Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Prova su Strada

Mga sulod

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Prova sa Strada
- - - Pagella
lungsod
Sa gawas sa lungsod
highway
Sakay sa kinabuhi
Presyo ug gasto
luwas

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Prova sa Strada

Ang maluho nga bersyon sa punoan nga punoan sa Pransiya nga tatak labi pa nga teknolohiya, elegante ug komportable.

Pagella

lungsod	7/ 10
Sa gawas sa lungsod	8/ 10
highway	8/ 10

Sakay sa kinabuhi	9/ 10
Presyo ug gasto	7/ 10
luwas	7/ 10

La Mascot sa Renault kini ang punoan nga punoan sa pabrika sa Pransya, nga gitukod sa gipadako nga salog sa Megane. Gisulayan na namon kini sa mga bersyon sa dCi 130 EDC ug TCe 200 CV, apan niining higayona gisulayan namon ang bersyon nga gisangkapan dCi 160 nga makina kauban ang awtomatikong pagbalhin sa EDC sa gikutuban nga edisyon Klase sa kalibutan... Hibal-an naton nga magkaupod bentaha ug disbentaha.

lungsod

Ang maluho ug daghan nga awto (485 cm ang gitas-on), siyempre, wala makit-an ang natural nga puy-anan sa syudad. Bisan pa, tungod sa presensya 4Pugong (Pagdumala sa upat ka ligid) maayo kaayo nga kadali sa paglihok ang mabati bisan sa labing kabus nga tulin. Usab sa atubangan ug likod nga mga sensor sa pagparking, ingon man Rear View Camera, paghatag luwas nga paradahan ug dali nga pagbiyahe sa labing higpit nga mga lugar. Kanunay nga hilum ug episyente usba ang EDC.

Sa gawas sa lungsod

Sa gawas sa mga paril sa syudad didto Talisman siguradong gipakita ang mga kusog niini. Kini hilabihan удобный, komportable ug maluho. Maayo kaayo ang pagsakay, labi na ang Sport mode (salamat usab sa 4Control), ug adunay husto nga pagduso. Sa akong opinyon, 160 hp. Ang dCi hingpit alang sa kini nga modelo. Nagtanyag sila masanag nga pasundayag (sulud sa mga kinutuban nga kurso) e konsumo mikunhod Sa gisagol nga mode, sa tinuud, nga adunay gamay nga atensyon, mahimo ka magdala labaw pa sa 17 km nga adunay usa ka litro nga gasolina. Maayo kaayo nga pasundayag sa preno.

highway

Bisan nagbiyahe sa highway, uban ang Pagpugong sa Cruise gi-install nga adaptive sa 130 km / h, kini usa ka dako nga kahimuot. Sa komportable nga mode sa pagmaneho, ang suspensyon mahimo’g humok ug ang back massage system alang sa drayber ug pasahero ang naghimo sa tanan nga labi ka makalipay. Ingon kadugangan, salamat sa maayo kaayo nga pagkakabulag sa tunog, ang km mahimong dali nga napahimutang. Ang makina hilum ug gigarantiyahan ang pagkonsumo mga 6 l / 100 km.

Sakay sa kinabuhi

Daghan kaayo wanang sa sulud alang sa mga sa atubangan ug alang sa mga sa likod. Ok ra ang awto nahuman ug sa sentral nga tunel adunay duha ra ka gahi nga plastik, nga gikan niini bisan ang labi ka lisud mahimo’g makay-id sa ilang ilong. Ang sulud sulud sa sistema sa suga sa Renault Multi-Sense nga adunay Ambient Lighting, nga naghatag sa sulud usa ka chic ug maluho nga hitsura. SA punoan kini dako ug garantiya gikan sa 515 litro ngadto sa 1.022 nga adunay likud nga lingkuranan nga gipilo. Sa katapusan, kini nga bersyon Klase sa kalibutan adunay usab usa ka hands-free nga pag-abli sa awto ug punoan, ingon man usa ka bag-ong sulud sa limpyo nga panitnga nagdugang kaanindot ug sopistikado sa kabin.

Presyo ug gasto

La Renault Talisman dCi 160 EDC Klase sa kalibutan hilisgutan sa among mga gasto sa pagsulay 44.050 euro... Adunay, siyempre, daghan sa kanila, apan gipakamatarung sila sa labi ka daghang kagamitan, nga kauban, uban pa: 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, awtomatikong pagkontrol sa klima nga bi-xona, panalipod nga baso, digital radio sa Arkamys® nga adunay 8 mga speaker, Ang Renault Multi-Sense® 4 Control nga adunay sulud nga suga, ang Renault R-link2 nahiuyon sa Android Auto ug Apple Car Play, panit nga tapiserya, electric panoramic roof ug Easy Drive package (luwas nga pahimangno sa distansya, head-up display, adaptive cruise control ug braking system , aktibo nga emerhensya) ...

luwas

La Mascot sa Renault usa ka isports nga 5-star nga Euro NCAP alang sa kahilwasan, usa ka emergency landslide system, ug atubang ug likod nga mga airbag. Sama sa gilauman, ang preno maayo kaayo ug ang kalig-on dili hingpit sa tanan nga mga kondisyon.