Ang kalainan tali sa conventional injection ug common rail
Conventional injection, common rail o unit injector? Unsa ang kalainan, ingon man ang mga bentaha ug disbentaha sa matag usa sa mga sistema. Para sa kompleto nga arkitektura sa injection circuit, tan-awa dinhi.
Classic nga indeyksiyon
Sa kaso sa standard nga indeyksiyon, ang usa ka injection pump direktang konektado sa matag usa sa mga injector. Kini nga bomba magsuplay dayon og presyur nga sugnod sa matag usa niini. Gisusi dayon sa kompyuter ang mga injector aron maablihan kini sa husto nga oras. Kini adunay bentaha nga mahimong lig-on tungod sa kayano niini. Ikasubo, kini naghimo sa diesel nga mas hayag ug mas saba tungod sa gipasimple nga proseso sa pagkasunog (nagpadala kami og gasolina sa 3rd engine stroke ug mao na).
Mga hulagway sa Wanu1966
Kasagaran nga sistema sa injection sa Rail
Niini nga panahon, adunay usa ka komon nga linya tali sa injection pump ug sa mga injector (sa pipila ka mga kaso sa porma sa usa ka sphere). Kini nga presyur nga fuel accumulator naghatag og mas taas ug mas uniporme nga presyur sa pag-injection sa tanang injector. Kini nga overpressure nagsiguro nga mas maayo nga pag-apod-apod sa gasolina sa mga silindro, nga mao, usa ka mas maayo nga sagol nga hangin / gasolina.
Dugang pa, ang mga makina medyo hilom tungod kay kini nagtugot sa pre-injection sa gasolina. Sa pagkatinuod, ang mga inhenyero nakamatikod nga ang makina moganog kon kita mohimo ug gamay nga pag-injection sa sugnod sa dili pa ang 3rd stroke sa usa ka 4-stroke nga makina (ang uban mohimo pa gani ug hangtod sa 8 ka ineksiyon kada cycle!), Ang usa diin ang sugnod giindyeksyon. usa ka pagbuto (o hinoon, usa ka sunog ... "Geeks" nga mga mekaniko mabinantayon kaayo sa paggamit sa tukma nga mga termino!).
Dugang pa, sa kini nga sistema, ang mga inhenyero mahimong magtanyag sa mga motor nga mogamit gamay nga enerhiya ug labi ka maayo sa parehas nga pagbalhin.
Walay taas nga presyur sa mga daan nga makina. Sa ingon, adunay usa ka mubu nga presyur nga gasolina / booster pump nga nagdirekta sa gasolina direkta sa riles.
Ang mga modernong awto nanginahanglan dugang nga presyur alang sa direkta nga pag-injection, mao nga adunay usa ka high pressure pump ug ang riles mahimo’g makamugna og daghang presyur.
Pump nozzle?
Adunay usa ka ikatulo nga pamaagi, nga dili kaayo komon ug nawala sukad ... Kini nga sistema sa injector sa yunit, nga giimbento ug gigamit sa grupo sa Volkswagen sulod sa daghang katuigan, naglangkob sa pag-instalar sa usa ka gamay, independente nga bomba sa matag injector. Kini mao ang sa baylo nga sa usa ka sentral nga bomba. Usa sa mga bentaha mao ang abilidad sa pag-inject sa taas nga presyur, nga labi ka hinungdanon kaysa naandan nga pag-inject. Ikasubo, ang gahum dali nga moabut, nga medyo nakadaot sa aspeto sa pagkalipay sa makina.
Tanan nga mga komento ug reaksyon
katapusan gi-post ang komento:
Jerome (Petsa: 2021, 04:24:05)
Nganong gipulihan namo ang komon nga rail pump sa bag-ong sistema.
Il J. 3 (mga) reaksyon sa kini nga komento:
(Makita ang imong post sa ilalom sa komento pagkahuman sa pagpanghimatuud)
Pagsulat usa ka komento
