Pag-uswag sa Pagsuporta sa Sibil
Usa ka bag-ong maintenance hangar, giablihan sa miaging tuig, gitukod aron madugangan ang kapasidad sa pagpadayon sa sibil nga aviation.
Bisan pa sa global nga pandemya sa Covid-19, nga, labi na, naigo sa merkado sa sibil nga aviation, ang palisiya sa pag-uswag sa ikatulo nga haligi sa Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA sa Bydgoszcz, nga nagdagan sa daghang mga tuig, nagsugod sa pagbayad. Ang kompanya gikan sa Grod nad Brda labi nga nagpalig-on sa posisyon niini ingon usa ka hinungdanon nga sentro sa MRO sa dako nga bahin sa sibil nga aviation.
Ang mga pagdili sa pagbiyahe sa mga pasahero hinungdan sa mga pagbag-o nga makita sa daghang mga tugpahanan sa tibuuk kalibutan ug sa industriya sa aviation. Ang kahimtang sa pandemya naghimo nga kinahanglan nga mahibal-an ang mga bag-ong direksyon ug uso, lakip ang Bydgoszcz, diin ang panguna (sibilyan) nga kliyente sa WZL Nr 2 SA, ang kompanya nga nagpaabang nga Nordic Aviation Capital (NAC), nagdugang ang panginahanglan alang sa pagmentinar sa ayroplano sa wala pa magpakita ang mga bag-ong kostumer. . nakit-an alang kanila.
Sa sulod kini maka-accommodate sa duha ka Embraer E-Jet regional communications aircraft, nga sa pagkakaron mao ang nag-unang matang sa eroplano nga gipadagan sa Bydgoszcz MRO.
Ang nagkadako nga gidaghanon sa mga ayroplano nga nanginahanglan sa gitawag nga pagtipig tungod, taliwala sa ubang mga butang, sa kamatuoran nga daghang mga kompanya ug mga eroplano ang nabangkarota ug gibalhin ang ayroplano sa mga tag-iya o nag-abang. Ang WZL NR 2 SA sa pagkakaron adunay labaw pa sa napulo sa maong mga ayroplano. Niadtong Hunyo ug Hulyo ning tuiga, ang mga trabahante gikan sa mga pabrika sa Bydgoszcz naghatud ug duha ka Embraer ERJ-190 nga ayroplano, nga gihatud sa Airlink gikan sa South Africa. Ang rehiyonal nga carrier naglihok sa usa ka panon sa mga 50 ka mga ayroplano ug naglihok sa 60 ka mga ruta. Makapainteres, usa kini sa pipila ka mga kaso diin ang usa ka empleyado sa WZL Nr 2 SA mao ang nagdumala sa direktang paghatod sa destinasyon. Ang mga makina gisusi sa Bydgoszcz sa ubos nga lebel C. Kini nagpasabot nga kadaghanan sa mga sangkap sa matag ayroplano gisusi. Gipabilhan pag-ayo sa carrier ang trabaho nga gihimo sa ayroplano, nga nagtimaan sa ilang taas nga lebel. Posible nga ang ubang mga salakyanan alang sa carrier sa South Africa maandam sa planta sa Bydgoszcz. Ang nahabilin nga mothballed nga mga makina nga nahimutang sa teritoryo sa WZL Nr 2 SA nagpailalom sa sistematikong pagmentinar nga trabaho uyon sa mga panudlo ug mga pamaagi sa pabrika. Ingon usa ka sangputanan, sila hingpit nga andam kung makit-an sa kostumer ang mga operator nga nanginahanglan sa eroplano sa sulod sa gikasabutan nga oras sa pagpadala.
Ang Departamento sa Sibil sa Bydgoszcz Works kanunay nga nangita og bag-ong mga kliyente. Kaniadtong 2021, usa ka kontrata ang gipirmahan aron mapintalan pag-usab ang Bombardier Q400 regional transport turboprops nga gipadagan sa LOT Polish Airlines. Ang mga makina (2022 ka piraso) kinahanglang tangtangon gikan sa conveyor ug ibalik sa lessor sa dili pa matapos ang 2 ka tuig. Sa Bydgoszcz, usa ka serbisyo ang ipahigayon aron mapulihan ang pintura nga adunay sukaranan nga puti nga kolor. Posible usab nga ang mga ayroplano magpabilin nga mas taas sa WZL No. 400 - alang sa negosyo ug operasyon nga mga hinungdan, ang gidaghanon sa mga MRO nga espesyalista sa pag-alagad sa QXNUMX sa Europe sistematikong pagkunhod. Sa samang higayon, kini nga matang sa oportunidad kabahin sa "one-stop-shop" nga pilosopiya, ie. komplikado nga performance sa mga serbisyo sa usa ka piho nga matang sa eroplano. Sukwahi sa mga uso sa pipila ka tuig na ang milabay, nga nagpakita sa hinay-hinay nga pagbiya sa mga ayroplano sa niini nga matang sa mga operators, ang panahon sa pandemya nagpasabot nga adunay gihapon ekonomikanhong pagbati sa ilang operasyon.
Tungod sa karon nga kahimtang sa pandemya, angayan nga mangita alang sa bag-ong mga oportunidad alang sa pag-uswag ug pagpamuhunan sa mga lugar sama sa posibilidad sa pagpalapad sa profile sa serbisyo sa pamilyang Embraer E2 - ang tanan magdepende sa nagkadako nga pagkapopular sa kini nga mga makina nga mao ra. pagsulod sa merkado. (sa kataposan sa Marso karong tuiga, 43 ka kopya ang nahatag, laing 163 ang gi-order). Sa miaging tuig, malampuson nga gipatuman sa kompanya ang bag-ong Wings IT system nga gihatag sa ADT (Applied Database Technology). Kini gituyo alang sa mga kompanya sa MRO, ug ang bentaha niini, taliwala sa ubang mga butang, ang kamatuoran nga ang tiggama bukas sa pagpalambo sa iyang produkto sumala sa indibidwal nga mga panginahanglan sa tiggamit. Salamat niini, ang pagmentinar sa ayroplano mahimong mapauswag. Ang tibuuk nga sistema nagtrabaho lamang sa elektronik nga porma, nga nagtugot sa epektibo nga komunikasyon tali sa kontraktor, kustomer ug operator sa CAMO. Dugang nga mga lakang sa seguridad ang gipaila aron mapauswag ang seguridad.
