Gipadako nga pagsulay: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Sa labing bag-o nga pag-update, ang Peugeot 308 siguradong usa ka labi ka presko ug labi ka makalipay nga awto, apan sa pikas nga bahin, sa kasubo, wala kini sulud sa tanan nga nahibal-an sa Peugeot. Una sa tanan, gihunahuna namon ang sulud.

Sasha Kapetanovich

Ang Peugeot nagsugod sa usa ka bag-ong layout sa i-Cockpit kaniadtong 2012. Giingon sa Pranses nga ang ilang interior design malampuson, tungod kay labaw sa usa ka milyon nga mga kostumer ang napili na. Sa usa ka bahin, kini tinuod, apan sa pikas, siyempre, dili kini, tungod kay ang mga kliyente wala’y higayon nga mohimo usa ka lahi nga desisyon ug pilion ang daan, klasiko nga interior design. Kung dili katingad-an kini nga tunog, ambot ngano nga tigulang na? Nag-una tungod kay gikawat sa bag-ong Peugeot ang pipila ka mga driver. Gihunahuna namon nga maayo nga gibanan nila ang gidaghanon sa mga buton, apan gihimo nila kini nga sobra ka radikal ug gikuha ang hapit tanan nga mga buton. Sa parehas nga oras, gipakubus nila ang manibela ug gibutang kini sa usa ka bag-ong posisyon, ubos kaayo alang sa pipila nga mas taas nga mga drayber. Daghang mga tawo ang nalipay sa pagmaneho sa usa ka Peugeot, apan dili sa uban.

Ug ang kamatuuran nga ang tanan dili gyud perpekto gipamatud-an sa labing kabag-o nga henerasyon nga i-Cockpit nga gipaila sa bag-ong 3008. Uban niini, gidala og balik ni Peugeot ang pipila ka mga buton, sa tuo ra sa sentral nga screen, nga, sa paagiha, labi ka kaayo. , labi ka matubag ug matahum nga mga graphic. Giusab usab namon ang manobela. Ang nahauna adunay usa ka undercut lamang sa ilalum nga kilid, ang bag-o usab naputol sa taas. Nasuko kini pag-usab sa pipila ka mga drayber, apan sa parehas nga oras gihatag sa tanan ang labi ka maayo nga pagtan-aw sa mga sensor. Sa bisan unsang kaso, kini ang labing kaayo nga bahin sa bag-ong sulud. Transparent, cute ug digital.

Busa, ang gi-update nga 308 sa kahingpitan, labing menos sa akong opinyon, adunay nawala nga butang. Sa pikas nga bahin, bisan kinsa nga wala pa makasinati sa tanan nga mga kabag-ohan malipay kaayo sa karon nga aparato. Nga mao, sa katapusan, ang labing hinungdanon nga butang. Ang tanan nga uban pa nagsunod sa mga uso sa uso, lakip na ang makina ug pagbalhin, nga naghimo niini, bisan kung "usa na lang nga gibag-o" 308, sa tinuud usa ka makapaikag nga kakompetensya sa iyang klase.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	20.390 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	20.041 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	3-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.199 cm3 - maximum power 96 kW (130 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 230 Nm sa 1.750 rpm
Pagbalhin sa kusog:	ang makina gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 6-speed automatic transmission
Kapasidad:	top speed 200 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,8 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 emissions 119 g/km
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.150 kg - permissible total gibug-aton 1.770 kg
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.253 mm - gilapdon 1.804 mm - gitas-on 1.457 mm - wheelbase 2.620 mm - tangke sa gasolina 53 l
Kahon:	470-1.309 l