Pagrepaso sa Rolls-Royce Phantom 2007
Dili ka makaabot sa imong destinasyon. Grabe kaayo. Kasagaran kaayo.
Usa gihatod. Ang usa nagmateryalisar. Migawas ang usa.
Sa tinuud, nahibal-an nimo ang imong kaugalingon nga nagsulti sa "usa" ug sa kasagaran naggamit sa labi ka pinasinaw nga diksyon kaysa sa naandan. Ang usa ka awto (tungod kay ang "sakyanan" usa ka igo nga nombre) adunay kini nga epekto. Lakip sa uban.
Mahimong isulti sa Carsguide nga sa dili gamay nga kantidad sa kahinam, ang pag-debut sa among Rolls-Royce sa miaging semana sa usa ka aksyon nga mahulagway lamang nga labing talagsaon nga halangdon nga pasalig sa Trivett Classic kanamo nga mga prole nga adunay mga tinta.
Alang sa Rolls-Royce usa ka adlaw-adlaw nga reyalidad para sa mga kinsay mamalit og awto sa $1 milyon dili na (tingali mas ubos) kay sa usa ka Mazda6 alang sa kadaghanan kanato. Bag-o lang nakakuha si John Lowes og lain, sama sa gibuhat ni Lindsey Fox.
Si Bevin Clayton ni Trivett, usa ka tawo nga nag-ihap sa retiradong TV host ug trucking mogul sa iyang mga kliyente, panagsa ra nga maghunahuna sa mga hangyo alang sa pag-access sa iyang bililhong automotive art. Human nabaligya ang unom ka Rolls karong buwana aron sa pagsaulog sa pagpadala sa iyang ika-50 nga Phantom ngadto sa Australia ug New Zealand sulod sa upat ka tuig, wala gyud niya kini kinahanglana.
Apan, nagpahiyom kanamo, si Clayton nag-ingon nga kami moadto sa iyang Phantom demonstrator, "unya kini magamit."
Kini ang Phantom Tungsten, ang ikatulo nga modelo gikan sa Bespoke Collection sa brand. Uban sa halos duha ka numero sa odometer, kini mao lamang ang usa sa nasud.
Base sa 101EX Coupe nga gipakita sa Geneva sa miaging tuig, ang Tungsten uban sa iyang lawom nga metallic hue ug contrasting brushed aluminum hood mao ang diha-diha dayon nga mata-catching, sama sa bag-o nga pito ka nagsulti 21-pulgada nga mga ligid. Ang slim double chrome tailpipe trims dugang nga nagpasiugda sa show car.
Uban sa usa ka pag-swipe, giablihan ni Clayton ang atubangan ug klasiko nga likod nga mga pultahan sa paghikog (gilinyahan sa mga payong nga carbon fiber sa sulod).
Nabuang na dato. Lush black pile carpet ug smoky navy leather contrast with straight-grained East Indian rosewood (Rolls nag-poach gihapon sa ilang mga woodworker gikan sa yacht builders sa Southampton) ug metal panelling.
Walay modernong kabulgar nga makadaut sa tradisyonal nga ambiance sa slim nga manibela. Ang voice-activated media screen ug telepono nagpabilin nga dili makita sa luyo sa daan nga kalibutan nga facade gawas kung tawagan.
Si Clayton nag-ingon, sukwahi sa cliché, nga halos tanang Rolls nga iyang gibaligya gimaneho sa mga nagbayad niini: "Nganong mobayad ug $1 milyon aron malingaw ang usa ka tsuper?" Bisan pa, adunay daghan nga isulti alang sa paglingkod sa duha ka taas nga likod nga mga trono.
Dugang pa sa mga digital screen nga gipilo gikan sa likod sa atubangan nga lingkuranan ug nagdula sa gidaghanon sa estadyum, sa ibabaw niini mao ang hingpit nga talagsaon nga Starlight headlining. Usa ka "makalilisang apan elegante" nga komersyo sa Rolls haom nga nagngalan sa kabit, diin ang 600 ka fiber-optic nga mga lampara nga nasulod sa itom nga panit nga atop nga lining nagmugna og usa ka balaan nga display nga naghatag usab og kahayag sa pagbasa.
Apan ang mga kliyente ni Clayton ganahan nga iputos ang ilang mga guwantes nga guwantes libot nianang nipis nga tiller, mao nga nag-una kini kanamo samtang siya nanguna sa 2.5-toneladang colossus agi sa masakit nga pig-ot nga mga agianan sa East Sydney paingon sa William Street.
Labing menos kini sama sa William St - ang labing hait nga tingog lamang ang nakasulod sa doble nga glazed nga bintana. Ug ang makina dili makabalda. Kung ang Phantom dili motubag sa gas pedal sa ingon ka talagsaon nga tulin (5.9 segundos ang giangkon nga 0-kph nga oras), usa (ikaw, tanan) nanumpa nga nawala ang gahum. Kining 100-litro nga V6.75 paminawon nga mas hinay ug mas dalisay kay sa hybrid.
Kung gisugyot ni Clayton nga magmaneho ka nga medyo singot ang mga kamot (giputol ang mga kuko gamit ang mga gunting sa asawa kagabii), masabtan nimo kung nganong gibiyaan ni Lowes ug ang uban si Jeeves sa balay.
Kung mawala na ang makabakol nga kakulba, ang Phantom mahimong usa ka makalingaw nga pagsakay sa sopistikado nga paagi niini. Gikan sa hapit nga posisyon sa pagmaneho sa SUV, ang manibela gaan ug direkta nga mahimo nimong mamaneho ang usa ka tonelada nga labi ka gaan. Aron mas paspas nga makaabot sa imong destinasyon, i-press ang L button, nga nahimutang sa tuo sa manibela, ug kining yate sa yuta molupad.
Sama sa giingon ni Clayton, ang pulong nga "waftablity" dili makit-an sa diksyonaryo, apan magpabilin sa Roll-Royce lexicon. Ang naglutaw nga elemento sa pagsakay sa kadaghanan naa, bisan kung dili sa punto nga hinungdan sa pagkasakit sa dagat, usa ka bentaha sa air suspension nga nakuha sa BMW nga kabtangan. Sa tinuud, nindot kaayo nga dili nimo mahibal-an nga adunay lain nga timaan sa BMW, nagdagan nga mga ligid nga naa sa lugar.
Laing dili kaayo maihap apan tinuod nga epekto sa video mipauli sa dihang nakahukom ko nga dad-on kini sa balay gikan sa usa ka photo shoot sa daan nga Redfern Carriage Works pinaagi sa mga dalan nga gituohan sa mga realtors nga anaa sa Surry Hills. Tingali kung ang Phantom gihimo sa asul ug puti nga checkered nga adunay kahayag sa ibabaw, kini mahimo nga gamay nga komento, apan nagduhaduha ako niini.
Ang Tungsten aduna pa'y doble nga numero sa orasan sa dihang ako - sa pagkakaron maisugon - gisulod kini sa garahe ni Trivett, apan kana nga pagtuyok igo na aron ipakita kung nganong ang Rolls-Royce kay makaadik kaayo alang sa pipila.
Ang akong labing hinungdanon nga nahimo mao ang paggamit sa 39.5 ka litro nga premium nga unleaded nga gasolina matag 100 km, usa ka pagkaamgo nga mao ra ang makapaluya nga aspeto sa kasinatian. Wala pay labot ang pito ka piso nga presyo, panagsa ra kong ma-refill ang tangke sa Roller.
ROLLS-ROYCE PHANTOM
Gasto: $915,000 ($1.095 milyon nga EWB)
Makina: 6.75L/V12; 338kW/720Nm
Ekonomiya: 15.9 l/100 km (giangkon)
0-100 km/h: 5.9 segundo
