Pag-usab sa mga piyesa sa awto - kanus-a kini makaganansya? Giya

Gawas pa sa orihinal ug ekstrang mga piyesa, ang mga remanufactured nga piyesa magamit usab sa aftermarket. Makasalig ka ba sa ingon nga mga sangkap ug mapuslanon ba ang pagpalit niini?

Ang kasaysayan sa pagpasig-uli sa mga piyesa sa awto hapit sama ka karaan sa kasaysayan sa awto mismo. Sa panahon sa pagpayunir sa industriya sa automotiko, ang pag-remanufacturing halos mao ra ang paagi sa pag-ayo sa usa ka awto.

Daghang tuig na ang milabay, ang pag-remanufacturing sa mga piyesa sa awto kasagarang gihimo sa mga artesano ug gagmay nga mga pabrika. Sa paglabay sa panahon, kini giatiman sa daghang mga kabalaka, nga gipangulohan sa mga tiggama sa mga awto ug mga sangkap sa awto.

Sa pagkakaron, ang remanufacturing sa mga spare parts adunay duha ka tumong: economic (ang remanufactured component mas barato pa kay sa bag-o) ug environmental (dili nato hatagag basura ang palibot sa mga guba nga parts).

Exchange nga mga programa

Ang hinungdan sa interes sa mga kabalaka sa awto sa pagbag-o sa mga piyesa sa awto nag-una tungod sa tinguha sa ganansya. Apan, pananglitan, ang Volkswagen, nga naghimo pag-usab sa mga ekstrang piyesa sukad sa 1947, nagsugod niini nga proseso alang sa praktikal nga mga hinungdan. Diha pa lang sa nasod nga giguba sa gubat, walay igong mga piyesa.

Karong panahona, daghang mga tiggama sa awto, ingon man ang mga inila nga kompanya sa piyesa, naggamit sa gitawag nga mga programa sa pagpuli, i.e. ibaligya lang ang mas barato nga mga sangkap pagkahuman sa pagbag-o, nga gipailalom sa pagbalik sa gigamit nga sangkap.

Ang pag-usab sa mga piyesa usa usab ka paagi diin ang mga tiggama sa awto makigkompetensya sa mga tiggama sa gitawag nga mga kapuli. Gipasiugda sa mga korporasyon nga ang ilang produkto parehas sa bag-ong butang sa pabrika, adunay parehas nga garantiya, ug mas barato kaysa bag-ong bahin. Niining paagiha, gusto sa mga tiggama sa awto nga magpabilin ang mga kostumer nga labi nga nagpili sa mga independente nga mga garahe.

Tan-awa usab: Gasoline, diesel o gas? Among gikalkulo kon pila ang gasto sa pagdrayb

Ang warranty usa usab ka insentibo alang sa mga kustomer sa ubang mga kompanya sa remanufacturing. Ang uban kanila nagpadagan pa gani ug mga espesyal nga programa nga nag-awhag sa mga tiggamit sa pag-ilis sa usa ka gisul-ob nga bahin sa usa nga gi-remanufactured o pagpalit sa usa nga gisul-ob ug pag-upgrade niini.

Bisan pa, adunay daghang mga kondisyon nga ang usa ka tawo nga gusto nga mopalit usa ka giayo nga bahin sa ilawom sa programa sa pagbinayloay kinahanglan matuman. Ang mga piyesa nga iuli kinahanglan nga usa ka kapuli sa usa ka remanufactured nga produkto (ie, gigamit nga mga piyesa kinahanglan nga sa mga detalye sa pabrika sa awto). Kinahanglan usab sila nga wala’y kadaut ug wala’y kadaot nga gipahinabo sa dili husto nga asembliya.

Usab, mekanikal nga kadaot nga dili usa ka sangputanan sa normal nga operasyon sa sakyanan, alang sa panig-ingnan, kadaot ingon sa usa ka resulta sa usa ka aksidente, pag-ayo nga wala mosunod sa teknolohiya sa tiggama, ug uban pa, dili usab madawat.

Unsa ang mahimong mabag-o?

Daghang gigamit nga mga piyesa sa awto ang gipailalom sa proseso sa pagbag-o. Adunay usab mga dili angay alang sa pagbag-o, tungod kay sila, pananglitan, alang sa usa ka higayon nga paggamit (ignition world). Ang uban wala gibag-o tungod sa panginahanglan sa pagpadayon sa usa ka rehimen sa kaluwasan (pananglitan, pipila ka mga elemento sa braking system).

Ang mga parte sa makina ug mga aksesorya kasagarang gigama pag-usab, sama sa mga silindro, piston, injector, injection pump, ignition device, starters, alternator, turbocharger. Ang ikaduha nga grupo mao ang suspension ug drive nga mga sangkap. Naglakip kini sa mga rocker arm, damper, spring, pin, tie rod ends, driveshafts, gearboxes.

Tan-awa usab: Air conditioner sa sakyanan: pagtangtang sa agup-op ug pag-ilis sa filter

Ang panguna nga kinahanglanon alang sa programa nga molihok mao nga ang gibalik nga mga bahin kinahanglan nga ayohon. I-regenerate ang mga asembliya nga adunay kadaot nga gipahinabo sa pagsul-ob sa mga gamit, ingon man ang mga dinamikong nadaot nga mga bahin ingon usa ka sangputanan sa lainlaing mga overload, mga deformasyon ug mga pagbag-o sa disenyo nga resulta sa pagbag-o sa palibot sa pagtrabaho.

Daw unsa kini ka mahal?

Ang giayo nga mga piyesa kay 30-60 porsyento nga mas barato kaysa sa mga bag-o. Ang tanan nagdepende niini nga elemento (mas komplikado kini, mas taas ang presyo) ug ang tiggama. Ang mga sangkap nga gibag-o sa mga tiggama sa awto kasagarang mas mahal.

Tan-awa usab: Nganong manigarilyo kaayo ang sakyanan? Unsa ang ekonomikanhon nga pagmaneho?

Ang pagpalit sa mga remanufactured nga sangkap labi ka madanihon sa mga tag-iya sa mga salakyanan nga adunay sagad nga riles nga direkta nga pag-injection o mga makina sa diesel injector sa yunit. Ang komplikado nga teknolohiya niini nga mga sistema naghimo nga hapit imposible nga ayohon kini sa usa ka workshop. Sa kasukwahi, ang bag-ong mga piyesa mahal kaayo, nga naghimo sa remanufactured nga mga parte sa makina sa diesel nga popular kaayo.

Gibanabana nga mga presyo alang sa pinili nga gi-remanufactured nga mga piyesa

mga generator: PLN 350 – 700

mga mekanismo sa pagmaneho: PLN 150-200 (walay hydraulic booster), PLN 400-700 (uban ang hydraulic booster)

snacks: PLN 300-800

mga turbocharger: PLN 2000 – 3000

crankshafts: PLN 200 - 300

rocker arms: PLN 50 – 100

likod nga suspension beam: PLN 1000 – 1500

Ireneusz Kilinowski, Serbisyo sa Auto Centrum sa Słupsk:

- Ang mga remanufactured nga piyesa usa ka mapuslanon nga pamuhunan alang sa tag-iya sa awto. Kini nga mga matang sa mga sangkap hangtod sa katunga sa presyo sa mga bag-o. Ang gi-remanufactured nga mga piyesa gikinahanglan, kasagaran sa samang gidak-on sa bag-ong mga piyesa. Bisan pa, hinumdomi nga kadaghanan sa mga tiggama mopasidungog lamang sa garantiya kung ang gi-remanufactured nga bahin gi-install sa awtorisado nga mga tindahan sa pag-ayo. Ang punto mao nga ang tiggama sa bahin gusto nga masiguro nga ang butang na-install sumala sa pamaagi. Ang mga remanufactured nga sangkap gipahiuli gamit ang teknolohiya sa pabrika, apan adunay usab mga ubos nga kalidad nga remanufactured nga mga bahin sa merkado gikan sa mga kompanya nga wala mogamit mga mode sa pabrika. Bag-ohay lang, daghang mga supplier gikan sa Far East ang nagpakita.

Wojciech Frölichowski