Pagwagtang sa mga mito sa awto

Kamatuoran o mito? Nahimamat namon ang mga tumotumo sa bisan unsang medium, apan kanunay wala mahibal-an kung diin kini gikan. Kadaghanan kanila mao ang resulta sa limbong ug pagkawalay alamag. Makita usab nato ang pipila niini sa automotive community. Motipas ka gikan sa lista sa labing kadaghan nga mga mito sa awto nga among gibuhat alang kanimo!

1. Pagpainit sa makina kon iparada.

Kini nga tumotumo naggikan sa usa ka praktis nga nahitabo pipila ka tuig na ang milabay sa dihang ang teknolohiya sa mga sakyanan lahi sa karon. Ang mga awto sa pagkakaron wala magkinahanglan og pipila ka minuto nga pagpainit. Dugang pa, dili kini mahigalaon sa kalikopan ug mahimong moresulta sa usa ka manatee nga PLN 100. Apan, ang makina magpainit sa labing paspas ubos sa load, i.e. sa pagdrayb. Ang makina makaabot sa gikinahanglan nga lebel sa oil lubrication sulod lang sa pipila ka segundo.

2. Ang sintetikong lana usa ka problema

Adunay daghang mga tumotumo bahin sa mga lana sa motor. Usa niini mao ang sintetikong lana. Ang usa niini mao nga kini nga lana "nagbara" sa makina, naghugas sa mga deposito ug hinungdan sa pagtulo, apan ang mga sintetikong lana sa pagkakaron mao ang pinakamaayong paagi sa pagpalugway sa kinabuhi sa makina. Kini adunay labi ka mapuslanon nga mga kabtangan kaysa mineral.

3. Ang ABS kanunay mumubo sa dalan

Dili nato kuwestiyonon ang kaepektibo sa ABS sa pagpugong sa pag-lock sa ligid panahon sa braking. Bisan pa, usahay adunay mga sitwasyon kung ang ABS makadaot - kung adunay luag nga yuta sa ilawom sa mga ligid (pananglitan, balas, yelo, dahon). Sa ingon nga nawong sa ABS, ang mga ligid dali kaayo nga nag-lock, nga nagdala sa pagpaaktibo sa ABS ug, ingon usa ka sangputanan, usa ka pagkunhod sa kusog sa braking. Sa kini nga kaso, ang awto mohunong nga mas paspas nga adunay naka-lock nga mga ligid.

4. Makadaginot ka og gasolina pinaagi sa pagdrayb sa neutral.

Kini nga tumotumo dili lamang delikado kondili mausik usab. Ang idle block nagkuha og sugnod aron dili makagawas, bisan kung dili kini paspas. Mahitungod sa sama sa sa usa ka stationary nga kahimtang. Samtang, ang paghinay sa atubangan sa usa ka intersection ug ang dungan nga pagpreno sa makina (paggamit sa usa ka gear) nagputol sa suplay sa gasolina. Ang sakyanan nagbiyahe sa sunod nga mga metro ug ang konsumo sa gasolina zero. Sa dili pa mohunong, kinahanglan nimo nga ibutang ang clutch ug brake.

5. Pag-ilis sa lana matag pipila ka libo ka kilometro.

Depende sa brand sa sakyanan ug matang sa makina, ang pag-ilis sa lana mahimong irekomendar sa lainlaing panahon. Bisan pa, wala’y mahitabo kung dugangan ang agwat sa kanal sa pipila ka libo ka kilometro. Ilabi na kung ang among makina dili molihok sa lisud nga mga kahimtang. Pananglitan, kung ang among awto nagmaneho sa 80 2,5 matag tuig. km. unya, sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama, kinahanglan namon nga bisitahan ang serbisyo matag XNUMX ka bulan aron mapulihan ang likido, nga nakakuha og labing kaayo nga mga kabtangan pagkahuman sa pipila ka libo. km. Ang matag pagbisita nagkantidad ug pila ka gatos nga zlotys, nga nagpasabut nga usa ka maayong deal alang sa site. Ang kanunay nga mga pagbag-o sa lana gipakamatarung lamang sa modernong mga makina sa diesel nga adunay filter nga DPF, nga nagbiyahe og daghan sa mubo nga mga distansya.

6. Dugang nga oktano - dugang gahum

Ang mga gasolina nga adunay ingon ka taas nga numero sa oktano gigamit sa panguna sa mga makina nga bug-at nga gikarga ug adunay taas nga ratio sa compression. Mao nga sila kanunay girekomenda alang sa mga sports car. Ang ubang mga makina mahimong mag-adjust sa timing sa ignition kung mag-refuel kita gamit ang mas taas nga numero sa octane, apan dili kini moresulta sa usa ka mahinungdanon nga pag-uswag sa performance o pagkunhod sa konsumo sa gasolina.

Gipresentar namon ang labing kasagaran nga mga mito sa awto dinhi. Kung nakadungog ka og usa ka butang, pagsulat kanamo - among idugang kini.

Kung gusto nimo nga mopalit og usa ka butang nga makatabang kanimo sa pag-atiman sa imong sakyanan ug sa kasingkasing niini, gidapit ka namo sa pagbisita. avtotachki.com... Nagtanyag kami og mga solusyon gikan sa iladong mga tatak lamang!