Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Mga sulod
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Compact, dali gamiton, dali kaayo: duha nga gisubay nga mga hinagiban nga mahimong magamit adlaw-adlaw, diin ang labing kaayo sa papel?
Duha ka compact sports car, duha nga kauban sa adlaw-adlaw nga kinabuhi nga komportable kung mamalit o mag-hiking sa usa ka track day. Didto Renault Megan RS kini usa sa labing lig-on nga sports compact sa palibot. Kini ang una sa bahin sa FWD sports hatchback nga nagtanyag nga "propesyonal" nga dinamika sa pagmaneho, inubanan sa usa ka limitadong slip nga pagkalainlain ug usa ka higpit, ensakto nga pag-tune. Didto Tropeyo kini ang iyang labing bag-ong ebolusyon, labing daotan ug labing gamhanan.
La Hyundai i30N, hinuon, kini ang kataposang pag-abot; apan dili kana ang hinungdan ngano nga wala siya’y hinungdan. Gipalambo sa kanhing mga empleyado sa BMW "M" division, i30 N Pasundayag adunay parehas nga armament sa Renault: front-wheel drive, turbo engine ug hapit 300 hp. Unsa ang labi ka maayo sa papel?
Sa laktod
Hyundai i30 N Pasundayag
| engine | Upat nga silindro nga turbo |
| bias | 1998 cm |
| Kusog | 275 Cv sa 6.000 nga gibug-aton |
| magtiayon | 253 Nm hangtod 1450 nga mga input |
| ang presyo | 36.400 euro |
Renault Megane RS Trophy
| engine | Upat nga silindro nga turbo |
| bias | 1798 cm |
| Kusog | 300 Cv sa 6.000 nga gibug-aton |
| magtiayon | 400 Nm hangtod 4.000 nga mga input |
| ang presyo | 41.200 euro |
Mga sukat
Renault Megane RS Trophy nga adunay 436 cm ang gitas-on ug 188 cm ang gilapdon (tungod sa lapad kaayo nga abaga) kini mas taas ug labi nga gibutang kaysa Pasundayag sa Hyundai i30N, 2 cm mas mubo ug bisan 8 cm mas pig-ot (180 cm lamang). Ang wheelbase sa Renault gamay ra usab - 267 cm kumpara sa 265 alang sa Korean (bisan pa, ang Renault adunay 4-wheel steering system nga sa tinuud "pagpamubo" sa wheelbase).
Bisan pa sa kadako niini, ang Renault may gibug-aton nga mas gamay kaysa sa Hyundai: 1419 kg kontra sa i 1509 gikan sa i30
kapitulo wanang: Nagdaog ang Hyundai sa boot test nga adunay kusogug 395 ka litroug upod ang Renault 384 ka litro.
Kusog
engine turbo nga upat ka silindro alang sa parehas: hain sa Hyundai gikan kaniadtong 1998 cu. 275 h.p. pagsulud 6.000 e 353 Nm pagsulud 1450. Ang gearbox usa ka unom ka tulin nga manual.
La Reno Megansa baylo, nasangkapan kini sa usa ka gamay nga 1,8 ka litro (1798 cc) nga gidaghanon, nga naghatag 300 h.p. sa 6.000 rpm ug 400 Nm nga torque sa 4800 rpm.
Mao nga ang Renault, bisan sa gamay nga makina niini, naghatud daghang gahum ug daghang tork (bisan kung ang torque labi ka taas kaysa Hyundai). Alang kaniya, usa ka mekanikal nga 6-speed o 7-speed nga awtomatiko nga adunay dual clutch.
pasundayag
Miabut kami sa pagsulay sa kusog: Renault Megane RS Trophy litrato gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 5,7 segundo ug naabot ko 260 km / h. Sa laing bahin, ang Hyundai, tungod sa labi ka daghang gibug-aton ug dili kaayo kuryente 6,1 segundo sa 0-100 ug naabot ko 250 km / h labing kadaghan nga tulin.
Hinuon, dili ihulagway sa mga numero ang tinuud nga kinaiya sa duha nga mga awto, ug magkuha kini usa ka track ug kronometro aron makapili kung kinsa ang tinuud nga labing kadali.
Mga kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press nga mga pagsulay sa Portugal
Mga kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press nga mga pagsulay sa Portugal
Mga kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press nga mga pagsulay sa Portugal
Mga kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press nga mga pagsulay sa Portugal
Mga kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press nga mga pagsulay sa Portugal
