Paghimo sa imong kaugalingon nga pag-ayo sa balbula sa usa ka VAZ 2109

Daghang mga tag-iya sa awto sa VAZ 2109 gigamit sa pagpangayo alang sa tabang sa usa ka serbisyo sa awto, bisan sa ingon usa ka yano nga operasyon sama sa pag-ayo sa mga thermal clearance sa mga balbula. Sa tinuud, kini nga trabaho dili lisud ug mahimo nimo kini kaugalingon. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga adunay mosunud nga hugpong sa mga gamit ug aparato, ang lista niini gihatag sa ubus:

1. Key 10 alang sa pagtangtang sa takup sa balbula ug takup sa takup sa panahon
2. Jack
3. Taas nga mga ilong o ilong
4. Ang aparato alang sa pag-ayo sa mga balbula VAZ 2108-09
5. Flat ug Phillips screwdrivers
6. Gikinahanglan nga shims
7. Gitakda ang Probe

Ang pamaagi alang sa pag-ayo sa mga thermal clearances sa mga balbula sa VAZ 2109-21099

Pagtagad! Ang makina sa awto kinahanglan nga mabugnaw ug ang temperatura niini sa oras sa pag-ayo kinahanglan dili labing taas sa 20 degree.

Panudlo sa video kung giunsa mahuman ang trabaho

Aron tin-aw nga maipakita ang pamaagi alang sa pag-ayo sa mga thermal gaps, napiho nga magrekord usa ka espesyal nga video clip nga gipakita nga detalyado ang tanan.

 

Pag-adjust sa balbula sa VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Kung ang usa ka butang nga nagpabilin nga dili masabut gikan sa giya nga gipakita sa taas, kung ingon niana ang tanan sa ubus igabutang sa porma nga pamilyar sa tanan.

Photo report sa gihimo nga pagmentinar

Mao nga, sa wala pa magpadayon sa kini nga operasyon, kinahanglan nimo una nga tangtangon ang takup sa balbula, maingon man ang casing diin nahamutang ang mekanismo sa oras.

Pagkahuman niini, kinahanglan nga itakda ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas sumala sa mga marka. Aron mahimo kini, i-jack up namon ang atubang sa tuo nga bahin sa awto aron mapaliko nimo ang ligid gamit ang imong kamot aron mabutang ang mga marka sa orasan sa camshaft.

Pagkahuman among gipatuyok ang ligid hangtod nga ang marka sa bitoon sa camshaft ug ang mga peligro sa likud nga takuban sa tiyempo nakahanay, ingon tin-aw nga gipakita sa litrato sa ubus:

Sa parehas nga oras, gisiguro namon nga ang marka sa flywheel nag-uban usab sa ginunting. Kinahanglan nimo nga tan-awon ang bintana, nga naa sa tuo sa ikaupat nga silindro sa pabalay sa gearbox. Kinahanglan nimo nga tangtangon ang plug sa goma:

Kung ang camshaft naa sa kini nga posisyon, mahimo nimong sugdan ang pagsukol sa mga thermal clearance taliwala sa mga cam ug pusher sa 1st, 2nd, 3rd ug 5th valves (pag-ihap gikan sa wala):

Alang sa mga valve sa pag-inom, ang nominal clearance kinahanglan 0,20 (+ -0,05) mm, ug alang sa exhaust valves 0,35 (+ -0,05) mm. Kung wala nimo nahibal-an ang lokasyon, kung ingon masulti ko: gikan sa wala ngadto sa tuo aron: exhaust-inlet, inlet-outlet, ug uban pa.

Kung, kung sukdon ang mga kal-ang, molapas kini sa labing kadaghan nga gitugot nga mga kantidad, kinahanglan nga ayuhon kini pinaagi sa pagbutang bag-ong mga shim. Aron mahimo kini, gibutang namon ang bar sa mga lagdok sa takup sa balbula ug ayuhon kini sa mga nut.

Karon gidala namon ang lever sa mekanismo sa gitinguha nga balbula, ug gipunting kini, ingon kini, taliwala sa pusher ug cam sa camshaft, ug ituslob ang balbula sa katapusan:

Ug kung ang pusher napugos kutob sa mahimo, kinahanglan nga isulud ang usa ka retainer taliwala sa camshaft ug sa pusher:

Kini angay nga hinumdoman nga ang ginunting sa pusher kinahanglan mag-atubang kanimo aron dali nimo makuha ang pag-ayos sa washer. Labi kaayo nga magamit ang mga tag-ilong nga ilong alang niini:

Pagkahuman, tan-awon namon ang gidak-on niini, nga gipakita sa likod nga bahin niini:

Karon nakalkulo namon, pinauyon sa gisukat nga gintang ug gibag-on sa daan nga washer, kung unsa kadako ang kinahanglan nga bag-ong washer aron makuha ang labing kaayo nga gintang.

Karon mahimo nimo nga isulud ang bag-ong washer sa lugar niini ug ipadayon ang pag-ayo. Kung andam na ang una nga 4 nga mga balbula, mahimo nimo ibalik ang crankshaft usa ka rebolusyon ug ipatuman ang parehas nga pamaagi sa nahabilin nga 4, 6, 7 ug 8 nga mga balbula.