Usa ka giya sa magpapanaw sa pagmaneho sa Thailand
Ang Thailand usa ka nasud nga adunay dato nga kultura ug daghang mga butang nga makita ug mahimo sa mga biyahero sa pag-abot. Pipila sa mga makapaikag nga mga lugar ug atraksyon nga mahimo nimong bisitahan naglakip sa Khao Yai National Park, Baachan Elephant Sanctuary, Temple of the Reclining Buddha, Sukhothai Historical Park, ug ang Hellfire Memorial Museum ug Hiking Trail.
Pag-abang sa awto sa Thailand
Ang pag-abang og awto kung naa ka sa Thailand usa ka talagsaon nga paagi aron malibot ang tanan nga mga talan-awon nga gusto nimong tan-awon. Kadtong naa sa nasud nga wala pay unom ka bulan mahimong magmaneho nga adunay lisensya sa ilang nasud. Ang minimum nga edad sa pagdrayb sa Thailand kay 18 anyos. Kon mag-abang ka sa imong sakyanan, siguroha nga ikaw adunay insurance coverage ug nga ikaw adunay emergency number sa ahensya sa pag-abang kung adunay mga problema.
Kondisyon sa dalan ug kaluwasan
Ang mga dalan sa Thailand, bisan gikonsiderar nga maayo sa lokal nga mga sumbanan, nagbilin ug daghang gusto. Mahimo nga sila adunay mga buho ug mga liki, ug sa pipila ka mga kaso wala sila'y mga marka. Kini makapalisud sa pagkahibalo kung asa ka paingon kung wala kay GPS device uban nimo.
Sa Thailand, ilegal ang pag-istorya sa telepono samtang nagdrayb kung wala kay headset. Bisan pa, imong mahibal-an nga daghang mga tawo sa Thailand ang hingpit nga wala magtagad sa kini nga lagda ug mahimo’g peligro ang pagmaneho didto. Kinahanglan nga dili nimo sulayan ang pagsundog sa mga lokal ug buhaton ang ilang gibuhat. Hatagi'g pagtagad ang ubang mga drayber sa karsada ug kung unsa ang ilang gibuhat, ug kanunay nga magmaneho nga mabinantayon kutob sa mahimo.
Usa sa makapaikag nga mga butang nga matikdan mao nga sa pipila ka mga lugar nga adunay grabe nga trapiko ug daghang mga tawo, ang mga drayber lagmit nga gibiyaan ang ilang awto nga neyutral. Kini nagtugot sa uban sa pagduso kaniya kon gikinahanglan.
Makit-an nimo nga daghang mga drayber sa Thailand ang wala gyud magtagad sa mga lagda sa trapiko ug mahimo’g delikado ang pagmaneho. Pananglitan, mahimo silang nagmaneho sa sayup nga bahin sa dalan. Kanunay kini nga mahitabo kung dili sila gusto nga mobiyahe pa sa dalan o highway aron maghimo usa ka ligal nga U-turn. Kung ang awto magsugod sa pagkidlap sa mga suga niini kanimo, wala kini magpasabut nga ikaw ang una nga makalusot. Kini nagpasabot nga sila mag-una ug sila nagpasidaan lang kanimo. Usahay dili gani ka nila pasidan-an, mao nga kinahanglan nimo kanunay nga manguna sa depensa.
Mga limitasyon sa tulin
Bisan pa nga ang mga lokal mahimong magdrayb nga wala magtagad sa mga lagda sa trapiko, kinahanglan nimo nga hatagan kini pag-ayo. Ang mga speed camera i-install sa pipila ka dagkong mga dalan.
Sa mga lungsod - gikan sa 80 hangtod 90 km / h, busa tan-awa ang lokal nga mga timailhan.
Single Carriageway - gikan sa 80 ngadto sa 90 km / h, ug pag-usab kinahanglan nimo nga tan-awon ang mga karatula sa dalan.
Expressways ug motorways - sa intercity rota 90 km/h, sa motorways 120 km/h.
Kung naa kay giabangan nga awto, hatagi ug pagtagad ang mga lagda sa dalan ug uban pang mga drayber ug malipay ka.
