Renault Scenic 1.9 dCi (96 kW) Avantura
Dili klaro ang ngalan, ug bisan kung ang Renault gisulat sa taliwala, mahimo kini nga wala masabti. Kini ang labing mahal nga bersyon sa modelo sa Renault Scénic Avantura nga gikonsiderar ang makina, siyempre.
Bisan sa wala pa ang Adventure: ang Scénic ingon usa ka malampuson nga kombinasyon sa tanan nga mga elemento? porma, kasayon sa paggamit, kahilwasan, kahupayan, ergonomics, ug uban pa, aron dali nga makalimtan sa tag-iya ang gamay nga insulto sa tag-iya (gamay nga mga salamin sa gawas nga pagtan-aw sa likod, usa ka ligid nga manibela, usa ka switch alang sa paglihok sa gawas sa likud tan-awa ang mga salamin sa unahan). Kung siya adunay usa ka 1 litro nga turbodiesel sa iyang ilong, ingon kini labi ka mahigalaon: ang makina mabalhinon, tungod kay bisan sa katapusang (ikaunom) nga gamit sa gikusgon nga 9 kilometros matag oras, kung ang udyong sa katulin sa makina nagpakita kantidad nga 50, nagbira kini. maayo nga sa gikusgon nga 1.500 kilometros matag oras, mahimo ka usab magsugod sa pag-overtake, kung dili kaayo kini duul. Kini usab kaayo ekonomikanhon; kung hilum nga magmaneho, mahimo kini adunay dili moubos sa pito ka litro nga gasolina sa 60 kilometros, apan labi sa napulo, dili gyud sila kinahanglan.
Mao na, panimpalad? Kung wala ka magdahum nga labi ka katingala. Hinumdomi nga wala kini all-wheel drive, apan adunay kini chassis nga gipataas ang duha ka sent sentimetros, mas taas nga damper stroke, gibag-o nga suspensyon, dili kaayo estrikto nga stabilizer, ug tanan nga kauban (lakip ang sistema sa ESP) gipahiangay usab alang sa pagmaneho sa dili kaayo patag nga yuta. ... Maayo ang pagsuyup niini nga mga ulbok, apan dili ikiling samtang nag-corner.
Ang mas maayo nga katunga miingon, "Apan kini usa ka positibo nga awto." Kinsa ang nahibal-an unsaon paghubad niini, apan tinuod nga ang iyang hayag (Adventure-eksklusibo) nga cayenne nga orange nga kolor sa lawas, orange nga seat belt, orange nga pagtahi sa lingkuranan, ug uban pa. Leather-wrapped steering wheel ug gear levers, ug gagmay nga orange nga linya sa center console makapahimuot sa mata. Bisan tuod kini gagmay nga mga butang, kini mahimong makahuluganon sa usa ka tawo. Ang adventure mailhan pinaagi sa hitsura niini - nga adunay giusab nga mga bumper, (uban niini nga makina) nga adunay 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, nga adunay dugang nga lining sa mga sills ug mga kilid sa fender, ingon man usab sa mga "reinforcement" sa ilawom sa atubangan ug likod. Ang tanan parehas sa "classic" nga Scénic, lakip ang mga kagamitan (nga ania dinhi nga adunay parking PDC sa likod, adunay mga rack sa atop, awtomatik nga air conditioning, sensor sa ulan ug usa ka gipaayo nga yunit sa audio nga gi-update sa Dynamique) ug pagpabilin sa sulud. . Kini.
Ania kung unsa ang giingon sa maalamon: Ang panimpalad mahimong sama ka mahal sa salapi. Apan kung bahin sa Scénica, ang tanan labi ka yutan-on. Nindot kaayo nga awto!
Vinko Kernc, litrato: Saša Kapetanovič
Renault Scenic 1.9 dCi (96 kW) Avantura
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 24.730 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 25.820 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 96kW (130 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 192 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pagbalhin 1.870 cm? – maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 4.000 rpm – maximum torque 300 Nm sa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Kapasidad: | top speed 192 km / h - acceleration 0-100 km / h 9,6 s - fuel konsumo (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.500 kg - permissible total gibug-aton 2.010 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.259 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.620 mm. |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 60 l. |
| Kahon: | 406-1.840 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel vl. = 72% / Kahimtang sa Odometer: 9.805 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,6 ka tuig ( 128 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 32,3 ka tuig ( 162 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 7,6 / 12,3s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 10,7 / 12,0s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 195km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 9,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 44,1m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang adventure usa ka mapuslanon kaayo nga bersyon sa Scénica - alang niadtong gusto nga molukso balik-balik sa aspalto sa ilang biyahe. Ang pagkamahigalaon sa user sa Adventure gikombinar sa nahibal-an na nga kaanindot sa pagpuyo ug ang usability sa Scénic interior. Ug sa unsa.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
panagway (Adventure)
makina, gearbox
kaayohan, kapuslan
tsasis
gamay nga sulud nga mga aksesorya sa orange
range
gagmay nga mga salamin sa gawas
maayo kaayo nga manibela
ang wala nga manibela sa switch wala’y usa ka dali nga pag-andar sa pag-andar
