Gipasa ni Ronn Scorpion Roadster ang baton sa crossover
Ang Ronn Motor Group sa Scottsdale, Arizona nagpahibalo sa paglansad sa usa ka hydrogen fuel cell crossover nga gitawag nga Myst kaniadtong 2022. Ang ngalan mahimong adunay sulud nga misteryo o panghunahuna, apan kini usa ka pagtuis nga pulong alang sa gabon ("gabon"), usa ka pakigsulti sa usa ka muffler sa porma sa alisngaw sa tubig. Ang awto itukod sa usa ka bag-ong modular Q-Series platform. Kini ang porma sa dugokan sa usa ka kutay sa mga SUV ug van. Giapil usab sa mga plano ang mga sports car, sedan ug bisan ang usa ka bus ug trak (ang ulahi nga duha adunay kaugalingon nga chassis). Kini nga pahibalo dili labi ka makapaikag kung dili alang sa suporta sa Ronn Motor gikan sa China, nga naghatag kanamo pila ka katarungan nga magmalaumon sa proyekto.
Si Ronn Motor gihisgutan sa balita kaniadto, dugang pa nga gisulat na bahin sa usa sa iyang mga proyekto (bahin niini sa ubus). Samtang, nagsugod ang iyang istorya kaniadtong 2007. Ang litrato mao ang magtutukod ug CEO niini, inhenyero nga si Ron Maxwell Ford.
Ang Ronn Motor nagsaad nga ipaila ang klase sa kargamento 2021-3 sa katapusan sa 6 (gross nga gibug-aton gikan sa 4,54 hangtod 11,8 tonelada). Usa ka autonomous range nga 100-200 miles (161-322 km) ang giangkon sa usa ka charge ug 500 miles (805 km) para sa hydrogen. Ang hydrogen bus alang sa 15-28 ka mga pasahero usa ka mas layo nga ideya. Gilauman nga ibaligya kini sa US ug China.
Ang kompanya nga Amerikano adunay upat nga hiniusa nga pakigtambayayong sa mga kasosyo sa China nga naghatag access kay Ronne sa mga pasilidad sa daghang mga kompanya sa awto nga Tsino ug ilang mga departamento sa panukiduki ug pag-uswag. Mga kauban: Durabl (Jiangsu) Mga Motors sa Lungsod sa Pizhou, Lalawigan sa Jiangsu, nga adunay usa ka planta sa asembliya sa Henan Province, Jiangsu Hanwei Automobile (Taizhou City), Jiangsu Kawei Automotive Industry Group (Danyang City). Ang ika-upat nga hiniusang panagsama gihimo sa Konseho sa Lungsod sa Taizing, nga naggahin $ 2,2 milyon alang sa pagpalambo sa proyekto. Gisulti usab sa mga Amerikano ang usa ka kasabutan sa lungsod sa Qingdao. Gisugo niya ang mga minivan nga maghatag suplay sa hydrogen nga adunay potensyal nga $ 200 milyon nga pakigsabot.
Si Roadster Ronn Scorpio nagpakita sa 2012 sci-fi film nga Looper, nga gibituonan ni Bruce Willis.
Ang kaagi sa kompanya dili labi ka makapaikag sa mga proyekto alang sa umaabot. Nagsugod ang tanan sa prototype sa Scorpion sa 2008, nga gipadagan sa 3,5-bit-turbo nga unom nga silindro nga makina nga nagpatubo sa 450 horsepower. ug gipalihok ang awto sa 60 mph sa 97 km / h sa 3,5 segundo. Ang sports car gipadagan sa gasolina ug hydrogen (managsama ang proporsyon depende sa mode sa pagmaneho). Ang hydrogen gihimo direkta nga nakasakay sa usa ka electrolytic cell (ang Scorpion adunay usa ka 1,5 litro nga tangke sa tubig).
Ang laraw ingon wala’y pulos, apan giingon sa mga Amerikano nga ang electrolyzer, kung nagpreno, nagkuha og kusog gikan sa de-koryenteng network sa awto, ug ang hydrogen mismo, nga gidugang sa silid sa pagkasunog, makatabang nga mas sunog ang gasolina. Tungod niini, kinahanglan makuha ang pagtipig. Ang prototype sa lawas (steel frame, CFRP external panels) gihimo sa kompanya nga Metalcrafters nga nakabase sa California. Ang Scorpion 2008 gipakatap sa daghang lainlaing mga kontinente ug mao ang sinugdanan alang sa sunod nga proyekto.
Ang Phoenix Roadster morag usa ka Scorpion, apan wala’y tailpipe. Ang Phoenix Spyder usab naugmad. Lakip sa mga sistema nga gisaad autopilot hangtod sa 4-5 nga lebel, mga serbisyo nga "cloud", usa ka solar nga baterya alang sa mga auxiliary system. Sa umaabot: pag-charge gikan sa usa ka inductive device ug bisan gikan sa pag-uyog.
Gibiyaan sa mga tigdesinyo ang internal nga pagkasunog nga makina, gibiyaan ang sukaranan ug laraw sa Scorpion. Natawo ang Phoenix Roadster Project. Pinauyon sa plano sa kompanya, gimaneho kini sa upat nga de motor nga de motor (usa alang sa matag ligid) nga adunay total nga kapasidad nga 600-700 hp. Ang pagpadali gikan sa 100 hangtod sa 2,5 km / h nagkinahanglan og 290 segundo. Ang labing kataas nga tulin nga limitado sa elektronik nga 60 km / h. Ang baterya adunay kapasidad nga 90 kWh (base) o 560 kWh (opsyonal). Ang independente nga mileage sa baterya hangtod sa XNUMX km.
Ang umaabot nga SUV himuon sa estilo sa naunang mga proyekto sa kompanya, ie ang Scorpion / Phoenix.
Ug dugang sa baterya isip usa ka kapilian, ang Phoenix makahimo sa paghatag og mga silindro alang sa unom ka kilo nga hydrogen ug fuel cells nga nag-recharge sa baterya samtang nagdrayb. Uban sa hydrogen, ang autonomous mileage madugangan sa 320-480 km (hangtod sa 1040 km sa kinatibuk-an sa pinakabag-o nga banabana). Ang ubang mga modelo sa brand kinahanglan nga buhaton sumala sa usa ka susama nga laraw: usa ka electric drive, usa ka baterya, hydrogen ug fuel cells isip usa ka "range expander". Sama sa Renault Kangoo ug Master ZE Hydrogen, diin ang mains-powered nga baterya mao ang nag-unang tinubdan sa kuryente ug ang hydrogen system mao ang ikaduha.
