Ang kalainan tali sa shock absorbers ug struts

Kung moagi ka sa usa ka tulin nga bump, libaong o uban pang gubot nga dalan, mapasalamaton ka kung maayo ang paglihok sa mga shock absorber ug struts sa imong awto. Bisan kung kini nga duha nga mga sangkap sa salakyanan kanunay nga gihisgutan nga magkauban, lahi kini nga mga bahin nga naghatag usa ka hinungdanon nga serbisyo sa pagpadayon nga lig-on ug luwas ang imong awto. Kung nakahunahuna ka na bahin sa kalainan tali sa mga shock ug struts, kini nga artikulo kinahanglan maghatag gamay nga kahayag. Atong tan-awon sa makadiyot kung unsa ang shock absorber ug unsa ang strut, unsa nga mga katungdanan ang ilang gialagaran, ug unsa ang mahitabo kung kini maluya.

Parehas ra ba ang mga shock absorbers ug struts?

Ang matag sakyanan sa karsada karon adunay sistema sa suspension nga gilangkoban sa pipila ka indibidwal nga mga bahin, lakip ang mga shock absorber (o struts) ug mga tubod. Ang mga tubod gidisenyo aron suportahan ang sakyanan ug masuhop ang kakurat sa dihang ang sakyanan makabangga sa mga butang sa dalan. Ang mga shock absorber (nailhan usab nga struts) naglimite sa bertikal nga paglihok o paglihok sa mga tubod ug mosuhop o mosuhop sa shock gikan sa mga babag sa dalan.

Kasagarang gigamit sa mga tawo ang mga termino nga "shocks" ug "struts" aron ihulagway ang parehas nga bahin tungod kay parehas sila nga gimbuhaton. Bisan pa, adunay kalainan sa disenyo sa mga shock absorbers ug struts - ug ang matag usa adunay kaugalingon nga mga bentaha ug mga disbentaha:

• Ang nag-unang kalainan tali sa usa ka strut ug usa ka shock mao ang disenyo sa indibidwal nga sistema sa suspensyon.
• Ang tanang sakyanan mogamit ug shock absorbers o struts sa matag usa sa upat ka eskina. Ang ubang mga tawo naggamit og mga struts sa atubangan nga adunay shock absorber sa likod.
• Ang mga strut gigamit sa mga sakyanan nga walay upper control arm ug nagkonektar sa steering knuckle, samtang ang mga sakyanan nga adunay upper ug lower control arm (independent suspension) o solid axle (likod) naggamit og shock absorbers.

Unsa ang usa ka shock absorber?

Ang kakurat kay gilaraw nga gamay nga gahi kaysa sa strut. Nag-una kini tungod kay nagtrabaho sila sa mga sangkap sa suspensyon aron masuhop ang shock gikan sa dalan. Adunay 3 ka nag-unang matang sa shock absorbers:

1. Monotube shock absorber: Ang labing komon nga matang sa shock absorber mao ang monotube (o gas) shock absorber. Kini nga sangkap gihimo sa usa ka pipe nga puthaw, sa sulod diin gibutang ang usa ka sungkod ug piston. Sa diha nga ang sakyanan makaigo sa usa ka bump, ang piston iduso ug hinayhinay nga gi-compress sa gas alang sa usa ka hapsay nga transisyon.
2. Doble nga Shock:Ang dual o twin tube shock absorber adunay duha ka bertikal nga tubo nga puno sa hydraulic fluid kay sa gas. Samtang mahitabo ang compression, ang likido ibalhin sa ikaduhang tubo.
3. Spiral shock absorbers: Ang mga sakyanan nga adunay mga shock absorbers sa atubangan kasagaran gitawag nga coil-over shock absorbers - kini adunay shock absorber nga "gitabonan" sa usa ka coil spring.

Unsa ang Street?

Ang labing komon nga matang sa strut gitawag nga MacPherson strut. Kini usa ka lig-on ug lig-on nga sangkap nga naghiusa sa strut ug tingpamulak sa usa ka yunit. Ang ubang mga sakyanan naggamit og usa ka strut nga adunay bulag nga coil spring. Ang mga struts kasagarang gilakip sa steering knuckle ug ang ibabaw nga "spring" gitaod aron pagsuporta sa lawas. Ang mga struts mas gamay kay sa shock absorbers, nga mao ang nag-unang rason nga kini kasagarang gigamit sa mga sakyanan nga adunay compressed suspension travel.

Kinahanglan ba akong mogamit ug shock absorber o strut sa akong awto?

Sama sa bisan unsang ubang nagalihok nga bahin, ang shock absorber ug strut mahurot sa paglabay sa panahon. Depende sa matang sa sakyanan nga imong gipanag-iya, kini molungtad tali sa 30,000 ug 75,000 ka milya. Kinahanglang ilisan kini sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan, ug kanunay nga girekomenda nga gamiton ang OEM (Original Equipment Manufacturer) nga mga puli nga piyesa kung kinahanglan kini ilisan. Kung ang imong sakyanan gikan sa pabrika nga adunay mga shock absorber, kinahanglan nimo nga ilisan kini sa parehas nga klase sa mga sangkap. Ang sama nga kinahanglan isulti mahitungod sa mga racks.

Ang mga shock ug struts kinahanglan kanunay nga ilisan nga magtinagurha (labing menos sa parehas nga ehe), ug ang awto kinahanglan adunay usa ka propesyonal nga pag-tune-up sa suspensyon aron masiguro nga ang mga ligid, manibela, ug tibuuk nga sistema sa suspensyon tul-id.