Pag-ilis sa kaugalingon sa us aka sari-sari nga pagkaon sa VAZ 2107
Sa tinuud, wala pa ako mag-atubang sa ingon nga mga kaso sa akong praktis kung kinahanglan nga ilisan ang VAZ 2107 intake manifold. Tungod kay ang bahin gihimo sa aluminyo nga haluang metal, kini sa tinuud kasaligan kaayo ug nagsilbi hapit sa tibuuk nga kinabuhi sa awto. Apan kini nga manwal makatabang kanimo kung imong gi-disassembling ang makina, nga mao, ang proseso sa pagtangtang sa manifold klaro nga gipakita. Sa ubos usa ka lista sa gikinahanglan nga mga himan nga imong gikinahanglan aron makompleto kini nga pag-ayo:
- Mga haligi
- gunitanan sa ratchet
- Socket ulo 13: regular ug lawom
- Gamay hangtod medium nga extension cord
- Vorotok
Sa wala pa magpadayon sa kini nga pamaagi, kinahanglan mo una kuhaa ang carburetor... Human nimo kini atubangon, makapadayon ka.
Ang unang lakang mao ang pagdiskonekta sa duha ka hose: ang suplay sa coolant ug gikan sa vacuum brake booster, kini klaro nga gipakita sa litrato sa ubos.
Karon mahimo nimong i-unscrew ang duha ka mga nuts nga nagsiguro sa intake manifold gikan sa taas, nga gipakita sa ubos sa litrato:
Ang labi ka dali nga paagi aron mahimo kini gamit ang usa ka ratchet ug usa ka medium extension:
Pagkahuman gikuha namon ang tulo nga mga nut gikan sa ilawom, nga makita sa litrato sa ubos (dili makita ang sentral):
Usab, gamit ang gunitanan sa ratchet, gihimo namon kini nga dali ug dali:
Human niana, mahimo nimong sugdan ang pagtangtang sa kolektor. Gibira kini gamay sa kilid ug kuhaa kini gikan sa mga stud:
Kung gikinahanglan nga ilisan kini nga bahin sa usa ka VAZ 2107, mopalit kami og bag-o sa presyo nga mga 1500 ka rubles (500 rubles alang sa usa nga gigamit) ug i-install kini sa reverse order.
