Renault Scénic 1.6 16V Ekspresyon Kahupayan
Maingon niana sayup ang among mga gipaabut kung gibutang namon ang usa ka 1.6 16V nga motor nga una sa usa ka 2.0 16V nga motor sa pagpili sa Scenic motorization? Alang sa matag usa nga matagbaw sa usa ka mubu ug laconic nga tubag, mabasa kini: "Oo, ang mga gilauman hingpit nga nakumpirma! "
Alang sa tanan nga dili gusto nga matagbaw sa kung unsa ang nakab-ot, giandam namon ang labi ka detalyado nga paghulagway sa Scénica 1.6 16V. Diha niini labi pa o kulang ang atong paghikap sa kadaghanan nga mga bahin sa awto, busa magsugod kita gikan sa sinugdanan; sa pagpadala.
Kini usa ka maayo nga aberids taliwala sa mga makina sa gasolina, tungod kay kini adunay bahin, lakip sa ubang mga butang, gaan nga konstruksyon, teknolohiya nga adunay upat nga balbula sa ulo, mapaigoigo nga oras sa pag-inom sa balbula ug koneksyon sa kuryente sa accelerator pedal sa throttle balbula. ... Ang sangputanan: hapsay nga pagpadagan sa makina dili igsapayan ang gidaghanon sa mga rebolusyon ug maayong pagsanong ug pagkaayo sa yunit sa tibuuk tibuuk nga katulin sa makina.
Intawon, ang lima-ka-tulin nga manwal nga pagpasa ra ang makadaut sa medyo maayo nga average nga laraw sa makina, samtang sa duha ka litro nga bersyon kini ang unom ka tulin. Sa Scénic 1.6 16V, ang tanan nga mga gears gikalkula pag-usab sa parehas nga paagi ingon sa unom ka tulin nga Scénica 2.0 16V gearbox, busa ang dugang nga ikaunom nga gamit sa naulahi nga tinuud nga gituyo aron maminusan ang katulin sa makina sa pagmaneho sa highway.
Ang labing kusog nga tulin sa makina gihubad sa parehas nga saba nga taksi ug labi nga pagkonsumo sa gasolina. Kung nagtuo kami kanimo nga ang 1-litro nga makina sa among pagsulay nag-ut-ut sa aberids nga 6 ka litro nga mas gamay (0 L / 7 km) kaysa sa XNUMX-litro nga igsoon niini, mahimo nimo hunahunaon nga ang pagkonsumo tingali labi ka mubu kung ang pagpadala usab ikaunom nga gamit. Ingon usab, ang dugang nga gamit makatabang gyud nga maminusan ang kasaba.
Ang 1-litro nga Scénic mas kusog kaysa sa 6 litro nga bersyon sa 130 kilometros matag oras, bisan kung adunay sila parehas nga parehas (dili) epektibo nga soundproofing. Sa ingon, ang trapiko sa kadalanan sa Scénic 1.6 16V labi ka kusog tungod sa taas nga makina nga rpm, tungod kay ang makina niini sa ikalima nga galamiton nagtuyok og maayo nga XNUMX rpm nga mas paspas kaysa sa makina sa duha ka litro nga Scénic sa ikaunom nga gamit.
Nahibal-an na nimo nga ang mga punoan nga bahin sa sulud sa Scénic maayo kaayo nga pagka-flexible sa magamit nga wanang, maayo nga imbentaryo nga adunay hapit tanan nga "kinahanglan-adunay" mga kagamitan sa kahilwasan, usa ka sukaranan sa ubos sa kasagaran nga boot, daghang (naandan nga gigamit) nga wanang sa pagtipig ug usa ka gamay nga paghan-ay sa manibela. Hinuon, ang wala nimo nahibal-an mao nga sa dili maayo nga panahon gusto nimo nga mapaayo ang Renault sa pipila nga mga aktibo nga bahin sa kahilwasan samtang nagmaneho.
Una sa lista sa mga gitinguha nga pagpaayo mao ang likud sa wiper sa likud. Tungod kay ang likud nga bintana patindog ug ubos, kini gamay kaayo ug busa gipahid ra ang katunga sa nawong sa baso. Gibilin niini nga hapit 25 sentimetros ang gilapdon nga mga piraso sa duha nga kilid sa baso, nga naglimite sa likud nga pagtan-aw.
Ingon kadugangan, kung nagmaneho sa ulan, adunay tubig nga nagdagayday gikan sa salamin sa salamin sa kilid nga tatsulok nga bintana. Ilabi na kung adunay usa ka epekto, adunay wala nga bahin, nga nakadawat daghang tubig gikan sa wiper sa drayber kaysa sa tuo nga bahin sa awto. Kini nga panghitabo dili angay isulti kung ang panan-aw sa drayber diha sa mga salamin sa pultahan dili direktang gidiretso sa nahisgutan nga mga triangular nga bintana, nga sa ingon hapit wala’y pulos tungod sa kadaghang tubig.
Mohunong una kita sa makadiyot sa likud nga bahin sa ulo sa pasahero, diin gikumpirma namon ang uban pa nga atong gilauman. Sa Scénic, kauban ang integrated panoramic roof window, namatikdan namon nga wala’y igo nga headroom sa likud nga lingkuranan alang sa mga ulo sa katapusang duha nga mga pasahero nga adunay taas nga 1 metro. Buweno, sa Scénic, nga kulang sa mga built-in nga aksesorya, ang mga pasahero nga mas taas sa 75 metro makakaplag usab labi pa sa igo nga kuwarto sa likud nga mga lingkoranan.
Mao nga gikumpirma namon ang among gilauman sa Scénica 1.6 16V. Ikasubo, nakita usab namon nga ang pipila ka mga butang mahimo pa nga mapaayo. Sa ingon, ang ikaunom nga gamit sa transmisyon makapaayo sa tunog nga kahamugaway samtang nagmaneho ug labi nga makunhuran ang paborableng konsumo sa gasolina.
Diha sa salamin sa mata, ang pagbutang espesyal nga mga ngilit sa gawas sa salamin sa balay makapugong sa pagtulo sa tubig gikan sa mga pagpahid sa kilid nga triangular nga bintana. Sa likud nga bahin sa awto, ang usa ka mas patag ug mas taas nga likud nga bintana magtugot alang sa usa ka labi ka daghan nga wiper, nga tungod niana mapahid ang labi ka daghang bahin sa likud nga bintana.
Apan mainayuhon kaming mangutana kanimo, kung giayo sa Renault ang mga pagkulang niini, kung ingon niana ang Scénic 1.6 16V mahimo na nga "kitsch" sulundon nga awto. Apan dili gyud namo kana gusto! O unsa?
Renault Scénic 1.6 16V Ekspresyon Kahupayan
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 18.239,86 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 19.525,12 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 83kW (113 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,5 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 185 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,2l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1598 cm3 - maximum nga gahum 83 kW (113 hp) sa 6000 rpm - maximum torque 152 Nm sa 4200 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 195/65 R 15 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Kapasidad: | top speed 185 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 12,5 s - fuel konsumo (ECE) 9,3 / 6,0 / 7,2 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1320 kg - permissible gross gibug-aton 1915 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4259 mm - gilapdon 1805 mm - gitas-on 1620 mm - punoan 430-1840 l - tangke sa gasolina 60 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 4 ° C / p = 1030 mbar / rel vl. = 87% / Kahimtang sa Odometer: 8484 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,0 ka tuig ( 125 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 33,0 ka tuig ( 157 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 12,5 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 18,2 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 183km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,8 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 45,6m |
| AM nga lamesa: | 42m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
pagka-flexible sa sulud
komportable nga suspensyon
pagka-flexible ug scalability sa backbone
kahimanan sa kahilwasan
timplah sa timon
hiniusa nga display path. account ug odometer sa usa ka screen
sa ubus sa aberids nga lapad nga sukaranan nga punoan
nagpangagot mga preno sa mubu nga temperatura
ang likud nga wiper gilimpyohan ra ang katunga sa likud nga bintana
sa dili maayo nga panahon ang kawang nga gamit sa gawas nga salamin sa gawas
dili ikaunom nga gamit
