Uban sa mga kadena sa kabukiran

Angayan nga hinumdoman nga sa panahon sa mga pagbiyahe sa tiilan nga mga bungtod mahimo nimo kinahanglan ang mga kadena sa niyebe.

Ang panahon sa mga holiday sa tingtugnaw ug pag-ski sa katapusan sa semana nagkaduol na. Bisan pa, hinumdomi nga ang mga kadena sa niyebe mahimong kinahanglan kung magbiyahe sa tiilan.

Sa diha nga ang niyebe mahulog sa kabukiran, ang mga ligid sa tingtugnaw dili na igo. Una, ang gidaghanon sa nahabilin nga niyebe adunay kanunay nga labi pa, tungod kay kasagaran lisud ang pag-ihap sa mga trabahante sa kalsada sentro sa dagkong mga siyudad, wala pay labot ang gagmayng mga lungsod sa kabukiran. Ikaduha, ang pagkanaog ug pagsaka nga kasagarang masugatan niining mga dapita mas sayon ​​nga mabuntog nga adunay mga kadena.

Basaha ang mga instruksyon

Ang mga kadena sa niyebe kasagarang naglangkob sa usa ka puthaw nga kadena nga samad sa palibot sa usa ka metal nga bayanan ug goma o metal nga mga tensioner. Salamat sa kini nga disenyo, ang pag-instalar sa mga kadena yano ra. Kasagaran nga wala’y tulo ka minuto kung basahon nimo una ang mga panudlo. Bisan pa, mas maayo nga magpraktis niini nga mga kalihokan, pananglitan, sa tinghunlak, kung dili kita mahasol sa katugnaw ug ang awto dili maipit sa niyebe.

Kinahanglan nimong hinumdoman kanunay nga gibutang namon ang mga kadena sa duha nga mga ligid sa pagmaneho.

Sa grabe nga mga kahimtang sa tingtugnaw, ang mga kadena sa diamante labing maayo (magbilin usa ka pormag-diamante nga track sa niyebe), ang mga kadena sa hagdan labing daotan (tul-id, transverse nga mga agianan). Ang ulahi adunay labing gamay nga epekto sa pagpauswag sa traksyon. Dugang pa, sila dili kaayo komportable sa pagsakay.

Sa merkado, makit-an usab nimo ang mga anti-slip pad nga adunay mga spike nga metal nga maayo, labi na sa yelo. Ang ilang nag-unang bentaha mao ang kasayon ​​sa pag-instalar. Uban sa usa ka estasyon nga adapter, igo na nga ilakip ang mga dili-slip nga plastik nga mga elemento. Bisan pa, ang dako nga disbentaha sa kini nga solusyon mao ang taas nga presyo. Kinahanglan ka nga magbayad mga PLN 1500-2000 alang sa mga anti-slip pad.

Labing importante nga gidak-on

Sa pagpalit sa mga kadena, pagtagad sa gidak-on sa ligid. Kini ang labing hinungdanon nga parameter, kung dili ang hilo mahimo nga dili magkatugma.

Ang pagpalit sa usa ka hugpong sa mga kadena sa niyebe nagkantidad og PLN 80-500, depende sa gidak-on sa mga ligid. Angayan nga pagpili sa mas mahal nga mga butang - nga adunay usa ka kandado sa kadena sa tensyon o pagpahugot sa kaugalingon. Unya likayan nato ang panginahanglan nga higpitan dayon ang mga kadena human sa paglusad.

Kung nagmaneho gamit ang mga kadena, ang katulin kinahanglan nga limitado sa 50 km / h. Usab, likayi ang pagpaspas, pagpreno, o pagdrayb sa gahi nga mga ibabaw. Ang paglapas niini nga mga lagda mahimong mosangpot sa pagkaputol nga kadena ug, isip resulta, kadaot sa arko sa ligid, chassis o ligid. Kinahanglan nimong hinumdoman nga ang usa ka ligid nga adunay kadena hingpit nga lahi kaysa sa ilawom sa normal nga mga kondisyon, ug lahi ang reaksyon sa mga maniobra sa manibela.

Adunay dali nga pagpagawas sa mga kadena sa merkado nga dili na kinahanglan nga tangtangon. Ang kadena gilakip gikan sa sulod nga adunay usa ka flexible shackle. Gikan sa gawas, ang husto nga tensyon sa mga selyula gigarantiyahan sa angay nga kahikayan sa mga eyelet, ratchet ug carabiner. Dugang pa, ang usa ka espesyal nga kandado nagpugong niini nga madulas. kadena gikan sa ligid sa panghitabo sa usa ka break sa bisan unsa nga link.

Ang mga kadena dali nga maapektuhan sa asin, kaumog ug mekanikal nga kadaot. Busa, human sa matag paggamit, importante kaayo ang pag-ayo ug pagmentinar sa bisan unsang kadaot. Uban sa husto nga operasyon ug pagmentinar, sila makaalagad kanato sulod sa daghang katuigan.

Ang mga kadena sa niyebe magamit usab kung magbiyahe sa gawas sa nasud. Sa habog nga mga agianan sa bukid kanunay natong makita ang mga karatula sa dalan nga nagsenyas sa pagsugod sa usa ka dapit diin ang pagbiyahe posible lamang sa "armadong" mga ligid. Sa daghang mga bukirong rehiyon, ang mga kadena gikinahanglan alang sa usa ka awto, mao nga kung moadto ka sa Austria, France, Italy o Germany sa tingtugnaw, kinahanglan nimong hinumdoman kini. 

Aron luwas ug dali nga makasakay sa mga kadena sa niyebe, kinahanglan nimo nga sundon ang pipila ka sukaranang mga lagda:

- Sa dili pa mopili og mga kadena, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini mohaum sa gidak-on sa ligid sa imong sakyanan.

– Sa dili pa magsugod asembliya, palihog basaha ang mga instruksyon

– Pagpraktis sa pagbutang sa mga kadena sa dili pa ang panahon sa tingtugnaw

– Kanunay nga ilakip ang mga kadena sa niyebe sa mga ligid sa pagmaneho.

– Kung nagdrayb gamit ang mga kadena, dili molapas sa 50 km/h.

– Likayi ang pagdrayb sa aspalto ug uban pang sementadong dalan nga makadaot sa mga kadena.

– Hinumdumi sa pag-alagad sa mga kadena human sa matag paggamit. 

Mga pananglitan sa mga modelo ug presyo sa mga kadena sa niyebe (gidak-on sa ligid 195/65 R15)

Ang modelo	Mubo nga Produkto	Cost
Konig T9	Rhombic nga istruktura. Sayon nga asembliya. Ang usa ka gamay nga problema sa katapusan sa yugto mao ang pag-inat ug pagkonektar sa tensioner sa kadena nga link.	240 zł
KOENIG Supermagic	Rhombic nga istruktura. Medyo komplikado nga asembliya. Kung gikuha ang kadena, igo na ang pagbitad sa kable sa kusog.	420 zł
PEWAG Spider Sport studs	Ang aparato naglangkob sa duha ka mga sangkap. Una kinahanglan nimo nga i-install ang adapter, ug dayon dali ra nga i-install ang kadena mismo.	1695 zł
Pevag Sportmatic	Rhombic nga istruktura. Komplikado nga disenyo. Ang pag-assemble nagkinahanglan og daghang paningkamot. Ang kadena awtomatik nga tensioned. Sayon nga pagputos.	465 zł
RUD Compact Easy 2 Go	Solid nga pagkahimo, maayo kaayo nga pasundayag sa pagmaneho, dali nga pag-assemble. Ang mga kadena awtomatik nga gi-tension samtang nagdrayb.	345 zł
TAURUS Diament	Dili mahal nga mga kadena nga diamante nga gihimo sa China. Sayon nga asembliya apan dili maayo nga kalidad sa pagtukod	54 zł