Ang manibela mekanismo sa sakyanan - disenyo ug pagpasig-uli. Unsa ang mga sintomas sa usa ka nadaot nga mangle?

Ang disenyo ug mga matang sa steering gears sa mga pasaheroang sakyanan.

Ang abante nga disenyo sa mekanismo sa manibela nagtugot alang sa tukma nga pagkontrol sa salakyanan ug nagsiguro sa pagkakasaligan sa sistema. Makita nimo ang daghang mga klase sa mga rocking chair, ug ang ilang disenyo nagdepende, taliwala sa ubang mga butang, sa suspensyon nga gigamit. Ang ilang mga sangkap gihimo sa taas nga kalidad nga mga metal ug plastik.

Rack ug pinion

Ang classic rack ug pinion steering mechanism usa ka teknolohikal nga solusyon nga nagpasa sa rotational nga paglihok sa steering shaft pinaagi sa usa ka espesyal nga rack ngadto sa rack, nga naglihok kausa sa wala, kausa sa tuo. Ang mga sungkod nga adunay mga ball bearings gi-screw usab niini. Kini nga disenyo mao ang labing popular nga bulge nga imong makit-an sa mga awto, trak ug van.

Mga gear sa ulod

Gitukod sa prinsipyo sa perpendicular axes sa duha ka eroplano, ang mga elemento mao ang mga matang sa steering gears nga makita usab sa mga winch ug crane. Ang mekanismo sa worm gitawag nga self-locking. Ang disbentaha sa kini nga solusyon mao ang posibilidad sa usa ka kalit nga paghunong tungod sa pagtaas sa coefficient sa friction, nga mahimong hinungdan sa dili maayo nga lubrication. Adunay usab mga disenyo nga adunay spherical snail.

SHVP

Usa sa mga popular nga solusyon nga makita sa mga pasahero nga mga sakyanan mao ang modernong ball screws. Naglangkob kini sa usa ka shaft sa steering column, sa katapusan diin ang usa ka hilo ug usa ka nut nga adunay usa ka spherical internal nga seksyon gi-mount. Sa tunga-tunga sa tornilyo ug sa nut, gibutang ang mga espesyal nga bearing ball, ang tahas niini mao ang pag-convert sa sliding friction ngadto sa rolling friction.

Ang labing komon nga mga sintomas sa usa ka naguba nga steering gear sa usa ka sakyanan

Ang mga simtomas sa usa ka naguba nga gamit sa manibela sa usa ka awto kasagaran. Ayaw gyud sila pakamenosa. Ang pagdayagnos sa kaugalingon dili kanunay nga husto, busa angayan nga gamiton ang mga serbisyo sa usa ka propesyonal nga serbisyo sa mekanikal. Unsa ang kasagaran nga mga sintomas sa pagkapakyas sa pagmaneho? Ania sila:

• basa nga clutch release - kaumog mao ang usa ka ilhanan sa fluid leakage gikan sa steering system seal tungod sa mekanikal nga kadaot sa lawas;
• Ang pagpanuktok usa ka makalagot nga simtomas nga makita samtang nagdrayb og sakyanan. Kasagaran kini tungod sa pagsul-ob sa guide bushings, struts, ug spider gaps. Sila ilabinang madungog kon magdrayb sa dili patas nga mga ibabaw;
• Mga pagtulo. Ang pag-leak sa power steering fluid mao ang kasagarang timailhan sa kadaot sa usa ka automotive steering gear. Kini kasagaran tungod sa panginahanglan sa pag-ayo o pag-ilis sa bomba o sa kompleto nga singsing sa pagpagawas;
• ngipon loosening - looseness sa taliwala sa mga ngipon sa sistema - uban pang mga sintomas nga imong masugatan sa diha nga mosulay sa pagdayagnos sa mga problema sa mekanismo sa gear;
• inefficient power steering - ang kawalay katakus sa pagpabalik sa manibela tungod sa taas nga pagsukol niini usa ka kasagarang timailhan sa kadaot sa mekanismo sa manibela. Mahimo kini tungod sa pagkapakyas sa sensor sa posisyon sa drive shaft, ingon man ang distributor o mga selyo;
• control lock - nalangkit sa nabuak nga rack ngipon. Sa kini nga kaso, dili ka makahimo sa pagmaneho sa husto. Mahimong kinahanglan nimo kining ihatod ngadto sa workshop gamit ang tow truck.

Kung gibati nimo nga nagdula sa manibela samtang nagmaneho, kinahanglan gyud nga makakita ka usa ka mekaniko sa labing madali. Kini dugang nga mga sintomas sa usa ka nadaot nga lungag.

Propesyonal nga steering gear regeneration

Ang panghitabo sa mga sintomas sa kadaot sa kasagaran nagkinahanglan sa usa ka dali ug sa samang higayon propesyonal nga pagbag-o sa steering gear. Kung gipili nimo nga buhaton kini sa imong kaugalingon o isalig kini nga serbisyo sa usa ka mekaniko nga tindahan, kinahanglan nimo mahibal-an kung unsa ang proseso sa pag-ayo. Kasagaran magsugod kini sa usa ka bug-os nga pagsusi sa karon nga kahimtang sa mga sangkap ug usa ka tukma nga pagdayagnos sa kadaot sa steering gear ug posible nga mga depekto. Ang sunod nga lakang mao ang usa ka bug-os nga paglimpyo sa mga bahin gamit ang ultrasonic nga paglimpyo ug sandblasting aron hingpit nga hapsay.

Ang hustong pag-usab sa manibela naglakip usab sa pag-ilis sa tanang gisul-ob nga mga parte sa goma. Naglakip kini sa mga sealant ug o-ring. Kinahanglang bag-o usab ang guide sleeve, toothed rack, bearings ug clamping slide. Pagkahuman sa pag-assemble sa mga functional nga elemento, ang mga mekanismo gi-adjust ug ang mga komplikado nga pagsulay sa operasyon sa sistema gihimo. Hinumdomi nga human sa pag-ayo sa mekanismo sa manibela, gikinahanglan nga kanunay nga susihon ang kondisyon sa steering rack alang sa mga depekto o mga pagtulo.

Buhata-Imong-Imong Kaugalingon ang Pag-ayo sa Nadaot nga Steering Gear

Kung nahibulong ka kung giunsa nimo makatipig salapi ug kung mahimo nimo nga ayohon ang usa ka naguba nga gamit sa manibela sa imong kaugalingon, unya hunahunaa ang daghang mga aspeto. Ang proseso mismo, nga gihimo sa usa ka eksperyensiyado nga mekaniko, mahimong molungtad hangtod sa 2 ka adlaw ug nagkantidad mga 100 euro sa aberids. Aron mabag-o ang usa ka rocking chair, kinahanglan nimo dili lamang ang propesyonal nga kahibalo, apan usab ang angay nga kagamitan sa workshop nga magtugot kanimo sa pag-ayo.

Ang pagwagtang sa kaugalingon sa usa ka malfunction sa transmission sa usa ka awto nanginahanglan paggamit sa usa ka grinder, ingon man mga lathes alang sa paghimo sa kaugalingon sa usa ka bushing sa usa ka gihatag nga gidak-on. Kinahanglan usab nga adunay usa ka pressure washer ug usa ka himan alang sa sandblasting ibabaw. Kinahanglan ka usab nga mogamit usa ka propesyonal nga hugpong sa mga yawe. Ang pagpalit sa tanan nga mga himan mahimo’g molapas sa gasto sa pag-ayo sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto.

Ang gasto sa pagpahiuli sa pagmaneho sa usa ka mekanikal nga workshop

Depende sa modelo sa sakyanan, ang gasto sa pag-ayo sa mekanismo sa manibela sa usa ka mekanikal nga workshop mahimong magkalahi kaayo ug gikan sa pipila ka gatus ngadto sa pipila ka libo nga zł. Kung adunay ka badyet, kinahanglan gyud nga mopili ka usa ka serbisyo nga naggamit sa orihinal o branded nga mga piyesa. Ang kalig-on ug kasaligan sa giayo nga sistema magdepende sa ilang kalidad.

Operasyon ug pagsul-ob sa mga gamit sa awto

Ang normal nga operasyon sa sakyanan nagtino sa pagsul-ob sa transmission sa sakyanan. Ang kasaligan niini gibanabana sa 150-200 ka libo. km. Hinumdomi, bisan pa, nga kini nga mga kantidad maapektuhan sa istilo sa pagmaneho, mga buho, o pagmaneho sa gawas sa dalan. Ang ubos nga profile sa ligid, ingon man ang dako nga gidak-on sa mga rims, nakatampo usab sa sayo nga pagsul-ob sa mga mekanismo. Busa, siguruha nga kanunay nga susihon ang teknikal nga kahimtang sa awto ug mahibal-an ang mga pagtulo.

Luwas nga pagdrayb salamat sa episyente nga steering rack

Walay duhaduha nga ang usa ka episyente nga steering rack usa ka garantiya sa luwas nga pagdrayb. Ang pagpanuktok, pag-agas sa pluwido, pagkatangtang sa mga ngipon sa gear, o pagdula sa manibela maoy mga sintomas sa kadaot sa transmission nga dili angayng pakamenoson. Ang dali nga pag-troubleshoot makapugong sa dugang nga mahal nga pag-ayo o pagkaguba sa awto samtang nagmaneho sa gawas sa dalan. Bisan pa, dili ka kinahanglan nga magtipig sa proseso sa pagpasig-uli sa manibela ug itugyan kini sa usa ka propesyonal nga tindahan sa pag-ayo sa awto.