Giya: Unsa ang pangitaon kung magpili usa ka GPS

Ang pagsaka sa pagkapopular sa mga himan sa nabigasyon sa bag-ohay nga mga tuig nagpasabut nga ang GPS dili na usa ka eksklusibo nga gadyet o katabang nga gitagana alang sa mga propesyonal nga drayber. Kung nagdesisyon sa gipili nga produkto, angay nga mahibal-an kung unsa ang makaapekto sa kalidad ug kadali sa paggamit niini.

Ang pagpili sa usa ka GPS device kinahanglang magdepende sa mga katuyoan nga ato kining gamiton. Ang nabigasyon gibahin sa awto ug turista, ug ang matag usa niini adunay lainlaing klase sa mga mapa. Kung gusto nimong gamiton ang tanan nga mga bahin sa parehas nga oras, kinahanglan nimong hunahunaon ang pagpalit sa usa ka GPS nga naghiusa sa mga benepisyo sa matag usa niini nga mga tipo.

Una sa tanan mapa

Ang nabigasyon sa awto gibase sa mga mapa sa dalan. Ang mas abante nga software nagtanyag pa gani ug XNUMXD renderings sa mga building nga hingpit nga nagpakita sa terrain. Sa baylo, ang mga modelo sa turista naggamit sa topographic nga mga mapa. Dugang sa geographic nga mga coordinate, ang screen nagpakita sa detalyado nga impormasyon sa topograpiya sama sa tilt angle ug altitude.

- Ang katukma sa mga datos nga nakuha nagdepende sa klase sa kard, apan ang matag usa kanila mas maayo sa lainlaing mga kahimtang. Busa, atong susihon kung unsang mga format ang gisuportahan sa atong GPS, matod ni Piotr Majewski gikan sa Rikaline. - Ang mga mapa sa vector gigamit alang sa pag-navigate sa dalan, nga nagpadali sa pagkuha sa kinahanglan nga kasayuran. Kung gusto namon nga gamiton ang aparato sa uma, kinahanglan namon ang topographic ug raster nga mga mapa o tingali mga imahe sa satellite.

Kung ang lugar nga gusto namon tabonan labi ka komplikado, takus nga magamit ang daghang lainlaing mga mapa sa parehas nga oras. Ang himan nasangkapan sa software nga nagsuporta sa lainlaing mga format, nagtandi sa datos base sa daghang mga tinubdan, nga nagpauswag sa katukma sa pagsukod.

dili tubig nga baterya

Kadaghanan sa mga GPS device adunay usa ka rechargeable nga baterya. Ang kinabuhi sa baterya nagdepende sa gidak-on sa kagamitan ug kung giunsa kini gigamit. Kasagaran, ang mga modelo nga adunay dagkong mga display, sama sa gigamit sa mga awto, kinahanglan nga i-charge matag 6-8 ka oras. Ang gagmay nga mga aparato molungtad hangtod sa 4 ka beses nga mas taas.

Ang mga baterya mapuslanon sa mga sitwasyon diin kita adunay regular nga access sa usa ka tinubdan sa kuryente. Bisan pa, kung wala kami nagmaneho ug wala’y naka-iskedyul nga paghunong, hunahunaa ang paggamit sa mga kagamitan nga gipaandar sa mapuli nga AA o AAA nga mga baterya.

Sayon nga gamiton nga screen

Ang mga gidak-on sa screen kasagarang gikan sa 3 hangtod 5 ka pulgada. Ang gagmay nga mga himan angay alang sa pagbisikleta o pag-hiking, mas dako ug mas bug-at nga mga himan mahimong ma-install sa usa ka motorsiklo, awto o yate. Angayan usab nga hinumdoman nga kung mogamit ka usa ka touchscreen, kinahanglan kini nga sensitibo aron dali gamiton, pananglitan, nga adunay mga gwantis. Sa pagkonsiderar sa nag-usab-usab nga mga kondisyon samtang nagdrayb, kinahanglan nimo nga susihon kung giunsa ang pagkabasa sa imahe naapektuhan sa mapintas nga kahayag sa adlaw o nagkalalom nga kilumkilom.

Vitzimalosh

Ang mga kondisyon sa paggamit sa mga instrumento sa pag-navigate, labi na ang mga turista, nanginahanglan espesyal nga atensyon sa pagkakasaligan sa paghimo. Ang GPS delikado sa mga bumps, bumps, o basa, busa angay nga susihon ang resistensya niini sa tubig, abog, ug hugaw.

- Depende sa lokasyon sa pag-install, susiha kung ang angay nga mga bracket gilakip, pananglitan sa usa ka motorsiklo o usa ka awto. Ang ilang disenyo kinahanglan nga masiguro ang kalig-on sa device, nga magtugot kanato sa dali nga pagbasa sa data gikan sa screen bisan sa pinakadako nga dili patas nga mga ibabaw. Ang materyal nga gikan diin kini gihimo hinungdanon usab aron masiguro ang igong kusog, ingon ni Piotr Majewski gikan sa Rikaline.

Ang dili maayo nga pagtapos sa mga ekipo dili lamang naghimo niini nga dili magamit, apan peligro usab. Ang drayber dili bug-os nga nagtutok sa pagdrayb sa lisud nga tereyn apan gisiguro nga ang iyang GPS anaa pa, nga mahimong mosangpot sa pagbangga.