Gipadako nga pagsulay: Peugeot 3008

Sa Slovenia, ang Peugeot 3008 nakuha ang una nga pwesto taliwala sa mga tumatan-aw, magbasa ug mamiminaw, ug ang mga tigbalita gikan sa nanguna nga Slovenian automotive media nakaapil usab sa katapusang pagpili. Ang Peugeot 3008 nakuha ang unang pwesto sa lima ka edisyon, si Alfa Romeo Giulia nakuha ang unang pwesto sa duha, ug ang Volkswagen Tiguan nagdaog sa usa. Ang tulo nga mga awto natapos usab pagkuha sa plataporma, uban ang 3008 nga gisaulog sa labing makapakombinsir.

Sa European scale, ang kadaugan dili kaayo gipaabut, dili usab makapakombinsir, apan siguradong angayan. Dugang pa, tungod sa kadaghan sa mga boto, labi na tungod sa 58 nga mga miyembro sa hurado, ang mga anunsyo kanunay nga wala’y pasalamat, ug labi pa, posible ang mga sorpresa. Ang gubat alang sa titulo sa 2017 European Car of the Year mao nga tali sa Peugeot 3008 ug sa Alfa Romeo Giulia, ug ang tanan nga uban pang mga finalist wala manghilabot sa away alang sa kadaugan. Sa katapusan, ang Peugeot 3008 miiskor og 319 puntos ug ang Alfa Giulia 296. Busa, sa European scale, ang 3008 nakadaog sa kompetisyon ug ilabina ang Alfa Giulia, nga mitapos usab sa ikaduha sa Slovenia.

Ug nganong ang Peugeot 3008 ang nag-una? Sa European scale (ingon man sa usa ka Slovenian), ang 3008 nakadayeg sa tanang paagi. Dili hingpit, apan sa kadaghanan nga mga bahin kini labaw sa kasagaran. Sa ingon, kini dili lamang nagtipas sa pipila ka mga bahin, apan nagtagbo usab sa mga panginahanglanon sa kustomer, drayber ug pasahero bisan diin. Daghang mga peryodista ang naghinamhinam bahin sa pagsakay, daghan bahin sa disenyo, ug kami ra ang nakakita kung giunsa pagbag-o sa Peugeot 3008 ang interior.

Kini ang usa sa mga hinungdan kung ngano nga ang mga editor sa magasin nga Auto nagdesisyon nga magpadayon usa ka gipadako nga pagsulay, diin sulayan namon ang tagsatagsa nga mga bahin sa awto nga mas detalyado. Gihisgutan namon ang labi pa bahin sa mga makina sa sunod nga installment. Ang mga mamalit makapili gikan sa us aka lainlaing mga bersyon sa gasolina ug diesel, ug mag-una kami nga mag-focus sa bersyon sa gasolina ug bisan ang pangunahan, kana mao ang 1,2-litro nga tulo ka silindro. Hingpit namon nga sulayan ang ulahi nga adunay kombinasyon sa parehas nga manwal ug awtomatiko nga mga pagpasa ug sulayan nga mahibal-an kung nakakab-ot ba kini sa mga kinahanglanon sa modernong drayber. Ang pag-us-us sa us aka trend sa pagpahawa sa makina anam-anam nga naghinay ug adunay na kalainan sa daghang mga makina. Ang pila sa kanila sobra ka huyang sa kadaghan, ang uban kulang sa pila ka "kabayo", ug ang uban pa usab uhaw nga giuhaw. Peugeot pa ...

Bahin kaniya ug daghang uban pang mga butang, ingon sa giingon nila, sa pinakaduol nga magasin nga automotive.

teksto: Sebastian PlevnyakLitrato: Sasha Kapetanovich

3008 1.2 PureTech 130 BVM6 Stop ug Start Active (2017)

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	22.838 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	25.068 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	3-silindro - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - displacement 1.199 cm3 - maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 230 Nm sa 1.750 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 215/65 R 17 V (Michelin Primacy).
Kapasidad:	top speed 188 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,8 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,4 l/100 km, CO2 emissions 124 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.325 kg - permissible total gibug-aton 1.910 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.447 mm - gilapdon 1.841 mm - gitas-on 1.620 mm - wheelbase 2.675 mm - punoan 520-1.482 53 l - tangke sa gasolina XNUMX l.