Gipadako nga pagsulay: Škoda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Elegance
Dili kaayo nakadayeg sa kadako sa punoan; sa pila lang ka adlaw alang sa rajah, ingnon nga bantayan ang lumba, ning-isahan usab ang duha sa likod nga bangko. Ang paglawig usab sa mga oras nga dili masabut, ug, labaw sa tanan, lisud alang kaniya ang pagpangita mga piho nga lugar. Um, wala mahibal-an sa makina nga kini diesel, kini sinaw kaayo.
Bor Dobrin
Ang awto angay alang sa kadali sa paglihok sa syudad ug komportable nga magmaneho sa highway. Ang pagsusi solid, daghang bulag nga mga spot lamang ang makaistorbo sa pag-usab, nga malampuson nga "nabuhi" pinaagi sa elektronik nga pamaagi.
Wala usab akoy nakit-an nga function sa on-board nga kompyuter kung pila ang akong mamaneho sa karon nga konsumo sa gasolina - apan ang tinuod mao, wala gyud nako kini gipangita. Oo, gitudloan ko sa ulahi sa mga kauban gikan sa editorial board. Mao nga, tungod kay ako usa ka "throttlezipper" nga tipo, gusto ko (labing menos alang sa mas layo nga mga distansya) nanghinaut nga kini nga pangutana labi ka dali nga ma-access.
Giandungan nako ang atop nga baso sama sa adlaw, labi na kung kini kataas sa ting-init, nakababag sa pagtan-aw sa mga instrumento. Adunay daghang mga wanang sa pagtipig, labi na nakagusto ako sa kahon sa ibabaw sa mga fittings, diin mahimo nimo tipigan ang mga banknote gikan sa mga haywey ug parehas nga mga gagmay.
Ganahan usab ako sa kahon nga adunay hapsay nga gamit sa pagbalhin ug humok nga kuput. Kung ang numero sa Yeti mas taas, hunahunaon nako ang pagpalit usa. Mga tabi tabi.
Text: Primož manrman
Škoda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Elegance
Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 103 kW (140 hp) sa 4.200 rpm - maximum torque 320 Nm sa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed manual transmission - ligid 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30). |
| Kapasidad: | top speed 190 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,9 s - fuel consumption (ECE) 7,1/5,3/6,0 l/100 km, CO2 emissions 157 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.530 kg - permissible total gibug-aton 2.075 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.223 mm - gilapdon 1.793 mm - gitas-on 1.691 mm - wheelbase 2.578 mm - punoan 405-1.760 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 0 ° C / p = 991 mbar / rel vl. = 53% / kahimtang sa odometer: 518 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,6 ka tuig ( 124 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,1 / 12,6s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 11,8 / 15,1s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 190km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,5 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,7m |
| AM nga lamesa: | 41m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
pagkabuhat sa buhat
engine
lapad nga salon
laraw ug hitsura
(usab) usa ka gamay nga kompartamento sa bagahe
walay gimbuhaton sa GPS
sirado nga tanaw sa kilid (mga haligi)
presyo sa bersyon nga adunay labi ka daghang mga kagamitan
