Na-discharge ang baterya? Sa unsa nga paagi sa paggamit sa pagkonektar sa mga kable? Motabang sab ang kapolisan sa munisipyo (video)

Ang tingtugnaw wala magdumili sa mga drayber ug ... mga baterya. Kung dili moandar ang awto ug wala’y bisan kinsa sa duol nga gusto nga atubangon ang problema, mahimo’g motabang ang pulisya sa munisipyo.

Gipagawas nga baterya. Ang guwardiya sa siyudad motabang

Ang municipal police sa Świętochłowice, sama sa matag tuig, nagtanyag og tabang sa mga drayber nga adunay problema sa pagpaandar sa ilang sakyanan tungod sa katugnaw.

Si Bogdan Bednarek, ang commander sa city guard sa Sventohlovice, mipasabot nga ang mga opisyal adunay starter device nga temporaryong mopuli sa patay nga baterya. Tawga lang ang 986. Ang susamang serbisyo anaa usab sa Bielsko-Biala ug sa ubang mga siyudad.

Ang pagtawag sa seguridad usa ka katapusan nga paagi. Uban sa jump ropes ug ikaduha nga sakyanan, mahimo nimong sulayan ang pagsugod sa sakyanan sa usa ka gitawag nga loan.

Giunsa pagsugod ang awto gamit ang mga jumper cable?

Pagpadagan sa usa ka sakyanan sa usa ka gitawag nga loan, i.e. pinaagi sa pagkonektar sa mga kable, mao ang pinakasikat, emerhensya ug dali nga paagi sa pag-resuscitate sa patay nga baterya. Mangayo lang ug tabang sa laing drayber. Ang pagkonektar sa mga kable sayon: gibutang namo ang mga makina nga nag-atubang sa usag usa, pagsiguro nga dili sila maghikap sa usag usa (mahimo nga mahitabo ang usa ka mubo nga sirkito). Gipalong namo ang tanang device sa among sakyanan, giablihan ang mga hood, ug dayon ikonektar ang among baterya sa silingang baterya gamit ang mga kable.

Una ikonektar ang positibo nga mga poste (uban ang pula nga kable), ug dayon sa itom nga kable, o dili kaayo kanunay sa asul nga kable - ang among negatibo nga poste nga adunay negatibo nga poste sa ikaduha nga awto (mas maayo, bisan pa, ikonektar kini nga kable sa ang gitawag nga yuta, i.e. sa metal nga bahin sa imong awto) . Dayon atong sugdan ang nagtrabaho nga sakyanan - maayo nga magdugang og gamay nga gas sa sinugdanan aron madugangan ang katulin sa makina, ug sa ingon makapadala og dugang elektrisidad sa atong sakyanan. Human sa 2-3 ka minuto gisulayan namon nga i-start ang awto. Kung kini molihok, ayaw pagpalonga, apan idiskonekta ang mga kable sa reverse order (una nga minus, dayon dugang), isira ang hood ug biyai. Bisan pa, kinahanglan naton hinumdoman nga kini nga pag-charge sa emerhensya naghatag lamang sa atong baterya sa elektrisidad nga gikinahanglan aron ma-start ang makina, busa kung kinahanglan naton nga magmaneho sa usa ka mubo nga distansya, ang awto mahimo’g dili na magsugod pag-usab tungod kay ang baterya wala’y oras sa pag-recharge samtang nagmaneho.

Sayon nga pag-download

Sa diha nga ang makina nagsugod na sa mga jump start cables, dili kami makagarantiya nga ang baterya hingpit nga na-charge, busa kini angayan nga mohimo og dugang nga corrective action sa pagpauli. Ang awtonomous nga operasyon naglakip sa pagsusi sa boltahe sa baterya gamit ang usa ka voltmeter ug paggamit sa usa ka charger kung ang resulta kulang sa bayad.

Ang bisan unsang operasyon sa baterya nanginahanglan pag-amping, kung tungod lamang nga ang baterya (bisan ang na-discharge) ubos sa boltahe ug adunay mga peligro, makadaot nga mga sangkap (electrolyte). Ang hydrogen mahimong buhian sa panahon sa pag-charge, mao nga dili gayud nato kini buhaton duol sa mga tinubdan sa kalayo (hydrogen mahimong usa ka eksplosibo nga sagol nga adunay hangin), ug kanunay sa usa ka maayo nga bentilasyon nga lugar.