Gipadako nga Pagsulay: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City
Una sa tanan, kinahanglan naton nga dawaton nga ang pag-ayo wala magdala bisan unsang hinungdan nga pagbag-o. Tingali nga alang sa 500L nga adunay kalabotan sa sinultian sa laraw nga gidikta sa gamay nga igsoon. Bisan pa, daghang mga menor de edad nga pag-tweak nga maayo nga nag-tweak sa kinatibuk-an nga impresyon. Pananglitan, gamay nga gipadato nila ang atubangan nga grille nga adunay chrome, nagdugang bag-ong mga suga nga nagdagan sa adlaw nga LED ug gilaraw pag-usab ang bamper.
Gipasalig sa Fiat nga ang 40 porsyento sa tanan nga mga sangkap sa awto bag-o, busa ang interior nga giingon nga natabunan ang kadaghanan sa mga pagbag-o. Ang 500L karon adunay usa ka bag-ong manibela, us aka gamay nga center console, ug usa ka 3,5-pulgada nga digital display karon nga makita taliwala sa duha nga analog gauge, nga gipakita ang kasayuran gikan sa on-board computer. Ang usa ka lainlaing mga kagamitan sa pag-personalize nagpabilin nga usa sa mga kinaiya sa kini nga awto. Ang among pagsulay, nga among nadawat sa usa ka medyo mas taas nga panahon ug kung unsa ang ireport, gamay ra bahin niini ug nagrepresentar sa usa ka labi ka makatarunganon nga pagpili sa pagpalit.
Ang makina sa hilisgutan parehas, sama sa usa ka 1,3 litro nga turbodiesel nga adunay kapasidad nga 95 "horsepower", nga molihok uban ang lima ka tulin nga pagdala sa manwal. Ang parehas nga makina ug gearbox dili gituyo aron mapukaw ang bisan unsang diskusyon sa balay-abutanan, apan siguradong mag-amot sila sa disente nga pagpadagan sa dili kaayo gamay nga Cinquecento.
Ang labing kusgan nga kard nga mahimo nga dulaon sa Fiat 500L sigurado nga magamit. Ang disenyo sa usa ka lingkuranan nagtanyag kanamo daghang lawak sa sulod alang sa mga pasahero ug mga bagahe. Samtang ang mas tag-as nga mga drayber lamang ang gipresyohan og gamay alang sa longhitudinal seat offset, adunay daghang lawak alang sa tanang ubang mga pasahero. Sa samang higayon, mahimo nimong gamiton ang dako nga 455 ka litro nga boot space, nga nagbutang sa gamay nga Fiat sa ibabaw sa iyang klase.
Sama sa nahisgotan na, ang atong "trucker" usa ka sakyanan nga mopili sa usa diin ang rason mopatigbabaw sa emosyon. Niini, ang Fiat nakahimo sa pagtubag sa usa ka maayong presyo, nga dili mas taas kaysa kaniadto, bisan human sa pag-ayo. Mao nga alang sa bersyon sa Siyudad inubanan sa 1.3 Multijet nga makina, kinahanglan nimo nga ibawas ang usa ka maayo nga 15 ka libo, nga among gikuha ingon usa ka maayong deal. Atong hisgotan ang dugang nga detalye bahin sa indibidwal nga mga kit ug mga kasinatian sa among "dakong bata" sa umaabot nga mga taho. Sa pagkakaron makaingon lang ta nga fully booked na sa atong listahan sa sakyanan.
Basaha sa:
Mubo nga pagsulay: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
Mubo nga pagsulay: Fiat 500 1.2 8V Lounge
Mubo nga pagsulay: Fiat 500X Off Road
Mubo nga pagsulay: Fiat 500C 1.2 8V Sport
Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 15.490 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 16.680 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - maximum nga gahum 70 kW (95 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 200 Nm sa 1.500 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front-wheel drive - 5-speed manual - ligid 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860) |
| Kapasidad: | top speed 171 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,9 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissions 107 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.380 kg - permissible total gibug-aton 1.845 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.242 mm - gilapdon 1.784 mm - gitas-on 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - tangke sa gasolina 50 l |
| Kahon: | 400-1.375 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 9.073 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 19,9 ka tuig ( 109 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,5s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 14,5s (V.) |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 39,6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 60dB |
pagtantiya
Ang usa ka pagsulay nga panguyaban ang premium nga bahin napakyas. Kini labi ka angay sa kinaiya sa awto sa usa ka tawo nga adunay usa ka maayong presyo, diin makakuha kami daghang wanang ug usa ka hugpong sa mga naandan nga solusyon.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
hugpong sa kagamitan
kalapad
gamit
punoan
ang presyo
longhitudinal nga paglihok sa atubangan nga lingkuranan
ang resistensya mosukol sa mas paspas nga pagbalhin
