Mga lahi sa baso alang sa usa ka awto

Talagsa ang paghunahuna sa mga tawo bahin sa mga katingad-an sa mga bintana sa awto hangtod nga ang salamin o panid sa bildo o makita nga usa ka liki dinhi. Pagkahuman adunay panginahanglan alang sa pagpaayo o pagpuli sa bahin.

Pipila ka mga tawo ang naghunahuna bahin niini, apan ang mga naghimo sa mga piyesa sa awto naghimo og mga espesyal nga produkto nga mahimo’g gawasnon nga maklasipikar ingon luwas nga luwas. Kung ang usa ka awto naapil sa usa ka aksidente, ang baso naguba sa gagmay nga mga piraso, nga nagpugong sa lawom nga pagtibhang.

Hunahunaa kung giunsa sila magkalainlain gikan sa naandan nga baso nga gigamit sa insulate nga mga yunit sa baso alang sa mga balay ug opisina. Tan-awa usab kung giunsa magkalainlain ang mga lahi sa matag usa.

Mga klase sa split sa awto

Alang sa mga awto, naghimo ang mga manggagama sa mosunud nga lahi nga baso:

• Single layer;
• Duha ka sapaw;
• Tulo nga sapaw;
• Multilayer.

Adunay usab usa ka tinted nga bersyon nga gidisenyo aron makuha ang ultraviolet ug infrared ray gikan sa silaw sa adlaw.

Single-layer nga baso - "stalinite"

Kini ang yano nga mga baso nga nakaagi sa usa ka espesyal nga proseso sa pagpugong. Ang katingad-an sa ingon nga pagtambal sa kainit mao ang kanunay nga pagpugong sa stress nga namugna sa nawong sa baso.

Kini nga pamaagi sa pagpugong gihimo nga baso nga dili masul-ob ug gisi. Kung itandi sa naandan nga analogue, nga gigamit sa mga kondisyon sa panimalay (sa balay o sa opisina), kini nga elemento lima ka pilo nga mas kusog. Tungod sa kanunay nga stress sa mekanikal nga naa sa ibabaw sa produkto, sa panahon sa kusug nga epekto, naguba kini nga mga piraso nga adunay mga blunt edge, nga nagpaminus sa kadaot.

Kini nga pagbag-o sa panguna gibutang sa kilid o sa likud nga bintana.

Dobleng layer nga baso - "duplex"

Sa kini nga pagbag-o, ang tiggama naggamit manipis nga transparent nga plastik kauban ang baso. Ang kaayohan sa ingon nga mga produkto mao, kung nadaut, ang mga tipik dili molupad nga labi ka layo, nga labi nga nagdugang sa kahilwasan.

Kaniadto, gigamit kini nga materyal kung gihimo ang lainlaing mga lahi sa mga salamin. Tungod sa kamatuoran nga ang usa sa mga sapaw nga nadaut nga adunay dugay nga mekanikal nga kapit-os (gamit ang usa ka magaspang nga basahan aron limpyohan ang bintana), gituis ang pagkakita. Ilabi na nga kini gibati pag-ayo sa kangitngit, kung ang mga suga sa suga nga awto mosidlak. Tungod niini nga hinungdan, ang ingon nga mga produkto panamtang nga gigamit sa pagdala. Dali sila nga gipulihan sa "triplexes".

Tulo ka layer nga baso - "triplex"

Sa tinuud, kini usa ka gipaayo nga panan-aw sa miaging pagbag-o. Alang sa paghimo og three-layer nga baso, gigamit ang duha ka bola nga manipis nga baso, diin gigamit ang usa ka transparent nga pelikula nga adunay adhesive base.

Naa sa pagsalig sa tipo sa baso, ang interlayer mahimo’g tint o yano nga gipahiran sa usa ka ahente sa pagsala nga nakabitik sa ultraviolet light. Ang bentaha sa ingon nga materyal mao ang kusog niini. Sa panahon sa usa ka kusug nga epekto, kadaghanan sa mga gagmay nga mga tipik nagpabilin sa sticky film.

Ang taas nga kalidad sa produkto, maingon man kasaligan, gitugotan ang paggamit sa materyal sa salamin. Sa mga maluho nga awto, ang kini nga klase nga baso mahimong magamit sa tanan nga mga bintana.

Laminado nga baso

Kini ang sunod nga lakang sa ebolusyon sa luwas nga baso sa awto. Sa ingon nga mga modelo, adunay daghang mga sapaw sa baso, nga taliwala sa usa ka polyvinyl butyral film ang gipapilit. Kini nga hinungdan nga nahibal-an nga ang ingon nga usa ka bag-o nga pag-uswag dili kaayo gigamit tungod sa taas nga gasto.

Kasagaran, ang usa ka awto nga adunay gamay nga reserbasyon adunay ingon nga baso. Gi-install usab sila sa mga premium nga modelo sa awto. Ang punoan nga kalihokan sa ingon nga mga elemento sa multi-layer aron maminusan ang pagsulud sa gawas nga kasaba samtang nagmaneho.

Mga lahi sa mga salamin sa hangin sumala sa pamaagi sa paggama

Sa panahon sa paglihok sa salakyanan, ang punoan nga karga gikan sa umaabot nga mga pag-agos sa hangin naa sa salamin sa panid. Tungod niini nga hinungdan, gihatag ang espesyal nga atensyon sa paghimo sa kini nga mga klase nga baso. Ingon usab, ang aerodynamics sa awto nagsalig sa kalidad ug lokasyon sa panid sa hangin.

Tungod kay ang salamin sa mata nag-atubang sa punoan nga karga, labi ka praktikal ang paghimo niini gikan sa pagbag-o sa triplex o multi-layer. Masiguro niini ang labing kahilwasan sa drayber ug atubang nga pasahero kung adunay aksidente.

Alang sa nahabilin nga mga bintana, mahimo nimong magamit ang bisan unsang pagbag-o nga gihisgotan sa gamay pa.

Mga lahi sa mga salamin sa mata depende sa ilang dugang nga gimbuhaton

Aron masayon ​​ang pagdesisyon sa modelo sa pan-awot sa hangin, kinahanglan nga imong hunahunaon kung unsa ang nauna. Mao nga, kung ang on-board system sa awto adunay gamit nga signal receiver gikan sa sensor sa ulan, nan ang bag-ong elemento kinahanglan adunay kini sensor.

Dugang pa, alang sa labi ka kahupayan, mas maayo nga mopalit us aka pagbag-o nga adunay proteksyon sa UV o labing menos sa usa ka tinted strip sa taas. Ang kini nga elemento magsilbing sun visor, apan dili makababag sa suga sa trapiko (labi na kung ang intersection dili masangkapan sa usa ka duplicate nga signal).

Usa ka diyutay nga distansya, ikonsiderar namon ang dugang nga mga gimbuhaton nga mahimo’g adunay mga salamin. Apan una, angay nga mahibal-an kung unsa ang gipasabut sa espesyal nga pagmarka sa matag elemento.

Unsa ang gipasabut sa pagmarka sa mga bintana sa awto?

Ang mga simbolo nga gigamit sa naghimo sa mga bahin sa awto mahimo’g daghang isulti bahin sa awto nga gipalit pinaagi sa kamut. Pananglitan, giangkon sa namaligya nga ang awto wala maapil sa aksidente. Kung ang mga label sa tanan nga mga elemento magkatugma, labi ka lagmit nga kini ang hinungdan (ang usa ka gamay nga aksidente mahimong dili makaapekto sa mga bintana).

Ang pagmarka sa usa sa mga bintana mahimo nga magkalainlain gikan sa mga simbolo sa lain nga parehas nga bahin, pananglitan, kung kini nadaut nga nadaut. Mahimo kini gikan sa kilid sa drayber, kung kini gipaubus / gipataas kanunay, ug busa ang kaniadto tag-iya nakahukom nga pulihan kini sa wala pa ibaligya.

Paggamit usa sa mga elemento (sa ilustrasyon) ingon pananglitan, hunahunaa kung giunsa mabasa ang kini nga mga paghingalan.

1. Kini ang logo sa kompanya. Usahay gipakita usab sa manggagama ang paghimo ug modelo sa makina sa kini nga natad.
2. Tipo sa awto nga awto - Laminado o Temperado. Sa nahauna nga kaso, kini usa ka laminated nga produkto, ug sa ikaduha, kini usa ka nagpatig-a nga produkto.
3. Ang umahan nga adunay Roman nga mga numero nagpakita sa klase sa auto nga baso. Ako - gipalig-on sa atubangan; II - sukaranan nga adunay lamination; III - espesyal nga turbine sa hangin nga adunay dugang nga pagproseso; IV - usa ka bahin nga hinimo sa lig-on nga plastik; V - kini ang mga kilid nga baso sa awto nga adunay transparency nga dili moubos sa 70%; V-VI - gipalig-on nga doble nga baso sa awto, ang degree nga transparency diin mas mubu sa 70% (kung wala kini nga indeks, kini gipasabut nga ang transparency coefficient mahimong labing menos 70%).
4. Ang lingin nga E mao ang code sa panghimatuud sa nasud. Dili malibog sa nasud diin gihimo ang bahin.
5. DOT inscription - pagsunod sa standardisasyon sa kahilwasan sa Amerika; ang kantidad sa M mao ang code sa produksyon sa kompanya; AS1 - pagsunod sa GOST ug mga sumbanan sa Kagawaran sa Kaluwasan sa Amerika, bahin sa koepisyent sa light transmission (dili moubos sa 75 porsyento).
6. 43R - Ang standardisasyon sa kahilwasan sa Europa.
7. Ang mga numero pagkahuman sa simbolo mao ang petsa kung kanus-a gihimo ang produkto. Usahay ang tiggama wala mogamit mga numero, apan ang mga tulbok (gipakita ang bulan) ug mga asterisk (gipakita ang tuig). Adunay mga kompanya nga dili motuo nga kini nga kasayuran kinahanglan ipakita, tungod kay ang mao nga mga produkto wala’y estante sa kinabuhi.

Ania ang usa ka gamay nga lamesa sa mga code sa nasud diin ang bahin napamatud-an:

code	sa nasud	code	sa nasud	code	sa nasud	code	sa nasud
1	Germany	2	komyun sa Pransiya	3	Italy	4	Netherlands
5	Sweden	6	Belgium	7	Hungary	8	Czech Republic
9	Espanya	10	Serbia	11	England	12	Austria
13	Luxembourg	14	Switzerland	16	Norway	17	Finland
18	Denmark	19	Romania	20	Poland	21	Portugal
22	Russia	23	Gresya	24	Ireland	25	Croatia
26, 27	Slovenia ug Slovakia	28	Belarus	29	Estonia	31	Bosnia ug Herzegovina
32	Latvia	37	Turkey	42	Ang EU	43	Japan

Ang pila ka pagbag-o sa auto glass mahimong adunay dugang nga mga simbolo:

• Ang igdulungog o "Acoustic" nagtumong sa mga dili pagkabutang nga tunog;
• Sinulat sa adlaw - panalipod gikan sa kainit sa enerhiya sa adlaw;
• Mga Simbolo sa IR - Ang baso sa awtomatiko adunay proteksyon sa UV ug IR. Siyempre, kini nga kusog dili hingpit nga gibabagan, sama sa pag-tint sa athermal, apan hapit 45 porsyento sa enerhiya sa adlaw ang makita o mawala;
• Ang inskripsiyon sa Chameleon nagpakita sa abilidad nga awtomatikong malubog sa pagbag-o sa mga kondisyon sa suga sa gawas.

Dugang nga mga kabtangan sa auto glass

Sama sa imong nahibal-an, ang baso sa usa ka awto gilaraw aron mapanalipdan ang drayber ug mga pasahero gikan sa gusto sa kinaiyahan, ingon man gikan sa kusog nga sulog sa hangin samtang nagmaneho. Adunay daghang presyur sa salamin sa hangin tungod kay makatabang kini sa pagpahapsay sa awto. Salamat niini, ang transportasyon dili nag-ut-ut sa daghang gasolina, ug ang matag usa nga naa sa kabin dili makasinati og kahasol.

Gawas sa mga punoan nga gamit, ang baso sa awto mahimo’g adunay mga musunud nga:

• Bug-os nga transparent alang sa labing kadaghan nga makita;
• Adunay pag-tint sa pabrika. Sa panguna, ang landong dili hinungdanon aron ang baso makapasa sa transparency control (alang sa mga detalye sa mga tint layer, sa laing artikulo);
• Adunay usa ka visor sa adlaw nga ingon usa ka ngitngit nga huboon;
• Gisangkapan sa us aka athermal layer (UV-reflective film). Kini nga pagbag-o gilaraw aron malikayan ang sobra nga pagpainit sa sulud sa awto;
• Wala’y tunog. Kasagaran kini mahimong mga bintana sa kilid, tungod kay daghang mga sapaw niini, labi ka daotan ang panan-aw;
• Nga adunay usa ka pagpainit. Adunay mga modelo nga gipadali ang pagpainit sa nawong diin nahimutang ang wiper. Ang labi ka mahal nga mga kapilian nagpainit sa hingpit. Ang kini nga kapilian labi ka hinungdanon sa tingtugnaw kung ang awto kanunay nga giparking sa usa ka bukas nga parkingan. Kadaghanan sa mga likud nga bintana adunay usa ka espesyal nga pelikula nga adunay elemento sa pagpainit, nga nagtugot kanimo nga matunaw ang niyebe sa baso sa usa ka mubo nga panahon, ingon man usab mawala ang fogging;
• Sa mga maluho nga awto, usa ka sensor ang gibutang sa salamin sa mata nga reaksiyon sa mga pagbag-o sa suga ug kung moulan. Ang sistema sa on board nakakuha mga signal gikan niini, ug gipalihok ang mga pagpahid o pag-usab sa mga suga;
• Mahimong adunay built-in loop alang sa labi ka maayo nga pagdawat sa radyo.

Sa kadaghanan nga mga awto (bisan ang mga modelo sa badyet), ang "Stalinites" gigamit sa mga bintana sa kilid, ug ang "triplexes" gigamit sa atubangan ug sa likud. Kini adunay de kalidad nga kalidad ug gipahimutang ang ilang mga kaugalingon ingon kalidad nga mga produkto.

Ania ang usa ka mubu nga video diin ang mapili sa salamin sa mata:

Giunsa pagpili ang usa ka salamin sa hangin Avtostudio kinutlo Avang