Kauban ni Tina sa Sidewalk # 19: Ilka Minor, ang nag-inusara nga co-driver sa WRC World Championship.

Sa una, gubot ang drayber sa rally.

Ilka MinorNatawo kaniadtong 1975, personal nga tigbansay ug grabe nga magdudula gikan sa Klagenfurt, nagsugod siya sa pagtudlo pagkahuman sa pag-eskuyla, sa usa ka panahon nga naghunahuna pa ako kung unsaon paghinay ang akong kinabuhi sa estudyante kutob sa mahimo. Pagkahuman nahigugma si Ilka sa usa ka racing rally, mitambong sa iyang una nga rally ingon iyang hinigugma ug nasaksihan ang usa ka aksidente diin siya Achim Mortl nahagbong sa usa ka kahoy. Nahadlok ang iyang kauban sa drayber, gibitay sa rally ang rally, ug usa ka tin-edyer ang milingkod sa pwesto sa co-driver nga si Mörtl.

Ang Ilka nahimong labing gipangayo nga nabigador sa kalibutan

Kung nagbulag ang magtiayon (personal ug propesyonal), si Ilka usa na ka gipangita nga nabigador. Giimbitahan niya siya sa iyang awto Manfred Stöl. S Citroen Xsaro WRC nagdaog sila sa ilang unang podium sa Cyprus kaniadtong 2005, nga naabut dayon ang linya pagkahuman pagkahuman loebomkinsa nagdala sa parehas nga awto sa karera sa pabrika. Sa parehas nga tuig, si Ilka ug Manfred misaka usab sa podium, nga nagtapos sa ikatulo sa rally sa Australia. Sunod tuig s Peugeot 307 WRC Si Stehl mitapos sa ikaupat sa kampiyonato ug misaka sa podium tulo ka beses.

125 WRC ug SMS nga karera sa siglo

Adunay walo ka mga panahon ang Ilka sa World Rally Championship sa luyo sa iyang abaga, nagmaneho siya og 125 ka karera, nagbungkag sa daghang beses, apan wala gyud mohunong. Ang rally ra ang iyang tambal, wala pa siya nakasulay bisan unsang lain, ”ingon niya.... Kaniadtong 2009, sa Adlaw sa Pasko, nakadawat siya usa ka SMS diin gipangutana siya ni Henning Solberg kung siya ba ang iyang kauban nga drayber alang sa 2010 nga panahon. "Kini ang labing matahum nga SMS nga akong nadawat,– miangkon si Ilka. "Sa akong gitubag, klaro."

Kaniadtong 2012 ug 2013, gipakita ni Ilka ang dili katuohan nga kaisog pinaagi sa pagdawat usa ka tanyag gikan sa usa ka drayber sa Rusya. Evgeny Novikovnga naila nga "emergency pilot". Nakab-ot nila ang kalampusan, nga natapos sa pila ka ikaupat nga mga lugar, apan wala mosaka sa plataporma. Si Ilka Minor nakaapil usab sa pagguhit sa sabungan sa daghang beses. Mikke Hirvonenasamtang siya usa ka Czech racer Martin Prokop sa miaging tuig wala gidapit sa Dakar Rally. "Kini nga proposal usa ka damgo, wala ako magdugay naghunahuna" Matud ni Ilka. "Bisan pa sa kamatuoran nga wala kami makaabut sa taas, kini nga tibuuk nga kasinatian usa sa labing katingad-an nga mga butang nga nahitabo kanako sa akong tibuuk nga karera. Ganahan ko sa bivouac nga kinabuhi, ganahan ko sa ingon nga matang sa paningkamot, ganahan ko sa paggaling sa akong ngipon, ang Dakar usa ka buang nga adventure.

Ug pagkahuman mabasa ang ingon nga pagbasa sa mga drayber nga kauban ni Ilka nagtrabaho ug nagtrabaho pa, dili ko mapangutana kaniya kung unsa ang nakapahimo sa Andreas Aigner, ang iyang karon "kliyente," espesyal o espesyal. 

Ang matag drayber sa rally adunay lainlaing estilo sa pagmaneho. Pananglitan, si Henning mao si G. Holywood, kung dili siya molupad sa hangin, dili siya malipayon. Uban kang Novikov, nga gikahadlokan sa tanan, gibati ko nga hingpit nga luwas, siya adunay usa ka talagsaon nga kinaiya. Si Andreas adunay duha ka mga nawong, apan dili sa usa ka negatibo nga diwa: sa agianan siya ang labing kalmado nga tawo, ug sa agianan siya ang ikaduha nga tawo, kusog ang preno ug wala’y kaluoy sa mga puli. 

Kinsa nga rally ang labing lisud alang sa usa ka pasahero o alang kanimo?

Isulti ko nga ang matag rally sa aspalto lisud kaayo, pisikal kaayo nga tensiyonado. Pagkahuman sa tulo ka adlaw, samtang ang kalihokan nahuman, hingpit ka nga nadaot. Sa ingon, sa aspalto ikaw apektado sa labi ka kusog nga mga sobra nga karga, ang mga ligid nagdikit kanimo. (Pagkatawa). Busa, gusto nako ang macadam, kini labi ka hinay, labi ka babaye. 

Ngano nga gusto gyud nimo ang nabigador?

Alang kanako, ang rally kay mahitungod sa pagtrabaho uban sa mga tawo, apan adunay laing teknik nga nakapadani kanako - ako adunay teknikal nga edukasyon. Human sa 23 ka tuig nga pagserbisyo, nahingangha gihapon ko kung unsa ka talagsaon ang tawo ug teknolohiya nga nagtinabangay sa rally... Ug kung asa kini moadto. Alang nako, ang rally usa ka komplikado nga istorya sa gugma.

Pag-post sa Scriptum 

Ang kanhi PWRC world champion nga si Andreas Aigner nakamaneho sa upat sa pito ka rally sa Austria uban ni Ilka Mina karong tuiga ug mitapos sa ikaupat sa Austrian championship. Apan ang rider nga kaniadto giisip nga pagkadiskobre sa Loeb's forge wala mawala ang iyang pagmaneho alang sa katulin, pag-gliding ug pagsakay sa utlanan, sa sukwahi, siya adunay daghang mga ambisyon alang sa sunod nga season. Ang mga negosasyon sa bag-ong mga sponsor, lakip ang malampuson nga Slovenian telematics nga kompanya nga CVS mobile, nagpadayon na, mao nga wala kini nagtago sa iyang dagkong mga ambisyon alang sa sunod nga tuig - sa tabang sa usa sa labing gipangita nga mga navigator sa kalibutan, si Ilka Minor. , kini gitumong sa World Rally Championship.

Ipakita ang Rally Santa Dominica bisan pa, bisan pa sa usa ka medyo busy nga panahon ug mas dako nga mga ambisyon, Aigner wala mingawon sa bisan unsa sa kalibutan - siya dinhi sa miaging tuig uban sa iyang kaugalingong BMW 650i ug karong tuiga siya mibalik sa Sveta Nedelya uban sa usa ka mas gamhanan nga sakyanan. Ang Škoda Fabia R5 wala'y pilde sa WRC2 championship sulod sa tulo ka tuig, apan ang pasundayag sa Santa Domenica, bisan pa sa usa ka napamatud-an nga top car, usa ka pagsulay alang usab sa Aigner, tungod kay kini ang unang R5 sa iyang klase. karera sa karera.

Ang puntos ni Andreas Aigner ug Ilka Minor sa tema Giuyog, nga nakuha sa ikaduhang pwesto pagkahuman sa Hungarian nga si Peter Rango, nakalahutay hangtod sa katapusan. Usa ka Austrian crew uban ang usa ka Slovenian racing team ug Hungarian nga teknikal nga suporta (Eurosol) ang nakuha sa ikaduhang pwesto sa Santa Domenica Rally Show. Sa usa ka rally nga adunay 135 ka karera nga mga awto, lakip ang tulo nga mga awto nga WRC ug onse nga espesyal nga R5, kini usa ka sangputanan nga mahimo’g makuha sa sunod nga panahon.

Tina Torelli

litrato: Miha Fabijan, World Rally Media, personal nga archive sa Ilka Minor