Ang Porsche 911 GT2 Saga - Auto Sportive

Kung gipahimutang namon ang mga awto nga nagdasig sa kahadlok bisan kung nag-undang, Porsche Carrera 911 GT2 kana taas kaayo. Dili ra tungod sa daghang fender o daghang mga pag-aghat sa hangin nga naa sa likud sa likod nga mga arko sa ligid, apan tungod usab sa iyang dungog ingon usa ka daotang babaye nga dili gusto mopasaylo sa mga sayup.

La GT2 gitukod kini gikan sa 1993 hangtod 2012 ug nakalampuwas sa tulo ka henerasyon 911.

Generation 993

Ang una nga GT2 mao ang 993, ang katapusan nga 911 nga adunay makina nga cool sa hangin. Ang GT2 gibase sa 911 Turbo, apan ang mga pagbag-o sa makina ug pagkasuspinde, pagdugang preno ug pagkunhod sa gibug-aton gikan sa pagkawala sa usa ka magkahiusa nga sistema naghatag kini usa ka bag-ong sukat sa katulin. Ang mga ligid sa likud lang ang responsable sa pagpaminus sa kuryente ug sa dili maayo nga tono nga kambal-turbo nga makina nga naghimo sa 993 GT2 nga usa ka ihalas nga awto.

Il engine ang unom nga silindro nga 3.6 Boxer engine naghimo 450 hp. sa 6.000 rpm ug 585 Nm sa 3.500 rpm ( Nissan gtr 2008 naghimo 480 hp. ug 588 Nm, aron masabtan ra) ug kinahanglan ibalhin ang gibug-aton nga 1295 kg lang.

Salamat sa monumental nga rear-engined traction sa 911, ang 0 hangtod 100 km/h nga transisyon maoy 4,0 segundos ug ang kinatas-ang tulin nga 328 km/h.

Ang kakulang sa elektroniko, dili timbang nga gibug-aton sa likud, ug kusug nga kuryente naghimo sa GT2 993 nga usa ka hayop aron mapaagak, ug kini nagkinahanglan daghang ugat ug usa ka maayong pagkupot.

Generation 996

Kaniadtong 1999, gihunong ni Porsche ang ika-993 nga henerasyon ug busa natawo. 996... Sa niining makasaysayanon nga panahon, nakadesisyon si Porsche nga biyaan ang mga turbocharged nga makina alang sa paggamit sa kompetisyon pabor sa usa ka natural nga gihangyo nga makina. GT3. Ang ikaduhang henerasyon nga GT2 mas hait ug dili kaayo matahum kaysa sa 993, apan dili maminusan ang kaunuran.

Ang makina nga 3.6-litro nga H6 kambal-turbo boxer nga makina 460 hp. sa 5.700 rpm (pagkahuman nadugangan ngadto sa 480) ug usa ka labing kadaghan nga torque nga 640 Nm sa 3500 rpm nga kombinasyon sa usa ka labing katingad-an nga 6-tulin nga pagdala. Ang GT0 mikuha lang 100 segundo aron moadto gikan sa 2 hangtod 3,7 km / h.

Bisan kung ang labi ka mas masukihon nga mga aspeto sa miaging henerasyon giplantsa sa pag-abut sa GT2 996, ang awto nagpadayon sa pag-antus gikan sa usa ka turbo lag, ug ang labi nga pagkupot ug gahum naghimo niini nga labi ka dali ug makahadlok usab samtang kini nag-agi. utlanan.

Sa usa ka magasin nga Ingles sa panahon sa pagtandi sa Porsche GT2 lamborghini Murcielago e Ferrari 360 Modena, giingon sa mga tigbalita nga nakadayeg sila sa katulin sa Porsche. Nahinumduman ko pa ang komentaryo: "Ang GT2 dinalian nga pagpilit nga molungtad bisan sa ikapito."

Generation 997

Human sa walo ka tuig nga himaya sa pagkabalo, ang GT2 996 mihatag ug dalan sa iyang natural nga kapuli, ang modelo. 997Bisan kung kini nga henerasyon sa Carrera gipadagan na sa usa ka 3.8-litro nga boksidor nga makina, ang GT2 gipaandar sa usa ka 3.6-litro nga kambal-turbo nga makina, ning higayona nga adunay variable nga geometry. Ang GT2 997 naghimo 530 hp. sa 6500 rpm ug 685 Nm nga torque sa 2.200 rpm ug magamit lamang nga adunay manual transmission. Giingon sa kompanya nga nagkinahanglan og 0 segundo aron mapadali gikan sa 100 hangtod sa 3,6 km / h ug labing kataas nga katulin nga 328 km / h, apan kaniadtong 2008 usa ka magasin sa pamaligya nakit-an ang usa nga 0 hangtod 100 km / h nga pagpadali sa 3.3 segundo samtang si Walter Röhrl nagdugay. ang singsing". 7 minuto 32 segundo.

Ang pagduso diin GT2 997 gilabog niini ang piloto sa unahan, ug bisan unsang dili maayo nga pasahero ang tan-awon nga daghan. Dili igsapayan kung diin ka nga gamit, ang tudlo kusgan ug mahait nga gigarantiyahan ang usa ka mahait nga pagpadali sa matag higayon nga gipilit nimo ang gas pedal.

Niadtong 2010, ingon og dili kana igo, ang kompanya nga nakabase sa Stuttgart nakahukom nga buhian ang usa ka limitado nga edisyon nga Rs nga variant sa GT2. Ang Porsche 911 GT2 RS adunay usa ka carbon fiber hood, mas ubos nga gibug-aton, mas kusog ug mas grabe nga mga ligid. Uban sa 620 hp, 700 Nm ug kapitoan ka kilo nga ubos sa usa ka regular nga GT2, ang RS usa ka tinuod nga surface-to-air missile. Acceleration gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h gipaspasan sa 2,8 segundos, ug ang maximum speed mao ang 326 km / h.

Atol sa karera sa Nurburgring, ang GT2 nagtakda usa ka impresibo nga oras nga 7,18 segundo alang sa rekord sa pag-atake.