Reconnaissance eroplano Focke Wulf Fw 189 Uhu bahin 2
Reconnaissance eroplano Focke Wulf Fw 189 Uhu bahin 2
Niadtong Hunyo 27, 1935, ang RLM nagpagawas ug sekretong mga instruksyon alang sa taktikal nga paggamit sa mga armored vehicle (armored nga eroplano). Kini usa ka ayroplano nga gituyo alang sa suod nga suporta sa mga tropa sa natad sa panggubatan, aron molihok sa adlaw nga nag-inusara o sa dagkong mga pormasyon.
Pag-atake nga eroplano Fw 189 C
Ang sakyanan mahimong single-o twin-engine, nga adunay air-cooled nga mga makina, nga mas makasugakod sa kalayo sa yuta kay sa liquid-cooled nga mga makina. Ang sabungan kinahanglang adunay mga lingkoranan alang sa piloto ug tigpaniid, nga naghatag ug hingpit nga talan-awon. Ang opensiba nga armament kay naglangkob sa duha ka fixed forward-firing 13 mm heavy machine guns nga adunay 1000 rounds matag baril ug 100 kg nga bomba nga load sa lain-laing mga configuration. Ang depensa nga armamento, nga kontrolado sa usa ka tigpaniid, usa ka mobile double o single heavy machine gun sa 13 mm nga kalibre, nga nahimutang sa likod nga posisyon sa pagpabuto. Ang ayroplano kinahanglan adunay standard nga kagamitan sa radyo ug ang abilidad sa pagkuha sa usa ka handheld camera sakay. Ang passive cover kinahanglan nga ihatag sa mga armor plate nga nanalipod sa makina, radiator, tank ug crew gikan sa mga kabhang sa artilerya. Ang kinatas-ang tulin kinahanglang molapas sa 300 km/h ug ang landing speed kinahanglang dili molapas sa 80 km/h. Sa kaso sa twin-engine aircraft, ang sakyanan kinahanglang luwas nga makapadayon sa paglupad ug makatugpa usab sa usa ka makina.
May kalabotan sa pagpangita alang sa usa ka angay nga ayroplano nga makatagbo sa gisugyot nga pamatasan, ang RLM miduol sa kompanya sa Focke-Wulf nga adunay usa ka hangyo nga maghimo usa ka bersyon sa welga niini isip bahin sa pagpauswag sa Fw 189 nga mubo nga range nga reconnaissance nga eroplano. ang Focke-Wulf wala gayud makiglabot sa pag-atake nga eroplano, kini usa ka bag-o ug mahagiton nga buluhaton alang sa design team. Aron ipatuman kini, daghang mga variant sa armored cockpit ang gihimo, nga pagasulayan sa Fw 189 V1 prototype, nga naglihok isip usa ka modelo sa paglupad sa bag-ong eroplano.
Usa ka susama nga tahas alang sa RLM sa Luftwaffe attack aircraft competition gihatag usab ngadto kang Fieseler ug Henschel. Gipresentar ni Fieseler ang usa ka disenyo alang sa Fi 168 twin-engine nga ayroplano. Ang porma sa mga pako sa ayroplano susama sa rektanggulo nga mga pako nga gigamit sa Fi 156 Storch, nga adunay mga slots sa halos tibuok nga gitas-on sa nag-unang ngilit. Ubos sa mga pako mao ang mga nacelles sa makina nga adunay Argus As 410 A-0 nga mga makina, nga gipadayon sa mga boom sa ikog nga nagtapos sa mga bertikal nga stabilizer nga nagkadugtong, susama sa Fw 189, nga adunay usa ka rectangular horizontal stabilizer. Ubos sa sentro nga seksyon, taliwala sa mga makina ug mga boom sa ikog, adunay usa ka pig-ot nga sabungan nga gitaod sa mga struts nga adunay mga struts, nga nahimutang sa piloto ug tigpaniid. Ang fixed wide-gauge landing gear gilakip sa tail booms ug sa cockpit sa tabang sa struts, sa tumoy sa duha ka beam adunay usa ka tail wheel. Ang ubos nga karga sa mga bearing surface ug ang kaylap nga gilay-on nga landing gear kinahanglan nga nagtugot sa ayroplano sa pag-operate gikan sa gagmay nga balili nga umahan. Ang kanyon nga armamento sa ayroplano limitado sa duha ka nakahunong nga machine gun nga nagpabuto sa unahan.
Niadtong Marso 9, 1939, ang RLM nagbutang ug usa ka order alang sa pagtukod sa usa ka kahoy nga Fi 168 dummy, epektibo sa Septiyembre 1, 1939. Si Fieseler magsugod sa pag-assemble sa tulo ka mga prototype, ang una niini mahuman sa katapusan sa Oktubre 1939, ang ikaduha niadtong Disyembre 1939 ug ang ikatulo niadtong Enero 1940. Tungod kay ang disenyo sa bag-ong ayroplano daw alang sa mga tighimog desisyon sa Technisches Amt des RLM medyo karaan ug wala maghatag sa mga tripulante og igong panalipod batok sa mga pag-atake sa kaaway, human sa pagsugod sa gubat. sa Septiyembre 1939, ang dugang nga pag-uswag gibiyaan.
Sa kasamtangan, gipaila ni Henschel ang usa ka ayroplano, nga orihinal nga gitudlo nga Project 46, sa ulahi gitudlo nga Hs 129. Usa kini ka single-seat, twin-engine nga makina nga adunay cantilever nga ubos nga pako ug retractable landing gear. Sa sulod sa pig-ot nga fuselage, adunay igo nga luna aron ma-accommodate ang usa ka single-seat cabin nga hinimo sa armored sheet steel nga adunay gibag-on nga 6 hangtod 12 mm. Ang tabon sa cabin ginama sa armored glass nga 75 mm ang gibag-on. Ang unang prototype Hs 129 V1, W.Nr. 1293001, D-ONUD ug sa ulahi ang TF+AM mihimo sa ilang unang paglupad niadtong 26 Mayo 1939. Ang ikaduhang prototype Hs 129 V2, W.Nr. Ang 1293002 milupad niadtong Nobyembre 30, 1939. Ang ayroplano nahagsa atol sa pinugos nga landing niadtong Enero 5, 1940. Ang ikatulo nga prototype Hs 129 V3, W.Nr. 1293003, ang TF + AO mihimo sa ilang unang paglupad niadtong Abril 2, 1940.
