Usa ka Giya sa Nagsugod sa Mga Baterya sa Elektrisidad sa Salakyanan

Unsa ang usa ka electric vehicle battery?

Hunahunaa ang usa ka EV nga baterya isip usa ka mas dako, mas gamhanan nga bersyon sa mga baterya sa imong telepono, laptop, o uban pang consumer electronics. Ang usa nga nagpaandar sa imong de-koryenteng awto gilangkoban sa libu-libo nga mga selyula sa baterya, nga kasagarang gibutang sa salog.

Sa unsang paagi molihok ang baterya sa de-koryenteng awto?

Ang baterya mao ang pinitik nga kasingkasing sa usa ka de-koryenteng salakyanan, nga nagtipig sa elektrisidad nga nagpaandar sa de-koryenteng motor, nga sa baylo nagmaneho sa mga ligid sa imong awto. Kung imong gi-charge ang imong awto pinaagi sa pag-plug niini sa usa ka charger, ang mga kemikal nga reaksyon mahitabo sa baterya aron makamugna og elektrisidad. Kung imong i-on ang imong awto, kini nga mga reaksyon mabalik, nga magpagawas sa elektrisidad nga gikinahanglan sa pagpaandar sa awto. Samtang nagdrayb, ang baterya anam-anam nga na-discharge, apan mahimo kini nga mapuno pinaagi sa pagkonektar pag-usab sa network.

Ang mga de-koryenteng awto ba adunay usa ka regular nga baterya sa awto?

Gawas pa sa dagkong mga baterya nga gigamit sa pagpaandar sa ilang mga de-koryenteng motor, ang mga de-koryenteng mga sakyanan usab adunay mas gagmay nga 12-volt nga mga baterya nga makita sa naandan nga gasolina o diesel nga mga sakyanan. Samtang ang nag-unang taas nga boltahe nga baterya nagpaandar sa awto, ang 12-volt nga baterya nagpaandar sa mga sistema sama sa air conditioning sa awto, gipainit nga mga lingkuranan, ug mga wiper sa windshield. Gitugotan niini ang mga de-koryenteng salakyanan nga mogamit sa parehas nga mga sangkap sama sa mga internal nga pagkasunog nga mga salakyanan para sa ilang mga sistema nga dili magmaneho, nga makatabang sa pagpakunhod sa gasto sa pag-uswag sa tiggama ug busa ang presyo sa awto. Ang 12-volt nga baterya nagpabilin usab nga importante nga mga sistema sa kaluwasan nga nagtrabaho sa husto bisan kung ang nag-unang baterya mahurot.

Dugang nga mga giya sa EV

Kinahanglan ka ba nga mopalit ug electric car?

Unsaon pag-charge sa usa ka electric car

Sa unsa nga paagi sa pagpadayon sa usa ka bayad

Unsa ang mga baterya sa electric vehicle?

Kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan adunay mga baterya nga lithium-ion, parehas sa makita sa mga mobile phone, laptop ug tanan nga mga klase sa elektronik nga aparato. Ang mga baterya nga lithium-ion lig-on, ma-recharge, ug adunay taas nga densidad sa enerhiya, nga nagpasabut nga makatipig sila daghang enerhiya nga may kalabotan sa ilang gibug-aton. Kini naghimo kanila ilabi na nga angay alang sa mga sakyanan tungod kay sila gamhanan kaayo apan mokuha ug gamay nga luna kay sa ubang mga matang sa baterya. Mas gaan usab sila.

Ang mga baterya sa de-koryenteng salakyanan kinahanglan nga moagi sa daghang mga intensive testing sa dili pa kini magamit sa dalan. Naglakip kini sa mga pagsulay sa pagkahagsa ug sunog, nga gidisenyo aron masiguro ang labing kataas nga kaluwasan sa baterya.

Unsa ka dugay ang baterya sa electric car?

Kadaghanan sa mga tatak sa sakyanan naghatag ug lima ngadto sa walo ka tuig nga warranty sa mga electric vehicle batteries. Bisan pa, daghan kanila ang molungtad og mas dugay, ug adunay daghan pa nga mga karaan nga mga de-koryenteng mga sakyanan sa mga dalan karon nga adunay orihinal nga mga baterya, lakip ang mga sikat nga modelo sama sa Nissan Leaf, BMW i3, Renault Zoe, ug Tesla Model S. Kadaghanan sa mga eksperto sa industriya nagtuo nga ang bag-ong electric car batteries kinahanglang molungtad ug 10 ngadto sa 20 ka tuig sa dili pa kini kinahanglang ilisan.

Nissan Leaf

Unsaon pagpalugway sa kinabuhi sa baterya sa usa ka electric car?

Ang imong pag-charge sa imong electric nga sakyanan makaapekto kung unsa kadugay ang baterya. Tingali gisultihan ka nga dili mahurot ang baterya sa imong smartphone sa dili pa kini i-charge, ug parehas usab ang baterya sa imong de-koryenteng awto. Sulayi nga ipadayon kini nga ma-charge tali sa 50% ug 80% sa kanunay kutob sa mahimo, tungod kay kung mahurot kini sa hingpit taliwala sa mga bayad kini mub-an ang kinabuhi niini.

Ang pag-charge nga paspas kaayo makaapektar sa kinabuhi sa imong baterya tungod kay ang kainit nga namugna sa taas nga mga sulog mahimong hinungdan nga ang baterya mas dali nga madaot. Wala’y bulawanon nga lagda kung pila ang sobra, ug ang paspas nga pag-charge wala’y daghang epekto, apan ang hinay nga pag-charge kung mahimo mas maayo alang sa pagpalawig sa kinabuhi sa baterya sa imong EV.

Unsa ang mahitabo kung mahurot ang baterya sa usa ka electric car?

Ang usa ka EV nga baterya sa kadugayan ma-discharge sa punto diin dili kini makahupot og igo nga bayad. Kung ang pasundayag sa usa ka baterya nahulog ubos sa gibana-bana nga 70% sa orihinal nga kapasidad niini, dili na kini epektibo nga makapaandar sa awto ug kinahanglan nga pulihan, bisan sa naghimo sa awto o usa ka kwalipikado nga teknisyan. 

Ang baterya mahimo nga magamit pag-usab sa lainlaing mga paagi. Ang ubang mga baterya mahimong magamit sa pagpaandar sa mga balay ug mga bilding, o konektado sa mga solar panel aron makunhuran ang gasto sa panimalay.

Kung ang imong balay adunay mga solar panel, mahimo nimong idugang ang usa ka gigamit nga baterya sa salakyanan sa imong naglungtad nga sistema sa pagtipig sa baterya. Ang enerhiya nga namugna sa mga panel sa panahon sa adlaw mahimong tipigan alang sa umaabot nga paggamit, sama sa gabii.

Ang panukiduki sa kini nga lugar paspas nga nag-uswag, nga adunay bag-ong mga inisyatibo nga mitumaw aron magamit pag-usab ang mga baterya sa de-koryenteng salakyanan sa labi ka mamugnaon nga mga paagi. Naglakip kini sa paghatag og gahum sa mga istasyon sa pag-charge alang sa mga mobile electric nga mga sakyanan, back-up nga gahum alang sa dagkong mga lugar sa kalingawan, ug pagpaandar sa imprastraktura sama sa mga suga sa kadalanan.

Mahigalaon ba sa kinaiyahan ang mga baterya sa electric vehicle?

Ang mga baterya naggamit sa mga hilaw nga materyales sama sa lithium, cobalt ug aluminum, nga nanginahanglan ug kusog aron makuha gikan sa yuta. Ang pangutana kung giunsa ang berde nga mga de-koryenteng salakyanan usa ka butang sa nagpadayon nga debate, apan daghang mga kompanya ang nangita aron mapaayo ang epekto sa kalikopan sa mga baterya sa pagtukod.

Ang bahin sa nabag-o nga enerhiya nga gigamit sa paghimo og mga baterya nagkataas, nga naghimo sa proseso sa paghimo nga labi ka malungtaron. Ang ubang mga de-koryenteng salakyanan gihimo sa carbon-neutral nga paagi, diin ang CO2 emissions gipakunhod bisan asa nga posible, ang renewable energy gigamit isip alternatibo sa pagsunog sa fossil fuel, ug ang mga emisyon gi-offset sa mga inisyatibo sama sa tree planting.

Ang gobyerno sa UK nagtakda sa katuyoan nga ang tanan nga mga balay ug negosyo magamit sa nabag-o nga kuryente sa 2035. Ang mga baterya sa de-koryenteng salakyanan mahimong labi ka berde samtang ang pagbalhin sa limpyo nga enerhiya nakakuha kakusog ug ang mga tiggama mipasalig sa paggamit sa dugang nga nabag-o nga enerhiya aron mahimo kini.

Samtang nag-uswag ang teknolohiya sa wala pa ang 2035, ang mga pagtuon sa European Transport and Environment Federation nagpakita nga ang kantidad sa lithium nga gikinahanglan sa paghimo sa mga baterya sa de-koryenteng salakyanan mahimong moubos sa ikalima nga bahin, ug ang kantidad sa cobalt sa 75%.

Adunay daghang taas nga kalidad nga gigamit nga mga de-koryenteng awto nga gibaligya sa Cazoo, ug mahimo ka usab makapalit usa ka bag-o o gigamit nga awto gikan sa Suskrisyon ni Kazu. Pangitaa kung unsa ang imong gusto, pagpalit o pag-subscribe niini sa hingpit online, dayon ihatod kini sa imong pultahan o kuhaon kini sa imong labing duol nga sentro sa serbisyo sa kostumer sa Cazoo.

Kami kanunay nga nag-update ug nagpalapad sa among range. Kung nangita ka nga makapalit usa ka gigamit nga awto ug dili nimo makit-an ang husto nga awto karon, balik sa dili madugay aron makita kung unsa ang magamit, o magbutang usa ka alerto sa stock aron mahimong una nga mahibal-an kung kami adunay mga awto nga mohaum sa imong mga panginahanglanon.