Gipadako nga pagsulay: Škoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) Ambisyon

Tungod niini, ang bersyon sa kahon sa lawas sa awto nga Slovenian karon nga tuig naagi sa daghang pagsulay. Ang kamatuuran nga ang Fabia nagpahimutang na sa iyang kaugalingon sa usa ka bag-ong porma (ingon nga ikatulong henerasyon) gipamatud-an usab sa mga istatistika sa pamaligya sa merkado sa Slovenian. Sa katapusan sa Mayo niining tuig, 548 sa kanila ang gibaligya na nga gibutang sa ikalima nga pwesto sa klase niini. Ang mga bantog nga ngalan labi ka popular sa mga namalit sa Slovenia: Clio, Polo, Corsa ug Sandero. Sa tanan nga mga kakompetensya, ang nag-una ra nga Clio ang adunay usa ka karomata sa istasyon ingon usa ka kapilian nga bersyon sa lawas. Sa ingon, ang Fabia Combi mahimong mas dali kung mahibal-an namon ang pagpangita alang sa mga kustomer nga nangita gamay ug dungan nga luag nga awto. Sa labing una nga higayon, giablihan ko ang takup sa punoan sa bag-ong Fabia, gipahid ko ra kini.

Ang mga inhenyero sa Škoda milampos sa pag-imbento pag-usab sa van. Ang Fabio Combi 4,255 metros ang gitas-on ug adunay duha ka komportable nga gidak-on nga mga lingkuranan nga adunay 530 ka litro nga boot sa likod. Kon itandi sa Clio (Grandtour), nga adunay gamay nga mas taas nga lawas (sobra lang sa usa ka sentimetro), ang Fabia mas dako og 90 ka litro. Bisan sa usa ka pagtandi sa pamilya sa Seat Ibiza ST, ang Fabia usa ka maayo nga trabaho. Ang Ibiza sa tinuud duha ka sentimetro nga mas mubo, apan bisan dinhi ang punoan mas kasarangan (120 ka litro). Ug sukad sa Fabia Combi, bisan ang mas dako nga Rapid Spaceback dili matuman. Bisan kung kini pito ka pulgada ang gitas-on, kini nagtanyag lamang og 415 ka litro nga luna sa bagahe. Sa ingon, ang Fabia usa ka klase nga kampeon sa kawanangan taliwala sa gagmay nga mga awto.

Apan tungod sa trunk, wa gyud maminusan ang lugar sa mga pasahero, bisan sa back bench igo na. Bisan kanang popular nga katapusan nga kapilian-pag-andam sa lingkuranan alang sa gitas-on sa atubangan-dili mosiga. Uban sa Fabia, maayo ang nahimo ni Škoda sa mga termino sa wanang. Ang matag adlaw nga paggamit kay maayo usab nga mosulti, adunay daghan kaayo sa punoan, bisan upat ka mga ligid nga reserba aron kini mobarug nga tul-id ug dili nimo kinahanglan nga pil-on ang likod nga mga lingkuranan. Ang hitsura sa awto nga gihisgutan sa pasiuna kinahanglan usab nga hisgutan ingon usa ka insentibo sa pagpalit sa usa ka Fabia Combi. Kini usa ka klase nga labi ka makatarunganon nga produkto diin maglisud ang imong mga mata sa paghunong sa bisan unsang partikular nga bahin sa lawas. Apan sa kinatibuk-an sa tanan, kini madawat sa porma ug, labaw sa tanan, mamatikdan sa bisan asa nga bahin, sama sa usa ka Škoda. Ang reputasyon sa brand sa Slovenia miuswag pag-ayo sa mga katuigan. Kini mao ang usa sa mga rason ngano nga ang Czech nga sanga sa Volkswagen nakaangkon og usa ka reputasyon sa taliwala sa mga pumapalit sa kasaligan nga teknolohiya, susama sa gigamit sa mga sakyanan sa German nga ginikanan kabalaka.

Kung dili, sa Fabia, ang labing bag-o nga mga nakuha nga nahibal-an namon gikan sa Volkswagen Polo nagkinahanglag daghang tuig nga pagkahinog aron madala kini. Ubos sa hood mao ang pinakabag-o nga 1,2-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina nga motuman sa gipaabot. Sa mga termino sa gahum sa kinatibuk-an, tungod kay ang 110 ka "kabayo" sa ingon nga gamay nga sakyanan usa na ka tinuod nga kaluho. Apan depende sa kalainan sa presyo (€700) tali sa usa ka regular nga 90 o 110 nga "horsepower" nga makina sa parehas nga gidak-on, ang ulahi, ang labi ka kusgan, labi nga girekomenda. Naa na sa among una nga pagsulay si Fabie Combi (AM 9/2015) nga adunay parehas nga makina apan labi ka labi nga kagamitan (Estilo) kauban ang usa ka unom ka tulin nga gearbox nga maayo ang nahimo. Sa samang higayon, kini igo nga kusgan nga dili mahadlok sa lisud nga pag-overtake sa ordinaryong mga dalan, ug usab hilabihan ka ekonomikanhon kung mosulay ka lang sa pagpahimulos sa modernong turbocharged nga mga makina sa gasolina (direkta nga indeyksiyon). Dili gani kinahanglan nga imaneho sa taas nga tulin, ug unya kini sama sa usa ka turbodiesel nga adunay kasarangan nga konsumo sa gasolina.

Ngano nga ang presyo sa nasulayan nga modelo sa ilawom sa duha ka libo nga mas taas kaysa sa regular nga Ambition 1.2 TSI? Giatiman kini sa mga aksesorya nga naghimo niini nga mas madanihon - itom nga lacquered lightweight rims (16 pulgada) ug insulating glass. Para sa dugang nga kaharuhay, naa usab ang electric rear window, halogen headlights nga adunay dugang nga LED daytime running lights, Climatronic air conditioning, rear parking sensors ug cruise control, ug para sa dili kaayo kabalaka samtang nagdrayb, adunay reserbang ligid. Sa umaabot nga mga semana ug mga bulan, ang Fabia Combi lagmit nga makapadani sa usa ka tawo gikan sa kawani sa editoryal sa magasin nga Auto.

pulong: Tomaž Porekar

Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) Ambisyon (2015)

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Porsche Slovenia
Base nga presyo sa modelo:	9.999 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	16.374 €
Gahum:	81kW (110 KM)
Pagpadali (0-100 km / h):	9,6 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	199 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	4,8l / 100km

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.197 cm³ - maximum nga gahum 81 kW (110 hp) sa 4.600-5.600 rpm - maximum torque 175 Nm sa 1.400-4.000 rpm .
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx).
Kapasidad:	top speed 199 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,6 s - fuel consumption (ECE) 6,1/4,0/4,8 l/100 km, CO2 emissions 110 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.080 kg - permissible total gibug-aton 1.610 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.255 mm - gilapdon 1.732 mm - gitas-on 1.467 mm - wheelbase 2.470 mm - punoan 530-1.395 45 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel vl. = 49% / kahimtang sa odometer: 1.230 km
Pagpadali 0-100km:	10,3s
402m gikan sa syudad:	17,3 ka tuig ( 130 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	9,9 / 14,3s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	13,8 / 18,1s (Sun./Bi.)
Labing kadaghan nga tulin:	199km / h (KITA.)
konsumo sa pagsulay:	7,1 l / 100km
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	5,3 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	38,1m
AM nga lamesa:	40m

pagtantiya

• Uban sa Fabia Combi, ang Škoda nakahimo sa paghimo sa usa ka makapaikag nga gamay ug lapad nga awto nga halos dili mabasol sa bisan unsang daotan. Aw, gawas sa mga dili ganahan niini - Sorry.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

wanang sa lawas

Ang ISOFIX nga mga bukid

kusgan ug ekonomikanhon nga makina kauban ang usa ka unom ka tulin nga gearbox

usa ka dali nga paagi aron makontrol ang infotainment system

dili maayo nga tunog sa tunog sa chassis

sulud gimugna nga adunay gamay nga imahinasyon

mga problema sa inisyal nga pagpares sa Bluetooth