Gilugwayan nga pagsulay: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 kW Titanium – Z maayo kaayo!

"Kini nga Fiesta usa sa mga awto nga nahimong labi ka talagsaon ug nagpahibalo sa drayber nga ang mga inhenyero sa pag-uswag naghunahuna labaw pa sa pagkonsumo sa gasolina, ekolohiya, presyo o ang gidaghanon sa mga naghupot sa ilimnon. Mao nga ang manibela tukma kaayo ug husto nga gibug-aton, ug ang chassis lig-on pa aron mahimo kini nga Fiesta nga makaguba sa mga suok nga adunay kahinam, mao nga sa husto nga mga mando nga adunay manibela, throttle, ug preno, ang likod nga tumoy hapsay nga nagdagan, ” misulat kami sa unang pagsulay. Nausab ba ang among opinyon pagkahuman sa maayo nga pito ka libo ka kilometro?

Dili, dili gayod. Maalamon sa chassis, ang Fiesta mao gyud ang among gisulat, apan dili kini ang labing sporty nga modelo sa ST nga gipaila sa bag-ohay nga mga panahon. Kini nga usa mas maayo sa niini nga dapit; apan dili usab kini komportable, ug ang mga komentaryo sa mga nakatigum og daghang milya sa Fiesta klaro nga nagpakita nga sila nalipay sa kahupayan niini. Giisip pa sa uban nga usa kini ka talagsaon nga produkto, labi na kung bahin sa dili maayo nga mga dalan o graba.

Busa, makina? Nakadawat usab kini og maayong mga pagribyu bisan sa mga kauban nga naningkamot nga makaapas sa labi ka kusgan nga mga awto sa mga track sa Aleman. Ug tungod kay atol sa among Fiesta medyo daghan ang ingon niini nga mga kilometro, ug kadaghanan sa uban natipon sa among mga highway ug sa siyudad, klaro nga ang kinatibuk-ang konsumo dili labing ubos: 6,9 ka litro. Apan sa samang higayon, gikan sa mga bayronon sa gasolina makita nga ang konsumo sa mga panahon nga adunay daghang adlaw-adlaw nga paggamit (gamay nga siyudad, gamay sa gawas sa siyudad ug usa ka gamay nga highway), kini halos dili molapas sa lima ug tunga ka litro. . - Bisan sa among normal nga sirkulo ingon niana. Kini nagpasabut sa duha ka butang: ang presyo nga ibayad kung gusto nimo maminaw sa usa ka nindot nga tulo-ka-silindro nga gasolina nga makina imbes sa usa ka makalagot nga diesel dili kaayo taas, ug kana sa pinansyal, kung unsa ka labi ka mahal ang usa ka diesel nga Fiesta, ang pagpalit sa gasolina usa ka maalamon nga desisyon.

Komosta ang ubang bahin sa sakyanan? Ang label nga "Titanium" nagpasabot sa presensya sa igo nga gidaghanon sa mga ekipo. Ang Sync3 infotainment system gidayeg, gawas sa kamatuoran nga daghang mga drayber ang nakakaplag nga ang screen niini gamay ra kaayo (o wala gyud) padulong sa drayber. Nindot kaayo kini (bisan sa taas kaayo nga mga biyahe) ug adunay daghang lawak sa likod (depende sa klase sa Fiesta). Ang sama sa punoan - wala kami nagkomento bahin niini.

Mao nga ang Fiesta sa kinatibuk-an usa ka nindot kaayo, moderno nga awto, ang mga gauge ra ang parehas sa disenyo ug teknolohiya sa mga daan nga Fords - apan bisan ang uban ganahan niini labaw pa sa moderno, tanan-digital nga mga solusyon. Ug samtang nagtanyag kini dili moubos sa kompetisyon sa mga termino sa pagkonsumo ug pagkagamit (usab sa mga termino sa salapi), kung unsa ang among gisulat sa sinugdanan nakatampo usab sa ingon usa ka maayo nga kasinatian: kini nakapalipay sa drayber. magmaneho. Mahimo kini nga usa ka awto nga akong gilingkoran uban ang kalipay ug positibo nga pagpaabut, ug dili lamang usa ka awto nga kinahanglan ibiyahe gikan sa punto A hangtod sa punto B. Busa angayan kini nga taas nga pagdayeg.

Basaha sa:

Gipadako nga pagsulay: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 kW (100 hp) 5v Titanium - unsa nga kolor?

Gipadako nga Pagsulay: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 kW (100 PS) 5V Titanium

Pagsulay: Ford Fiesta 1.0i EcoBoost 74 kW (100 km) 5V Titanium

Ang gamay nga pagsulay sa pagtandi sa awto sa pamilya: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift

Pagsulay sa pagtandi: Volkswagen Polo, Seat Ibiza ug Ford Fiesta

Mubo nga pagsulay: Ford Fiesta Vignale

Ang Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 kW (100 km) 5V Titan

Panguna nga datos

Gasto sa modelo sa pagsulay:	22.990 €
Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento:	17.520 €
Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay:	21.190 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	3-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 999 cm3 - maximum power 73,5 kW (100 hp) sa 4.500-6.500 rpm - maximum torque 170 Nm sa 1.500-4.000 rpm
Pagbalhin sa kusog:	front-wheel drive - 6-speed manual transmission - ligid 195/55 R 16 V (Michelin Primacy 3)
Kapasidad:	top speed 183 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,5 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissions 97 g/km
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.069 kg - permissible total gibug-aton 1.645 kg
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.040 mm - gilapdon 1.735 mm - gitas-on 1.476 mm - wheelbase 2.493 mm - tangke sa gasolina 42 l
Kahon:	292-1.093 l

Ang amon mga pagsukot

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 1.701 km
Pagpadali 0-100km:	11,2s
402m gikan sa syudad:	17,7 ka tuig ( 128 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	10,9 / 13,8s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	15,1 / 16,3s (Sun./Bi.)
konsumo sa pagsulay:	6,9 l / 100km
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	5,6 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	34,3m
AM nga lamesa:	40m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit	58dB