Giya ngadto sa husto nga stroller driving

Kini usa ka gamay nga katingad-an alang sa mga naanad sa mga motorsiklo, bisan pa, ang stroller makapahimuot ug praktikal nga gamiton. Ang manibela mas haum sa medyo rebelyoso nga kinaiya niini nga sakyanan. Ang pagpreno ug pagkorner labi ka mahagiton. Aron malingaw ang imong manibela sa stroller, kinahanglan nimo nga masabtan kung giunsa kini molihok, pamilyar sa mga sangkap sa manibela, ug magpraktis. Ania ang pipila ka mga tip nga kinahanglan nimo aron malampuson nga maduso ang imong stroller.

Giunsa ang husto nga pagmaneho sa usa ka stroller: pagsabut kung giunsa kini molihok

Ang nakapalahi sa sidecar sa ubang mga sakyanan mao ang propulsion power niini nga gihatag sa likod nga ligid sa motorsiklo. Kini nga kinaiya nagpugos niini sa pagliko sa tuo sa matag higayon nga kini mopaspas ug, sukwahi, sa pagliko sa wala kung nagpreno.

Ang ligid sa sidecar adunay suspension nga nahimutang sa ehe nga gamay sa unahan sa ehe sa motorsiklo. Kung naigo ka sa usa ka bump, ang tibuuk nga awto mobalhin sa wala. Kon masugatan kining maong matang sa babag sa kilid sa motorsiklo, magpaabot nga kalit nga moliko sa tuo. Kutob sa mahimo, ang stroller mobiyahe sa dalan nga walay bisan unsa nga bumps. Ang drayber mag-atubang gihapon og mga kalisdanan kung ang sakyanan molambo, pananglitan, mga buho o dili patas nga mga ibabaw.

Sumala sa pagtuki sa mga tiggama, ang kasagaran nga gibug-aton sa usa ka stroller mao ang 200 kg. Ang kilid sa bisikleta nag-asoy sa mga 75% sa karga, nagpasabut nga gikinahanglan ang usa ka eksperyensiyado nga tiggamit aron madumala kini nga dili balanse samtang nagsakay. Ang presensya sa usa ka pasahero o, kung dili, ang mga bagahe gikinahanglan aron malikayan ang peligro sa usa ka aksidente.

Giunsa pagpangita ang balanse tali sa stroller ug lawas

Tungod sa pagkawala sa timbang sa stroller, ang pagkat-on kung giunsa ang pag-apod-apod sa masa labing hinungdanon kung gusto nimo mahibal-an kung giunsa ang pagmaneho sa awto. Una, himoa nga batasan ang pagpahuway sa tibuok mong lawas sa footrest kon himoon ang mosunod nga mga operasyon:

• Pagliko sa tuo, suporta sa tuo;
• Balik sa wala ug pindota sa wala.

Pag-abut sa kariton, kinahanglan nimo ang usa ka "maalam ug kauban" nga pasahero aron makunhuran ang peligro sa mga aksidente samtang nagmaneho. Kini kinahanglan nga mag-uyog sa piho nga direksyon kung moliko sa wala o tuo.

Pagmaneho og maayo sa imong stroller: pagbantay sa mga kanto

Ang "Bête noire" para sa mga bag-ong drayber sa stroller moliko sa tuo. Bisan pa, kinahanglan ang lohika ug gamay nga pag-amping aron mas maayo nga mag-navigate niining dili malikayan nga paglihok. Aron mahimo kini, sunda ang mosunod nga mga lagda:

• Kinahanglang mobalhin ka sa mas taas nga gear aron moliko sa tuo aron mabalanse ang gilay-on sa kilid nga ligid ug ang gilay-on sa motorsiklo. Sa pagkatinuod, ang rota sa gondola dili kaayo importante kay sa rota sa motorsiklo. Ang pagpadali makapahimo sa manibela sa kilid sa pasahero nga daling makaliko.
• Siguruha nga gamiton ang imong braking reflex kung mosulod sa wala nga liko. Kung moliko ka niini, ang kilid motabok sa usa ka mas dako nga distansya kaysa sa motorsiklo.
• Dili igsapayan kung mosulod ka sa wala o tuo nga liko, ang pagpatulin kinahanglan kanunay nga buhaton sa kasarangan.

Pag-focus sa naglikoliko nga mga bakilid

Kinahanglan nga maanad ka sa ideya nga dili tanan nga mga dalan perpekto. Ang makadiyot nga pag-ubos sa konsentrasyon sa dihang magdrayb sa lubakon o hilig nga dalan mahimong makamatay. Kadtong labi nga mabinantayon kinahanglan nga labi nga mabinantayon sa naglikoliko, bakilid nga mga agianan. Labing maayo nga mga reflexes alang niini nga matang sa ruta:

• Hinay-hinay samtang nagkaduol ka sa matag liko;
• Itul-id dayon ang timon samtang nagmentinar sa kasarangang dagan sa dihang kinahanglang molupad ang gondola;
• Tan-aw gikan sa layo aron mas makalikay sa mga babag nga mahimong masugatan, lain man nga sakyanan o depekto sa aspalto.

Ang stroller naglisud sa paglikay sa mga babag nga duol ra kaayo. Busa, kinahanglan nimo nga makita daan kung unsa ang naghulat kanimo pipila ka metros ang gilay-on ug gamita ang imong labaw nga panan-aw.

Abilidad sa pagdawat sa kusog nga mga reaksyon sa usa ka emerhensya nga sitwasyon

Ang pagsakay sa usa ka klasiko nga motorsiklo nanginahanglan daghang kusog, apan kung nagsakay ka sa usa ka motorsiklo nga adunay sidecar, labi pa ang kinahanglan. Husto nga mga aksyon nga buhaton sa usa ka emerhensya:

• Likayi ang kalit nga pagpreno;
• Hinay-hinay nga downshift o downshift;
• Gamita ang rear ug front brakes.