ang imong mga silindro sa makina aron madugangan ang gahum pinaagi sa pagsunog sa dugang nga gasolina


epektibo.

Bisan tuod kasagaran taas


ug kasaligan nga sangkap, adunay pipila ka kasagarang mga problema sa turbo nga mahimong mosangpot


tanan gikan sa pagkunhod sa performance hangtod sa pagkaguba sa makina.

Mga timailhan sa usa ka dili maayo nga turbo

Pagtagad pag-ayo kung giunsa


Ang imong makina nagdagan ug nagpahigayon ug regular nga pagmentinar ug pagsusi.


ang intelihente nga paagi aron makapadayon hangtod karon sa pagmentinar sa makina ug pag-atiman sa pagpugong. Bisan unsa


usa ka mamatikdan nga pagbag-o sa pasundayag sa makina o tunog nagpasabut nga adunay nausab


ug kinahanglan imbestigahan. Kung namatikdan nimo ang mga timailhan sa pagkadaot sa turbocharger,


sama sa oil leak o sound change… importante kaayo nga susihon kini


Sa labing dali nga panahon. Kinahanglan usab nga mahibal-an nimo ang normal nga pagpataas sa presyur.


ang makina nagdagan sa ... ug susiha ang bisan unsang mahinungdanong kausaban sa presyur o hinungdan


check engine light (CEL) o malfunction indicator light (MIL).

Sunda usab


Ang mosunod mao ang mga timailhan sa kasagarang mga problema sa turbo:

– Pagpadali sa pagkunhod: s


ang turbocharger mao ang responsable sa paghatag og dugang nga gahum sa imong makina, usa


usa sa labing sayon ​​nga mga paagi sa pag-ila nga sila napakyas mao ang sa diha nga kamo makamatikod sa usa ka kakulang sa


acceleration pareho sa paggawas sa tul-id nga linya ug sa tibuok nga speed range.

– Dugang nga pagsunog sa lana: dili maayo


ang turbo lagmit nga mosunog (o makatulo) nga lana nga mas paspas. Bantayi kon unsa ka subsob


kinahanglan nimo nga dugangan ang dugang nga lana ug tan-awa ang mga pagtulo ug mga timailhan sa pagbabag ug


mga deposito.

– Aso: Baho ug panan-aw


ang aso nga gikan sa tambutso nagsaysay og istorya... Sa unang pagsugod


makina, puti nga aso mao ang unburned fuel - hangtud nga ang makina warms up ug ang turbo


Ang "sa katulin" normal.

Samtang nag-init ang makina, asul


Ang aso dili usa ka maayong timailhan, ang asul nga aso nagpaila sa presensya sa lana sa makina (dili maayo


singsing, valve seal, o seryoso nga problema sa turbo seal).

Ang itom nga aso kay dili masunog nga sugnod.


kini walay kapuslanan… kini mahitabo kon walay igo nga boost air sa pagsunog sa sugnod


bug-os - kini mahimong usa ka guba o sayup nga turbine, mga pagtulo o pagkabara


piping o intercooler/aftercooler.

– Sobra nga kasaba: dili kasagaran


Ang mga saba nga gikan sa imong makina dili gyud maayo. Apan kung makadungog ka ug kusog nga huni


tunog, kini mahimong tungod sa pagkunhod sa agos sa hangin o lubrication sa turbo block.

Mga rason alang sa usa ka komon nga turbocharger


Mga kapakyasan

Ang hinungdan sa mga problema sa turbo


lainlaing mga hinungdan sama sa kakulang sa lubrication, kontaminasyon sa lana, paggamit


lapas pa sa standard specifications ug regular nga pagsul-ob. Nagsunod


Ania ang pipila ka kasagarang mga problema sa turbo ug mga sayup:

– Ang balay liki ug/o naguba


ang mga seal motugot sa hangin nga makaikyas ug makapahimo sa turbocharger nga motrabaho og mas kusog ug maguba


ubos nga mas paspas.

- Pagtipon sa mga deposito sa carbon


ug ang mga kontaminante nga moagi sa sistema makadaut sa sulod sa makina.


Mga sangkap.

– Pagkaanaa sa langyaw


mga butang sama sa abug o mga tinumpag nga mosulod sa turbine o compressor casing mahimo


hinungdan sa kadaot sa compressor impeller o nozzle assembly. (Ang ubang mga turbin mas nagtuyok


kay sa 300,000 rpm… sa kana nga katulin dili magdugay aron maguba ang usa ka turbine o


ligid sa compressor.)

– Pagtulo sa intake sa hangin


ang sistema nagbutang sa dugang nga kapit-os sa turbocharger ingon nga kini nagtrabaho sa compensate


kakulang sa hangin.

- Gibabagan o bahin nga gibabagan


Ang mga filter sa particulate sa diesel nagpugong sa libre nga pag-agi sa mga gas nga tambutso


sistema nga hinungdan sa lainlaing mga problema. Ang turbine nagtuyok isip resulta


pagpalapad sa init nga hangin gikan sa pagkasunog...kon kana nga hangin gipugngan, ang turbo dili


makuha ang labing maayo nga tulin, mao nga ang gahum gamay ug itom nga aso


karon… sa grabeng mga kaso, ang kilid sa turbine (init) mahimong


mas init pa kay sa gidisenyo ug ang mga selyo mahimong brittle ug mapakyas, nga miresulta sa


ang tanan gikan sa mga pagtulo hangtod sa posible nga overclocking sa makina nga mahimong mag-overclock ug


laglaga ang imong kaugalingon.