Pag-ayo, pagpainit ug pagpahangin sa mga lingkuranan sa awto

Ang mga lingkuranan sa modernong mga sakyanan usa ka komplikado nga mekanismo nga adunay daghang mga solusyon sa disenyo. Ang kaluwasan ug kasayon ​​sa drayber ug mga pasahero nagdepende sa ilang device. Ang mga tigdesinyo kanunay nga naghimo sa pipila ka mapuslanon nga mga pagdugang aron makab-ot ang labing taas nga lebel sa kahupayan. Daghang mga gimbuhaton ang magamit sa modernong mga drayber, sama sa pag-adjust sa kuryente, bentilasyon ug gipainit nga mga lingkuranan.

Panguna nga mga elemento sa usa ka lingkuranan sa awto

Ang mga nag-unang sangkap sa usa ka lingkuranan sa awto mao ang:

• bayanan (frame);
• unlan;
• likod;
• headrest.

Ang nagsuporta nga elemento sa lingkoranan mao ang bayanan, nga ginama sa durable nga asero. Kasagaran kini gibutang sa kompartamento sa pasahero sa usa ka bukid nga adunay espesyal nga mga giya (slide). Gigamit kini sa pag-adjust sa lingkuranan sa longhitudinal nga direksyon. Ang usa ka unlan ug usa ka backrest gilakip sa frame.

Ang gitas-on sa backrest ug gidak-on sa unlan gikalkulo base sa gitas-on sa kasagaran nga tawo. Ang mga tubod gigamit alang sa kalumo ug kaharuhay. Sila gilakip sa frame. Ang polyurethane foam kasagarang gigamit isip filler. Ang mga lingkoranan gitabonan sa upholstery. Mahimo kini nga lainlain nga durable nga mga panapton, artipisyal o natural nga panit. Ang hiniusa nga mga materyales (panit plus panapton, ug uban pa) mahimong gamiton. Ang mas maayo nga mga materyales sa pagtapos, mas presentable ug mahal ang hitsura sa sulod sa sakyanan.

Gawas pa sa mga nag-unang elemento, ang lingkuranan sa awto adunay headrest ug armrests (opsyonal). Sukad sa 1969, ang paggamit sa mga pagpugong sa ulo nahimong mandatory. Gipugngan nila ang ulo sa paglihok paatras kung adunay kalit nga pagbangga sa awto gikan sa luyo, nga makunhuran ang peligro sa whiplash injury.

Pag-adjust sa mga lingkuranan sa sakyanan

Gitugotan sa modernong mga lingkoranan ang pagpasibo sa lainlaing direksyon ug eroplano. Mahimo nimong usbon ang anggulo sa hilig sa likod ug mga cushions, ang gitas-on sa cushion, paglihok, pagbag-o sa posisyon sa headrest ug armrests, ug uban pa.

Ang adjustment drive mahimong:

• mekanikal;
• elektrisidad;
• niyumatik

Ang mekanikal nga pagmaneho giisip nga klasiko. Ang lainlaing mga modelo sa awto adunay kaugalingon nga pamaagi sa pag-adjust. Mahimo kini nga mga espesyal nga lever o usa ka ligid sa pag-adjust. Igo na nga hinumdoman ang mga pamaagi sa pag-adjust sa mga awto sa Sobyet.

Ang electric adjustment drive gikonsiderar nga mas moderno ug komportable. Ang mga kontrol nahimutang sa panel sa pultahan sa natad sa panan-aw sa drayber o direkta nga nahimutang sa lingkuranan. Ang mga built-in nga electric drive gipaandar gikan sa on-board network sa sakyanan. Mahimo nilang usbon ang posisyon sa backrest, cushion, headrest, side cushions ug lumbar support. Kini tanan nagdepende sa pag-configure sa usa ka partikular nga modelo.

Espesyal nga pagtagad mahimong ibayad ngadto sa "seat memory" function. Ang drayber nag-adjust sa kamalaumon nga posisyon sa lingkuranan sumala sa iyang mga parameter kay kini sayon ​​alang kaniya. Unya kinahanglan nimo nga pilion ang gusto nga kapilian sa pagkontrol sa lingkuranan pinaagi sa pagpindot sa "Set" o "M" (Memorya) nga buton. Daghang mga posisyon mahimong maluwas niining paagiha. Mapuslanon kini kung daghang mga drayber ang naggamit sa awto. Pananglitan, bana ug asawa. Gipili sa drayber ang iyang gitipigan nga profile sa mga setting, ug ang lingkuranan nag-angkon sa gitinguha nga posisyon. Dugang pa, ang posisyon sa mga salamin ug ang manibela mahimong sag-ulohon.

Ang hangin gigamit sa pneumatic actuator. Kasagaran, ang ingon nga mga kapilian gihiusa - pneumo-electric. Gisuplay ang hangin sa pipila ka bahin sa lingkuranan. Niining paagiha, mahimo nimong usbon dili lamang ang sukaranan nga mga posisyon, kondili usab ang geometry sa lingkuranan mismo. Ang Mercedes-Benz nakahimo og dako nga pag-uswag niini nga isyu.

Gipainit nga mga lingkuranan

Ang gipainit nga mga lingkoranan magamit sa daghang modernong mga awto, bisan sa sukaranan nga lebel sa pag-trim. Ang teknolohiya mismo nagpakita balik sa 1955.

Gipainit gikan sa on-board nga electrical network. Sa teknikal, kini usa ka dili komplikado nga sistema. Naglangkob sa mosunod nga mga elemento:

1. Usa ka elemento sa pagpainit. Ingon sa usa ka lagda, kini usa ka wire nga gitabonan sa Teflon ug usa ka nichrome spiral.
2. Heat-resistant nga padding nga nagtabon sa mga elemento sa pagpainit.
3. Termostat.
4. Nagadumala nga mga lawas.

Ang mga elemento sa pagpainit nagtrabaho sumala sa prinsipyo sa resistor, i.e. init tungod sa resistensya. Sila nahimutang sa likod ug unlan sa mga lingkuranan. Ang mga wire sa suplay moagi sa relay. Ang usa ka thermostat gikinahanglan aron makontrol ang temperatura. Gipugngan niini ang mga elemento gikan sa sobrang kainit. Kung makaabot sila sa gitakda nga temperatura, ang relay mapalong. Kung ang temperatura moubos, ang sistema mo-on pag-usab. Kasagaran, ang drayber adunay hangtod sa tulo nga mga kapilian sa pagpainit nga mapili: huyang, medium ug kusgan.

Kung ang sakyanan walay function sa pagpainit sa lingkuranan, nan karon posible nga ibutang ang pagpainit sa imong kaugalingon. Adunay daghang mga kapilian sa merkado. Wala'y lisud sa disenyo ug pag-instalar, apan kinahanglan nimo nga tangtangon ang upholstery sa lingkuranan. Ang mga elemento sa pagpainit gipapilit sa nawong sa lingkuranan, ang mga kontak gikuha ug gikonektar sa kontrol pinaagi sa usa ka relay.

Kung dili nimo gusto nga magkamang sa ilawom sa upholstery sa lingkoranan, mahimo nimong i-install ang usa ka elemento sa pagpainit sa ibabaw sa porma sa usa ka tabon. Ang ingon nga mga aparato konektado pinaagi sa usa ka lighter sa sigarilyo.

Bentilasyon sa lingkoranan

Ang mga sistema sa bentilasyon gi-install sa mga mahal nga premium ug klase sa negosyo nga mga awto. Nasayran nga pipila ka mga materyales sa upholstery, sama sa panit, init kaayo sa adlaw. Ang bentilasyon dali nga makapabugnaw sa materyal sa usa ka komportable nga temperatura.

Daghang mga fan ang gitaod sa lingkoranan, nga nagkuha og hangin gikan sa kompartamento sa pasahero, sa ingon nagpabugnaw sa nawong sa mga lingkuranan. Ang mga standard nga sistema naggamit og duha ka fan sa cushion ug duha ka fan sa backrest, apan mahimo nga daghan pa.

Aron ang hangin gikan sa mga fans gawasnon nga moagi sa upholstery sa mga lingkuranan, gigamit ang usa ka espesyal nga mesh nga materyal nga gitawag og spacer. Kini nga materyal dili lamang nagtugot sa hangin nga moagi, apan nag-regulate usab sa pag-agos niini pinaagi sa lingkuranan. Ang sistema gipadagan usab sa usa ka 12V on-board network.

Dili tanan nga mga sakyanan adunay ingon nga mga sistema, apan mahimo usab kini nga ma-install nga independente pinaagi sa pagpalit sa usa ka kit. Alang sa pag-instalar, kinahanglan nimo nga tangtangon ang casing ug magtukod sa mga fans, nga nag-andam kaniadto og usa ka lugar alang kanila sa foam rubber. Ang koneksyon mahitabo pinaagi sa control unit.

Ang ubang mga artesano nga dili gusto nga mogasto sa usa ka andam nga sistema naningkamot sa paghimo niini sa ilang kaugalingon. Ang mga cooler sa kompyuter kasagarang gigamit isip mga fan. Imbis nga spacer, mahimo nimong gamiton ang usa ka maayong plastik nga pukot sa tanum.

Ang kaharuhay sa pagdrayb importante kaayo alang sa bisan kinsang drayber, ilabina kon ang trabaho naglakip ug taas ug adlaw-adlaw nga mga biyahe. Ang modernong mga lingkoranan sa awto adunay daghang mapuslanon nga mga bahin. Makasiguro ka nga ang ingon nga mga teknolohiya mouswag ra.