Gipadako nga pagsulay: Ang Honda CR-V 1.6i DTEC 4WD Elegance

Ang bag-ong henerasyon sa mga crossover mao ang digital gauge, advanced infotainment system, front-wheel drive lamang, usa ka empasis sa porma (bisan pa sa gasto sa usability) ug kaayohan (lakip ang ride quality) nga duol kaayo sa classic caravans.

Kasarangan nga konsumo alang sa all-wheel drive

Ang CR-V dili ingon niana ug dili gusto nga mahimo. Usa na siya ka daan nga kaila, apan sa mga ning-agi nga tuig sigurado nga nakasinati siya og kabaskog, nga kinahanglan magpadayon nga pareho siya sa kaindigay. Kini ang punoan nga makina 1,6 litro nga turbodiesel, nga nagpuli sa daan nga 2,2 litro. Bisan pa sa gamay nga kadaghan, adunay kini kusog, apan kini labi ka pino, mas hilum ug, siyempre, labi ka mahigalaon sa kalikopan ug luwas sa pitaka. Labi pa ka hinungdanon kini nga mga adlaw. Tan-awa ra ang among konsumo: alang sa usa ka awto nga ingon niini kadako ug uban ang all-wheel drive, maayo kaayo ang sangputanan!

Dinhi, ang CR-V hingpit nga parehas sa kompetisyon, apan medyo kusog. Ang sama nga mahimong isulti mahitungod sa transmission: maayo nga pagkalkulo, uban sa tukma nga mga lihok, apan hilabihan ka matig-a, kaayo off-road ug dili humok nga igo (alang sa mga gusto sa pagdrayb "sama sa usa ka normal nga sakyanan"). Bisan pa, kadtong bisan kinsa nga moliko sa simento makadayeg sa pagbati sa gahum ug kasaligan nga gihatag niini - ang pagbati nga mahimo nimong imaneho kini nga CR-V dili lamang sa mga guho, apan usab sa yuta, apan dili kini magreklamo ug mobalibad .

Ang bag-ong mga crossover nagtanyag labi ka makalipay ug mapuslanon nga teknolohiya.

Aw, sa katapusan, gusto namon ang labi ka moderno nga teknolohiya sa infotainment - kini ang lugar diin ang CR-V labi nga nagtipas gikan sa modernong mga sumbanan. Mokabat sa tulo ka hingpit nga lain-laing mga screen sa dashboard makadaot sa impresyon sa mga termino sa disenyo ug mga graphic. Ang kinadak-an niini sensitibo sa paghikap, apan ang mga graphic niini medyo bagis ug ang disenyo sa mga tigpili dili kaayo intuitive. Ang CR-V kinahanglan nga makakuha og integrated sophisticated infotainment system sa sunod nga henerasyon.

Apan pag-usab: ang uban wala’y hunahuna. Kini ang mga kustomer nga nangayo kasaligan, ekonomiya ug kalig-on gikan sa usa ka awto. Ug sa pagdagayday sa mga crossovers sa merkado pinaagi sa kini nga mga sukaranan, ang CR-V adunay taas kaayo nga lugar. Taas nga igo nga ang usa ka tawo nga nagpabili niini sa awto dali nga mapasaylo siya alang sa tanan nga uban pa nga mga kapansin-pansin nga mga sayup.

Dusan Lukic

litrato: litrato: Саша Капетанович

CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance (2017)

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	20.870 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	33.240 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - maximum nga gahum 118 kW (160 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 350 Nm sa 2.000 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed manual transmission - ligid 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
Kapasidad:	gitas-on 4.605 mm - gilapdon 1.820 mm - gitas-on 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - punoan 589-1.669 58 l - tangke sa gasolina XNUMX l.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.720 kg - permissible total gibug-aton 2.170 kg.
Mga sukat sa gawas:	top speed 202 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,6 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissions 129 g/km.

Ang amon mga pagsukot

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 53% / kahimtang sa odometer: 11662 km
Pagpadali 0-100km:	10,6s
402m gikan sa syudad:	17,6 ka tuig ( 130 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	7,9 / 11,9s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	9,9 / 12,2s (Sun./Bi.)
konsumo sa pagsulay:	8,4 l / 100km
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	5,1 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	39,4m
AM nga lamesa:	40m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit	61dB