IAC VAZ 2114: pag-ilis ug bahin sa presyo
Ang IAC usa ka idle speed regulator nga gi-install sa tanan nga mga makina sa pag-injection sa mga awto sa VAZ 2114. Kini nga gitawag nga sensor nagsiguro nga ang katulin sa makina sa idle naa sa parehas nga lebel ug dili mag-usab-usab. Ang normal nga tulin sa crankshaft mga 880 rpm. Kung namatikdan nimo nga kung nag-idle, ang makina nagsugod sa pag-operate nga dili lig-on: ang mga dips makita o, sa kasukwahi, ang makina mismo nag-usab, unya uban ang usa ka taas nga posibilidad kinahanglan nimo nga tan-awon ang direksyon sa IAC.
Ang pamaagi alang sa pag-ilis sa usa ka regulator sa usa ka VAZ 2114 dili komplikado ingon nga kini mahimo’g sa una nga pagtan-aw, ug tungod niini kinahanglan nimo ang usa ka mubo nga Phillips screwdriver.
Ang pamaagi alang sa pag-ilis sa IAC sa usa ka VAZ 2114:
Una kinahanglan nimo nga idiskonekta ang minus nga terminal gikan sa baterya. Dayon idiskonekta ang plug gamit ang mga wire sa kuryente gikan sa IAC, ingon sa tin-aw nga gipakita sa litrato sa ubos:
Kung wala nimo nahibal-an kung diin kini nga detalye, nan sulayan nako nga ipasabut. Nahimutang kini sa likud nga bahin sa throttle Assembly. Pagkahuman sa pagkakonektar sa bloke sa mga alambre, kinahanglan nga tangtangon ang duha nga bolt nga giapil sa IAC sa throttle Assembly:
Pagkahuman, kinahanglan nga tangtangon ang sensor nga wala’y problema, tungod kay wala’y lain nga naghupot niini. Ingon usa ka sangputanan, pagkahuman makuha ang kini nga bahin, tin-aw nga ingon niini ang tanan:
Ang presyo sa IAC alang sa usa ka awto nga VAZ 2114 ug uban pang mga modelo sa mga injection nga VAZ mga 350-400 nga rubles, busa bisan kung adunay kapuli, dili ka mogasto og daghang salapi. Pagkahuman nga puli, gi-install namon ang reverse order.
