Timing belt. Kanus-a ilisan?

Hapit imposible nga mahibal-an ang lebel sa pagsul-ob sa timing belt. Ang mileage sa usa ka gigamit nga bakus dili mahukman sa biswal - kini parehas nga hitsura pagkahuman sa usa ka semana nga paggamit sama sa pagkahuman sa iyang "teknikal nga serbisyo sa kinabuhi". Gawas lang kung adunay usa ka higayon nga daghang mga ngipon ang natangtang, apan kini molihok sa husto.

Unsa ang hinungdanon, ang mga timing belt halos dili ma-stretch, apan kausa ra, ang ilang tensyon gitakda nang daan. Sa diha nga ang bakus moubos ug nabungkag tungod sa ubang mga rason, kini mao ang labing maayo sa pag-ilis niini sa usa ka bag-o nga. Ang signal sa pag-ilis sa bakus (sa panahon sa usa ka periodic inspeksyon sa makina, apan sa diha nga ang kapuli nga panahon nga gitino sa tiggama wala pa moabut) mao ang friction batok sa mga kilid sa giya rollers, alang sa panig-ingnan, ingon sa usa ka resulta sa kadaot sa mga bearings. niini nga mga roller, ug lana lubrication sa bakus. Giguba sa mga produktong petrolyo ang materyal nga may ngipon nga bakus.

Girekomenda sa mga editor:

Lisensya sa pagmaneho. Mga Pagbag-o sa Pagrekord sa Pasulit

Unsa nga paagi sa pagmaneho sa usa ka turbocharged sakyanan?

Smog. Bag-ong bayad sa drayber

Bisan unsa pa ang paghimo ug modelo sa awto, ang timing belt kinahanglan nga ilisan pagkahuman o sa wala pa ang mileage nga girekomenda sa tiggama sa awto. Dili gayud sa ulahi, tungod kay ang gitawag nga "break" sa bakus, nga naglangkob sa chipping sa iyang mga ngipon, kasagaran hinungdan sa seryoso nga kadaot sa makina. Sa kaso sa usa ka diesel nga makina, ang ulo sa kasagaran hingpit nga malaglag.

Kung kita mopalit ug usa ka gigamit nga awto ug kita adunay mga pagduha-duha bahin sa mileage sa makina ug ang oras sa pag-ilis sa timing belt, buhaton naton kini nga aktibo, nga makaluwas kanato gikan sa posible nga mga seryoso nga problema sa umaabot.

Tan-awa usab: Pagsulay sa modelo sa siyudad sa Volkswagen