Ang mga kadena mas luwas
Hapit na ang panahon sa ski. Bisan pa, angay nga hinumdoman nga ang mga kadena sa niyebe mahimong kinahanglanon kung mag-hiking sa bukirong mga lugar.
Hapit na ang panahon sa ski. Bisan pa, angay nga hinumdoman nga ang mga kadena sa niyebe mahimong kinahanglanon kung mag-hiking sa bukirong mga lugar.
Sa diha nga ang niyebe mahulog sa kabukiran, ang mga ligid sa tingtugnaw dili na igo. Ang mga kadena sa niyebe dili mandatory sa Poland (mahimo ra natong gamiton kini sa mga dalan nga niyebe), apan sa mga agianan sa Alpine kanunay natong makita ang mga karatula sa dalan nga nagpakita sa mga dapit diin ang mga "armadong" ligid lamang ang gitugotan nga moagi. Sa daghang mga rehiyon, ang mga kadena usa ka mandatory nga bahin sa awto, ug ang ilang pagkawala mahimong mosangput sa usa ka multa hangtod sa pila ka gatos nga euro! Busa, kung mag-ski sa Austria, France o Italy, angay nga hinumdoman. 
Ang mga kadena sa niyebe kasagarang naglangkob sa usa ka puthaw nga kadena nga samad sa palibot sa usa ka metal nga bayanan ug goma o metal nga mga tensioner. Salamat sa kini nga disenyo, ang pag-instalar sa mga kadena yano ra. Kasagaran nga wala’y tulo ka minuto kung basahon nimo una ang mga panudlo. Bisan pa, mas maayo nga magpraktis niini nga kalihokan, pananglitan, sa tinghunlak, kung dili kita mahasol sa katugnaw ug ang awto dili maipit sa niyebe.
Kinahanglan nga hinumdoman nga gibutang namon ang mga kadena sa mga ligid diin gipasa ang drive.
Sa grabe nga mga kahimtang sa tingtugnaw, ang mga kadena sa diamante labing maayo (ibilin ang usa ka porma nga diamante nga agianan sa niyebe), ug ang mga kadena sa hagdan labing grabe (tul-id, transverse nga mga marka). Ang ulahi adunay labing gamay nga epekto sa pagpaayo sa traksyon. Dugang pa, sila dili kaayo komportable sa pagsakay.
Sa merkado, makit-an usab nimo ang mga anti-slip pad nga adunay mga spike nga metal, nga labi ka mapuslanon sa yelo. Ang ilang nag-unang bentaha mao ang kasayon sa pag-instalar - igo na ang pag-attach sa non-slip plastic nga mga elemento sa usa ka permanente nga na-install nga adapter. Bisan pa, ang dako nga disbentaha sa kini nga solusyon mao ang taas nga presyo. Kinahanglan ka nga magbayad mga PLN 1500-2000 alang sa mga anti-slip pad.
Sa pagpalit sa mga kadena, pagtagad sa gidak-on sa ligid. Kini ang labing hinungdanon nga parameter, kung dili ang hilo mahimong dili magkatugma. Ang pagpalit sa usa ka hugpong sa mga kadena sa niyebe nagkantidad og PLN 80-500, depende sa gidak-on sa mga ligid. Angayan nga mopili og usa ka mas mahal, nga adunay usa ka tension chain block o self-tightening. Dayon likayan nato ang paghugot sa mga kadena diha-diha dayon human sa paglusad.
Kung nagmaneho gamit ang mga kadena, ang katulin kinahanglan nga limitado sa 50 km / h. Usab, likayi ang pagpaspas, pagpreno, o pagdrayb sa gahi nga mga ibabaw. Ang paglapas niini nga mga lagda mahimong makaguba sa imong kadena. Kinahanglan nimong hinumdoman nga ang usa ka ligid nga adunay kadena naglihok nga hingpit nga lahi kaysa sa ilawom sa normal nga mga kondisyon, ug lahi ang reaksyon sa mga maniobra sa manibela.
Mga lagda sa pagmaneho nga adunay mga kadena.
– Sa dili pa mopili og mga kadena, siguroha nga mohaom kini sa gidak-on sa ligid sa imong sakyanan.
- Sa dili pa magsugod ang asembliya, palihug basaha ang mga panudlo sa pag-opera
– Pagpraktis sa pagbutang sa mga kadena sa dili pa ang panahon sa tingtugnaw
– Kanunay namong gibutang ang mga kadena sa mga ligid nga nagmaneho
– Kung nagdrayb gamit ang mga kadena, dili molapas sa 50 km/h
– Likayi ang aspalto ug uban pang sementadong dalan nga makadaot sa mga kadena.
