Pagmaneho sa awto - giunsa kini pagtrabaho? Unsa ang labing kasagaran nga mga sayup?

Ang pagmaneho usa sa labing hinungdanon nga sangkap sa awto - dili kinahanglan nga kombinsihon kini. Apan usa usab kini sa labing huyang nga sangkap.

Mga gahong sa nawong sa dalan, dili patas, kalit nga pagbag-o sa mga karga, pagbag-o sa temperatura sa palibot ug, sa katapusan, humidity - kining tanan mga hinungdan nga negatibo nga nakaapekto sa sistema sa manibela. Ang sitwasyon gipasamot tungod sa kamatuoran nga daghang mga drayber ang wala magtagad sa periodic inspection sa steering system.

Power steering system - hydraulic o electric

Kung wala’y pag-adto sa mga detalye sa sistema sa manibela, kinahanglan nga matikdan nga ang duha nga labing hinungdanon nga bahin mao ang kolum sa manibela ug ang mekanismo sa pagmaneho. Ang unang elemento mao ang usa ka duha ka-section shaft (sa panghitabo sa usa ka aksidente kini maguba aron sa pagpanalipod sa drayber), manaog gikan sa manibela paubos, diin ang engine compartment konektado sa manibela mekanismo.

Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga modelo sa sakyanan naggamit sa rack ug pinion gears. Sila nahimutang nga pinahigda nga may kalabotan sa steering column ug kasagarang gigamit sa front-wheel drive nga mga sakyanan. Ang rear wheel drive nga mga sakyanan naggamit og globoid, ball screw o worm gears (ang ulahi kasagarang makita sa mas taas nga mga modelo).

Ang mga tumoy sa steering gear konektado sa tie rods nga nag-usab sa posisyon sa mga switch ug busa ang mga ligid sa sakyanan.

Basaha usab ang Pag-instalar sa usa ka sistema sa gas sa usa ka awto - kung unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman aron makaganansya gikan sa HBO 

Ang power steering system gigamit aron makunhuran ang gidaghanon sa puwersa nga kinahanglan gamiton sa drayber sa pagpaliko sa sakyanan. Hangtud bag-o lang, ang sumbanan usa ka presyur nga hydraulic nga sistema diin ang pwersa sa pagtabang gihimo sa usa ka bomba (gimaneho sa usa ka makina) nga nagbomba sa usa ka espesyal nga likido nga nagpuno sa sistema.

Ang hydroelectric o all-electric steering system nahimong mas ug mas komon. Sa miaging sistema, ang power steering pump, nga nakadawat sa gahum gikan sa makina, gipulihan sa usa ka electric pump, nga gi-activate lamang kung ang mga ligid gipatuyok.

Sa usa ka all-electric system, ang mga elemento sa presyur gipulihan sa mga electric actuator. Busa, ang disenyo sa sistema gipayano (walay bomba, pressure pipe, liquid tank), ang pagkakasaligan nadugangan ug ang gibug-aton niini gikunhoran, nga, sa baylo, nagpamenos sa konsumo sa sugnod. Dugang pa, ang paggamit sa mga electric drive, nga gi-aktibo lamang kung nagliko, makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina. Sa sistema sa presyur, ang bomba nagdagan sa tanang panahon.

Mga depekto sa sistema sa manibela

- Sa sistema sa manibela, parehas nga mga simtomas ang giubanan sa hingpit nga lainlaing mga hinungdan. Pananglitan, ang usa ka mamatikdan nga dula sa manibela kasagaran tungod, pananglitan, sa gisul-ob nga mga tumoy sa kurbata (o ang ilang dili husto nga pag-mount). Apan mahimo usab kini nga kadaot sa front wheel hub o hangin sa hydraulic power steering system, matod ni Jacek Kowalski gikan sa power steering repair service sa Słupsk.

Ang hangin sa sistema nagpakita usab nga nag-agulo kung nag-corner. Bisan pa, ang mga jerks mahimo usab nga resulta sa kadaot sa power steering pump o dili husto nga tensyon sa pump drive belt. Ang katapusan nga duha nga mga simtomas wala’y hinungdan usab nga tabang, apan kung ang sistema hingpit na nga nagdagan.

Tan-awa usab Fuel additives - gasolina, diesel, liquefied gas. Unsa ang makatabang kanimo sa usa ka motodoctor? 

Ang dili patas nga pagmaneho sa diha nga ang pag-ilis dayon sa manibela nagpasabut nga ang lebel sa lana sa reservoir sa sistema ubos ra kaayo, ang mga hose sa presyur sayup, o ang power steering pump nadaot. Sa laing bahin, ang hinay nga pagbalik sa mga ligid sa unahan ngadto sa sentro nga posisyon human sa pagliko mahimong resulta sa kadaot sa bomba, pagkasul-ob sa mga tumoy sa steering rods o ball joints sa rocker arms, sayop nga pagsentro sa rocker. mga bukton. pag-adjust sa pag-align sa ligid. Ang mga problema sa manibela mahimo usab nga hinungdan sa bisan unsang mga hinungdan sa ibabaw.

- Kung gibati nimo ang mga vibrations sa manibela sa parkinganan ug sa ubos nga tulin, nan kini ang hangin sa power steering o ang pump drive belt dili husto nga tensioned. Mahimo usab nga hunahunaon nga ang ball joint sa control lever o steering rods nadaot, matod ni Jacek Kowalski.

Kung mabati ang mga pagkurog samtang nagdrayb sa ubos ug taas nga tulin, mahimo kini tungod sa nadaot nga mga ligid sa ligid, dili balanse nga mga ligid, o bisan ang mga nangawala nga ligid. Apan, kon ang sakyanan mobira sa kilid o ang mga ligid sa pag-scratch sa dihang moliko, kini kasagaran resulta sa dili husto nga pag-adjust sa suspension geometry.

- Pagkahuman sa matag pag-ayo sa bisan unsang elemento sa sistema sa manibela, susiha ang geometry sa mga ligid, gipasiugda ang Kowalski.

Power steering alang sa pagbag-o - kung giunsa ang pagtipig sa mga gears

Usa sa mga elemento nga labing daling mapakyas mao ang rack ug pinion, i.e. steering gear nga adunay hydraulic booster. Ikasubo, usa usab kini sa labing mahal nga elemento sa sistema sa manibela. Usa ka alternatibo sa pagpalit sa usa ka bag-ong bahin mao ang pagtukod pag-usab sa usa ka gigamit nga steering gear. Sa Poland, wala’y kakulang sa mga negosyo nga naghatag ingon nga serbisyo. Makita usab sila online sa pagkuha ug pagkolekta sa usa ka gipahiuli nga butang.

Basaha usab ang Bag-ong compact nga awto - pagtandi sa gasto sa pagpalit ug pag-operate sa mga sikat nga modelo 

Ang bili niini nga serbisyo nagdepende sa gidak-on sa sakyanan. Pananglitan, sa usa ka Opel Corsa B atong ibalik ang steering gear sa mga PLN 300. Sa Opel Vectra (A, B, C) ang gasto sa pagpasig-uli sa mekanismo sa manibela gibana-bana nga PLN 200 nga mas taas. Dugang pa, kinahanglan nimo nga idugang ang mga PLN 200-300 alang sa pag-disassembly ug pag-assemble niini nga butang.

Wojciech Frölichowski