Ang rating sa 10 nga labing kaayo nga mga modelo sa mga ligid sa ting-init "Kumho"

Kini nga modelo angay alang sa kinatibuk-an ug medium-kadako nga mga awto, mga awto sa pamilya. Radius - P14, P15, P16. Tungod sa gipalig-on nga bahin sa abaga sa tread, ang mga ligid makasugakod sa bisan unsang luwan ug makapadayon sa direksyon nga kalig-on. Ang lawom nga mga kanal sa tunga ug kilid nga mga notch sa ibabaw nagpugong sa hydroplaning, nagtugot kanimo nga mabuntog ang basa nga aspalto, dahon, balili, balas ug slush.

Ang mga tiggamit sa mga pagsusi sa Kumho nga mga ligid sa ting-init nagrekomenda niini nga mga ligid, timan-i ang ilang maayong pagkupot sa track nga adunay bisan unsang nawong, pagliko ug pagmaniobra. Ang nasud nga gigikanan sa mga ligid sa badyet mao ang Korea.

Tire Kumho Ecsta XS KU36 ting-init

Ang Kumho Exta usa ka ligid sa ting-init gikan sa usa ka tiggama sa Korea nga angay alang sa pagmaneho sa uga ug basa nga mga ibabaw. Ang mga ligid gihimo gikan sa usa ka taas nga kalidad nga synthetic rubber compound. Ang nag-unang kalainan niini nga modelo mao ang usa ka asymmetric tread pattern. Salamat sa lawom nga oblong nga mga kanal ug lapad nga mga bahin sa kilid, ang awto dali nga nagdumala sa mga liko sa taas nga tulin ug wala magdagan sa basa nga aspalto.

Kumho Ecsta XS KU36 ting-init

Sumala sa mga pagsusi, ang mga ligid dili angay alang sa pagdrayb sa panahon sa tingtugnaw, sa niyebe, icy aspalto, balas ug off-road. Usab sa mga pagsusi sa mga ligid, ang kasaba nakit-an, usa ka humok nga bahin human sa pagpainit.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	205-315
Diametro sa landing	15-19
Uri sa transportasyon	Usa ka awto

Tire Kumho Solus HS51 ting-init

Ang "Kumho Solus" HS51 gidisenyo alang sa high-speed nga pagdrayb sa bisan unsang nawong. Ang goma adunay kasaligan nga pagkupot tungod sa taas nga sulud sa silica sa komposisyon. Ang episyente nga sistema sa kanal sa tubig nga adunay 4 nga lawom nga mga agianan naghatag dali nga pagmaniobra ug pagliko sa ting-ulan nga panahon. Nakab-ot sa tiggama ang kalig-on sa direksyon tungod sa kusog nga mga bloke sa gawas nga bahin.

Kumho Solus HS51 ting-init

Namatikdan sa mga motorista ang kasaba ug kabangis sa goma. Usab, tungod sa huyang nga sidewalls, ang ligid herniates sa panahon sa long-term nga operasyon. Sa merkado sa ligid, ang modelo makit-an sa ilalum sa usa ka lahi nga ngalan - kini gi-rebrand ug nahimo nga "Exta" HS51.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	185-245
Diametro sa landing	15-18
Uri sa transportasyon	Pasahero nga sakyanan, sports car

Tiro Kumho Ecsta PS71 ting-init

Angayan alang sa paspas nga pagmaneho sa bisan unsang panahon gikan sa +5^оC. Gidugang sa tiggama ang styrene-butadiene nga goma sa komposisyon sa goma, nga nagpauswag sa braking, pagliko ug pagdumala sa awto sa basa nga agianan. Ang Kumho Ecsta PS71 tread adunay non-directional asymmetric pattern. Ang gipalig-on nga sidewall gamit ang RunFlat nga teknolohiya nagtugot kanimo sa pagmaneho sa laing 100 km sa usa ka patag nga ligid sa labing duol nga estasyon sa serbisyo.

Kumho Ecsta PS71 ting-init

Dili angay alang sa pagmaneho sa guba nga mga dalan, kung ang usa ka ligid mosulod sa usa ka lungag, usa ka hernia ang makita sa ligid. Usab, dili sama sa ubang mga modelo sa tiggama, ang tigpanalipod wala manalipod sa disc rim.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	195-295
Diametro sa landing	16-20
Uri sa transportasyon	Usa ka awto

Tire Kumho KL33 ting-init

Kini usa ka klase nga ligid sa uhp, nga gidisenyo alang sa pagmaneho sa highway sa init o ting-ulan nga panahon (gikan sa +5^оUBAN). Ang ligid adunay usa ka lapad nga rim nga hinay nga nagmaneho sa awto sa lapok, slush, ug cornering. Ang tread gisangkapan sa usa ka non-directional pattern, nga naghatag og mas maayo nga pagkupot sa aspalto. Sa sentro adunay 4 ka lawom nga mga grooves nga naghimo sa function sa aqua-drainage.

Kumho KL33 ting-init

Sa mga online nga tindahan, ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init sa Kumho kasagaran positibo. Namatikdan sa mga tiggamit ang kalumo, kalig-on ug kasaba sa mga ligid. Ang kalidad sa mga ligid dili ubos sa European counterparts, apan ang Korean nga modelo dili kaayo wear-resistant.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	205-275
Diametro sa landing	15-20
Uri sa transportasyon	Pasahero nga awto, SUV, trak

Tire Kumho Ecsta HS51 ting-init

Kini nga modelo usa ka gipaayo nga bersyon sa Solus HS51. Alang sa talagsaon nga disenyo, ang mga tiggama nakadawat og daghang mga awards sa internasyonal nga mga kompetisyon sa 2014 ug 2015. Ang ligid maayo nga nakasagubang sa hydroplaning, braking ug cornering sa basa nga simento. Isip kabahin sa modelo nga init-resistant ug wear-resistant nga goma. Ang mga ligid nasangkapan sa mga stiffening ribs, drainage channels ug drainage grooves, soft sidewall.

Kumho Ecsta HS51 ting-init

Ang mga ligid sa Ecsta HS51 gikan sa tiggama nga Kumho, sumala sa mga pagsusi, hilum kaayo ug komportable, nga angay alang sa usa ka hilum nga pagsakay sa patag nga mga dalan. Ang Kumho gikonsiderar nga alternatibo sa badyet sa Michelin. Uban sa regular nga break-in ligid molungtad dili labaw pa kay sa 3 ka tuig.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	185-245
Diametro sa landing	14-18
Uri sa transportasyon	Pasahero nga sakyanan, crossover

Tire Kumho Ecowing ES31 ting-init

Kini nga modelo gihimo alang sa gagmay o medium nga kadako nga mga makina. Ang Ecowing ES31 espesyal nga gidisenyo alang sa luwas nga high-speed nga pagdrayb sa patag nga basa o uga nga mga dalan. Gitugotan ka sa mga ligid nga makuha ang katulin hangtod sa 270 km / h, samtang luwas nga molihok sa mga liko, mga gahong. Ang asymmetric tread pattern ug mas dako nga contact patch naghatag og traksyon ug makapamenos sa risgo sa pag-skidding ug pag-uyog sa dalan.

Kumho Ecowing ES31 ting-init

Sa positibo nga mga pagsusi, ang mga tag-iya sa Kumho nga mga ligid sa ting-init naghisgot bahin sa kalumo niini, mao nga mas maayo nga ibutang ang goma alang sa pagmaneho sa hapsay nga aspalto. Kung kinahanglan nimo nga magbiyahe kanunay sa gawas sa lungsod, pagtabok sa terrain nga adunay mga guba nga mga dalan, nan mas maayo nga mopalit ug mas gahi nga mga ligid.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	145-225
Diametro sa landing	13-17
Uri sa transportasyon	Usa ka awto

Tire Kumho Ecowing ES01 KH27 ting-init

Kini nga modelo angay alang sa mga pagbiyahe sa kasyudaran ug intercity sa ting-init. Ang goma nagmaneho pag-ayo sa awto sa usa ka patag nga agianan, dili mag-skid kung moliko, adunay kalig-on sa direksyon, kadali. Ang tread pattern mao ang tulo ka lawom nga drainage grooves ug usa ka masa sa crescent grooves. Ang mga kilid gahi. Ang mga ligid dili masul-ob, gideklarar sa tiggama isip mga ligid sa tanan nga panahon. Kung nagmaneho, ang lebel sa vibration mikunhod, nga makatabang sa pagpakunhod sa gasto sa gasolina.

Kumho Ecowing ES01 KH27 ting-init

Sa mga pagsusi sa Kumho Ecowing nga mga ligid sa ting-init, ang modelo gitawag nga labing ekonomikanhon ug lig-on. Ang gahi nga ubos nga tread layer nagsiguro sa pagsukol niini bisan kung nagmaneho sa gawas sa dalan. Ang humok nga tumoy nga layer sa ligid nagtugot kanimo sa pagmaneho nga hapsay ug hilom.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	145-235
Diametro sa landing	13-17
Uri sa transportasyon	Usa ka awto

Tiro Kumho Solus KH17 ting-init

Ang goma angay alang sa pagmaneho sa mga awto ug mga compact hatchback sa mainit nga panahon (gikan sa +8^оUBAN). Ang modelo adunay dugang nga pagkupot, mubo nga gilay-on sa braking, direksyon nga kalig-on bisan sa slush. Pinaagi sa pagkunhod sa rolling resistance, ang sakyanan sa Kumho Solus mokonsumo og gamay nga gasolina.

 

Kumho Solus KH17 ting-init

Sumala sa mga review, kini nga modelo dili motugot sa off-road, bumps ug gahong sa track, balas, basa nga balili. Uban sa husto nga operasyon, kini molungtad dili labaw pa kay sa 2 nga mga panahon, kini mao ang prone sa pagporma sa hernias. Hilom sa pagdrayb, hapsay human sa pagpainit.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	135-245
Diametro sa landing	13-18
Uri sa transportasyon	Pasahero nga sakyanan, hatchback

Tiro Kumho Ecsta PS91 ting-init

Ang Korea ug China naghimo sa mga ligid sa ting-init nga "Kumho Exta" PS91, nga mohaum sa mga drayber sa supercar. Sa usa ka patag nga uga nga track o sa high-speed nga mga track, kini nagtugot kanimo sa pagpadali sa 300 km / h. Ang asymmetric tread pattern naghatag og mugbo nga braking distance, basa nga pagdumala ug maayong pagkupot sa bisan unsang nawong. Ang katig-a sa ligid gihatag sa C-Cut 3D nga teknolohiya. Gigamit sa tiggama ang usa ka tema nga disenyo - ang mga bandila sa karera ug mga checkered nga elemento makita sa mga sidewall.

Kumho Ecsta PS91 ting-init

Base sa mga review sa Kumho nga mga ligid sa ting-init, kini nga modelo mas maayo kay sa uban. Ang mga ligid mubu ang gasto, nahisakop sa klase sa uhp, ug angay alang sa mga ligid sa mga elite nga awto. Sa pagsugod sa operasyon, ang goma ingon og bug-at, pagkahuman sa pagdagan, ang awto nagmaneho nga hilom ug hapsay. Ang negatibo lang kay makalutaw kini sa ulan, kay kulang ang drainage tungod sa mabaw nga mga agianan.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	225-305
Diametro sa landing	18-20
Uri sa transportasyon	Pasahero nga awto, supercar ug sports car

Tire Kumho Solus SA01 KH32 ting-init

Kini nga modelo angay alang sa kinatibuk-an ug medium-kadako nga mga awto, mga awto sa pamilya. Radius - P14, P15, P16. Tungod sa gipalig-on nga bahin sa abaga sa tread, ang mga ligid makasugakod sa bisan unsang luwan ug makapadayon sa direksyon nga kalig-on. Ang lawom nga mga kanal sa tunga ug kilid nga mga notch sa ibabaw nagpugong sa hydroplaning, nagtugot kanimo nga mabuntog ang basa nga aspalto, dahon, balili, balas ug slush.

Kumho Solus SA01 KH32 ting-init

Namatikdan sa mga motorista ang sobra nga pagkagahi sa ligid sa dili pa modagan, ingon man ang kasaba. Sa kanunay nga paggamit, ang goma molungtad sa 2-2,5 ka tuig, pagkahuman makita ang mga hernia, ang ligid nahugno, ug ang kalidad sa pagkupot nadaot.

Features
Mga tunok	Dili
Panahon sa Panagtigum	Ting-init
Gidak-on sa kilid, mm	174-215
Diametro sa landing	14-16
Uri sa transportasyon	Usa ka awto

Lamesa sa gidak-on

Gipresentar sa tiggama ang usa ka halapad nga lainlaing gidak-on sa ligid. Ang mga ligid gipalahi depende sa gilapdon sa goma, ang proporsyonalidad ug diametro sa ligid.

Opsyon sa ligid sa ting-init	Speed ​​Index	Tibuuk nga kadako
Kumho Ecsta XS KU36	W (hangtod sa 270 km / h)	205.50R15, 215.45R16- 265.45R16, 215.45R17-335.35R17, 225.40R18-315.30R18, 285.35R19, 345.30R19
Kumho Alone HS51	H (hangtod sa 210 km/h), V (hangtod sa 240 km/h), W (hangtod sa 270 km/h)	185.55R15-225.60R15, 185.50R16-235.60R16, 205.40R17-245.45R17, 235.45R18
Kumho Ecsta PS71	V (hangtod sa 240 km/h), W (hangtod sa 270 km/h), Y (hangtod sa 300 km/h)	195.55R16-205.55R16, 205.45R17-235.45R17, 215.45R18-285.35R18, 235.55R19-275.40R19, 225.35R20-275.35R20
Kumho KL33	H (hangtod sa 210 km/h), T (hangtod sa 190 km/h), V (hangtod sa 240 km/h)	205.70R15, 235.70R16, 215.60R17, 225.65R17, 215/55R18-265.60R18, 235.55R19, 255.50R20, 265.50R20
Kumho Ecsta HS51	H (hangtod sa 210 km/h), V (hangtod sa 240 km/h), W (hangtod sa 270 km/h)	185.55R15-225.60R15, 185.50R16-225.60R16, 205.45R17-245.45R17, 235.45R18
Kumho Ecowing ES31	H (hangtod sa 210 km/h), T (hangtod sa 190 km/h), V (hangtod sa 240 km/h) / W (hangtod sa 270 km/h)	155.65R13, 155.65R14 - 185.70R14, 175.60R15-215/65R15, 195.60R16, 215.60R16
Kumho Ecowing ES01 KH27	H (hangtod sa 210 km/h) / S (hangtod sa 180 km/h) / T (hangtod sa 190 km/h), V (hangtod sa 240 km/h), W (hangtod sa 270 km/h)	155.65R14-195/65R14, 145.65R15-215.65R15, 195.50R16-235.60R16, 205/55R17-235.55R17, 265.50R20
Kumho Solus KH17	H (hangtod sa 210 km/h), T (hangtod sa 190 km/h), V (hangtod sa 240 km/h), W (hangtod sa 270 km/h)	135.80R13-185.70R13, 155.65R14-195.70R14, 135.70R15-225.60R15, 195.50R16-235.60R16, 215.45R17-235.55R17, 225.45R18
Kumho Ecsta PS91	H (hangtod sa 210 km / h), W (hangtod sa 270 km / h), Y (hangtod sa 300 km / h)	225.40R18-275.40R18, 235.35R19-295.30R19, 245.35R20, 295.30R20
Kumho Solus SA01 KH32	H (hangtod sa 210 km/h), T (hangtod sa 190 km/h), V (hangtod sa 240 km/h)	175/65R14, 185/65R15-205/65R15, 205.55R16-215.60R16

Mga review sa tag-iya

Kadaghanan sa mga review sa Kumho summer ligid positibo. Ang mga drayber nakamatikod nga ang mga ligid gikan sa tiggama hilom, ekonomikanhon, luwas:

Pagrepaso sa goma nga "Kumho"

Ang negatibo nga mga pagsusi bahin sa Kumho 16 nga mga ligid sa ting-init sa usa ka presyo sa badyet gisulat sa mga motorista nga kanunay kinahanglan nga magmaneho sa gawas sa dalan. Ang nag-unang disbentaha sa Korean nga goma mao ang ubos nga pagsukol sa pagsul-ob:

Mga bentaha ug disbentaha sa Kumho nga goma

Kasagaran, ang mga tag-iya sa goma nagtandi sa Kumho sa French Michelin:

Mga bentaha ug disbentaha sa mga ligid sa Kumho

Ang ligid sa ting-init sa Korean nga tiggama giisip nga labing kaayo nga kapilian sa mga termino sa presyo ug kalidad:

Basaha usab: Ang rating sa mga ligid sa ting-init nga adunay lig-on nga sidewall - ang labing kaayo nga mga modelo sa mga sikat nga tiggama

Detalyadong pagsusi sa goma "Kumho"

Namatikdan sa mga tiggamit nga ang mga ligid sa ting-init sa Kumho maayo nga trabaho sa pagmaneho sa patag nga mga dalan sa lungsod. Sa ulan, ang sakyanan dili magmaneho, maayo ang pagkupot, dili kini mag-skid kung moliko. Salamat sa asymmetric nga orihinal nga tread pattern, ang mga ligid tan-awon nga istilo ug angay alang sa mga sports car, luxury car, crossovers, compact trucks.

Ang nag-unang disbentaha sa mga ligid gikan sa rating mao ang usa ka mubo nga serbisyo sa kinabuhi. Uban sa mabinantayon nga pagdrayb, lamang sa usa ka patag nga track, ang goma molungtad sa 2-3 ka tuig. Kung mosulod ka sa usa ka gahong o samtang nagmaneho sa balas, lapok, off-road, ang mga hernia makita sa mga ligid.

Mga ligid sa ting-init Kumho Ecsta HS 51 Solus