Saleen S7 - Mga Salakyanan sa Isports - Mga Salakyanan sa Isports
Mga sulod
Saleen S7 - Mga Salakyanan sa Isports - Mga Salakyanan sa Isports
Daotan, paspas ug agresibo: usa sa labing talagsaon nga mga supercar sa Amerika nga nahimo sukad
Saline S7: usa ka monster nga gihimo sa USA, nga sa 2001, ang tuig sa iyang pagkahimugso, nahadlok sa mga kaatbang niini sa FIA GT Championship, labi na ang Porsche ug Ferrari.
Ma Steve Salin, ang usa ka tawo nga nagtrabaho uban ang detalyado nga mga bersyon sa usa ka Ford Mustang sa dugay nga panahon nakamugna dili lamang sa racing S7, kondili usab sa mga prototype sa dalan.
Saleen S7 (7 ka litro, sama sa makalilisang nga V8) ingon niini ang usa ka supercar: duha ka metros ang gilapdon, usa (o gamay pa) ang gitas-on, ang hitsura sa usa ka serial killer ug adunay daghang mga air intake nga masina sa usa ka colander. Kini adunay tanan nga espiritu sa usa ka lumba nga awto, ug sa pagkatinuod kini mao. Bisan kung sa sulod makit-an namon ang panit ug maluho nga pagkahuman, sa ilawom sa panit adunay usa ka kalabera sa karera. Ang frame gihimo sa espesyal nga steel tubing ug ang lawas gihimo sa carbon fiber. Ang sakyanan mas bug-at pa 1200 kg, Ug uban sa 575 CV Mahunahuna nimo kung unsa ang iyang mahimo.
DAKO UG DAUTAN V8
Apan, walay bisan unsa nga teknolohiya nga abante sa iyang makina: kini mao Gikuha gikan sa Ford V8 7 ka litro, gahum 575 hp ug usa ka makabungog nga 712 Nm nga torque, nga igo na sa pagguyod sa barko. Apan ang S7 motimbang sama sa usa ka balhibo, ug uban pa mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 3,1 segundos ug moabot sa 366 km/h.
Sa ulahi, gipagawas usab ni Sullen ang usa ka S7 Twinturbo (nga adunay duha ka mga turbine), nga makahimo sa pagpauswag sa 760 hp. ug 949 Nm sa torque, mahanduraw nimo.
"KOMPORTABLE" RACING CAR
Ablihi scissor goalkeeper (kanunay usa ka maayo nga pasundayag) nahimo halos nindot nga interior. Daghang panit, daghang mga bahin sa aluminyo ug maayong pagtapos. Ang paghupay kay lain nga butang, apan ang S7 usa gihapon ka awto nga magmaneho. Ang lingkoranan sa drayber gibalhin sa tunga (ang pasahero kay kasagaran nimo makit-an) para ma feel sa driver nga siya ang main character. Ang manibela ug clutch mas gaan kaysa gipaabot, ug ang manual transmission tukma ug uga.
Sa katulin sa siyudad, ang S7 tan-awon halos sibilisado, kon dili alang sa gilapdon sa football field. Bisan pa, kung imong gitumban ang gas, ang sibilisasyon mawala.
Wala kini magkinahanglan daghang kusog ug torque aron maduso ang ingon ka gaan nga gibug-aton., isip resulta ang Saleen S7 makaguba sa mga tul-id nga linya nga daling makadis-arma.
Ang makina, bisan pa, dili gyud gahi ug ang pagduso maayo kaayo; salamat usab sa higanteng Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 sa likod.
Walay elektronik nga kontrol sa parachute, mao nga kinahanglan ka nga adunay usa ka kuptanan aron iduso kini ngadto sa limitasyon, o labing menos daghang paghukom.
MAHAL PERO SAKTO
Il ang presyo sa 2001 kini 550.000 nga euro, sumala sa mga kakompetensya nga miingon nga kini usa ka gamay nga kataw-anan, apan sa tinuud Ferrari enzo и Porsche Carrera GT naglakip sa maong mga numero.
