Ang Labing Wala'y Kapuslanan nga mga Salakyanan nga Nahimo Sukad

Dili tanan nga mga sakyanan gimugna nga managsama. Ang gagmay nga mga salakyanan sa siyudad gitukod uban sa pagkaepisyente ug pagkapraktikal sa hunahuna, samtang ang mga mahalon nga supercar nagbarug alang sa pasundayag ug lahi nga istilo.

Bisan pa, adunay mga awto nga dili mohaum sa bisan unsang mga kategorya. Ingon usa ka sangputanan, ang pagpalit ug pagmaneho kanila hingpit nga wala’y kapuslanan. Ang pipila niini nga mga sakyanan nahimong bantogan tungod sa ilang hingpit nga pagkawalay kapuslanan!

Ang Labing Wala'y Kapuslanan nga mga Salakyanan nga Nahimo Sukad

Ang Murano CrossCabriolet usa sa labing katingad-an nga mga awto sa produksiyon nga gidisenyo sa Nissan. Samtang ang regular nga Murano usa ka makatarunganon nga crossover, kini adunay usa ka pop-up nga atop ug all-wheel drive. Lisud isulti kung nganong adunay naghunahuna nga kini usa ka maayong ideya.

Kini ang una ug bugtong all-wheel drive nga convertible crossover sa kalibutan. Dili ikatingala nga walay laing automaker nga misulay sa pagsundog niini. Kining makalilisang nga sakyanan hingpit nga walay kapuslanan sa tinuod nga kalibutan!

Chevrolet SSR

Dili kini sekreto nga ang Chevrolet nakahimo og pipila ka talagsaon ug walay pulos nga mga sakyanan sulod sa mga katuigan. Bisan pa, kung bahin sa pagkawalay kapuslanan, ang Chevy SSR nakadaog.

Kining talagsaon nga convertible pickup gituyo aron paghatag ug pagtahud sa mga hot rod. Kung adunay bisan unsa, ang SSR morag usa ka barato nga kopya sa usa ka mainit nga sungkod. Dili ikatingala, ang sakyanan gihunong human lamang sa 3 ka tuig sa produksyon.

Klaro nga P50

Katunga na sa siglo sukad sa orihinal nga debut niining kontrobersyal nga microcar. Sa usa ka bahin, ang gamay nga gidak-on niini mahimong magamit kung mag-navigate sa busy nga mga lungsod. Kini nga gamay nga sakyanan gamay ra kaayo nga gibug-aton nga kini dali nga makuha ug magamit ingon usa ka maleta sa mga ligid.

Ang pinakagamay nga sakyanan sa produksiyon sa kalibutan dili sama ka hayag sama sa imong gihunahuna. Sa tinuud, ang gamay nga gidak-on niini naghimo sa P50 nga halos wala’y kapuslanan sa tinuud nga kalibutan, bisan pa sa labing kaayo nga katuyoan.

AMC Gremlin

Kining talagsaon nga subcompact nga sakyanan kanunay nga anaa sa landong sa Pacer. Ang duha ka makina gamay ra, dili maayo ang pagkadisenyo, ug hingpit nga wala’y kapuslanan sa kadaghanan sa mga tawo.

Ang AMC Gremlin tingali dili mao ang labing mapuslanon nga sakyanan sa kalibutan. Bisan pa, kini siguradong naigo sa mga pumapalit. Sa kinatibuk-an, kapin sa 670,000 ka mga unit ang nabaligya sa 8 ka tuig nga produksiyon sa sakyanan.

Nagsalig Robin

Kini nga katingad-an nga awto tingali usa sa labing inila nga mga awto sa Britanya sa tanan nga panahon. Bisan pa, ang Reliant Robin nahimong bantog tungod sa tanan nga sayup nga mga hinungdan.

Si Reliant Robin dali nga nabantog tungod sa iyang talagsaon nga peligro nga abilidad. Tungod kay ang sakyanan adunay tulo ka ligid nga drivetrain ug usa ka katingad-an nga kinatibuk-ang disenyo, ang Robin lagmit nga magligid sa mas taas nga tulin. Nindot kaayo, gawas kung nagmaneho ka sa usa kanila.

Lincoln Blackwood

Si Lincoln Blackwood tingali usa ka maayong ideya sa sinugdanan. Nakahukom ang Ford nga maghimo usa ka high-end nga pickup truck nga naghiusa sa kaluho ug pagkapraktikal, nga gitumong sa labi ka adunahan nga mga pumapalit.

Sa tinuud, bisan pa, ang Lincoln Blackwood dili labi ka maluho o praktikal. Ang modelo gihunong lamang sa usa ka tuig human sa orihinal nga debut niini tungod sa makalilisang nga halin, ug ang nameplate wala na mobalik sukad.

Amphicar

Kadaghanan kanato nagdamgo sa usa ka amphibious nga sakyanan sa bata pa kita. Balik sa 1960, ang German nga automaker nakahukom sa paghimo sa iyang damgo ngadto sa kamatuoran.

Ang Amphicar Model 770 usa ka two-door convertible nga mahimong mamaneho sama sa bisan unsang ubang awto ug magamit sama sa usa ka sakayan. Labing menos sa teorya. Sa tinuud nga kalibutan, ang Amficar dali nga napamatud-an nga makalilisang sama sa usa ka awto ug ingon usa ka sakayan. Ang modelo gihunong lamang 5 ka tuig human sa orihinal nga debut niini ug wala na mobalik sukad.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Ang pagpalit sa bisan unsang unom ka ligid nga sakyanan lisud na nga hatagan og katarungan. Kini usa ka hingpit nga lahi nga dula kung bahin sa 6 × 6 G-Class pickup truck ug ang pagkapraktikal o kakulang niini.

Kining kataw-anan nga six-wheeler kay usa ka Mercedes-Benz G63 AMG sa mga steroid. Kini adunay twin-turbocharged V8 engine nga adunay 544 horsepower ug usa ka set sa unom ka higanteng ligid. Sama sa imong nasabtan, kini nga monster hingpit nga walay kapuslanan sa tinuod nga kalibutan. Bisan tuod kini usa ka maisugon nga pahayag.

BMW Isetta

Gidisenyo ang mga microcar aron mahimong perpekto nga awto alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho sa lungsod. Ang Isetta, nga gitukod sa BMW, unang naigo sa merkado sa tunga-tunga sa 1950s. Samtang ang ideya sa luyo niini tingali usa ka disente, kini nga katingad-an nga micro-car dali nga napamatud-an nga wala’y kapuslanan sa tinuud nga kalibutan.

Ang sayo nga pagpagawas sa BMW Isetta nagkinahanglan og usa ka tibuok minuto aron makaabot sa 50 mph, nga mao usab ang kinatas-ang tulin sa sakyanan. Inubanan sa usa ka spartan interior ug usa ka makalilisang nga drivetrain, kini nga katingad-an nga butang wala gyud makuha.

Ang Hunahuna sa Honda

Ang karon nga ikatulo nga henerasyon nga Honda Insight lahi kaayo sa orihinal nga bersyon sa awto. Balik sa sayong bahin sa ika-21 nga siglo, ang Japanese nga magbubuhat naghanduraw niining katingad-an nga awto ingon usa ka ganghaan sa kaugmaon sa mga awto. Labing menos kana ang ideya.

Ang orihinal nga Honda Insight napuno sa tanan nga mga problema. Kadaghanan kanila mas seryoso kay sa makalilisang nga panagway sa sakyanan. Pananglitan, ang unang henerasyon nga Insight nabantog sa mga kapakyasan sa transmission.

Ang Range Rover Evoque Convertible

Ang mga mabag-o nga SUV ingon og dili gyud molihok, ug ang Range Rover Evoque Convertible dili eksepsiyon. Mahimong ipangatarungan nga ang retractable nga pag-instalar sa atop nakaguba sa kung unsa ang usa ka cool kaayo ug medyo barato nga awto nga gitanyag sa Range Rover.

Ang mabag-o nga bersyon sa Evoque natural nga mas mahal kaysa sa base nga modelo. Bisan pa, ang mabag-o nga atop nagdugang gibug-aton, nga nagkinahanglag kadaot sa pasundayag sa awto. Ang convertible Evoque usab adunay gamay nga kargamento nga luna, nga naghimo niini nga walay kapuslanan sunod sa fixed nga opsyon sa atop.

Ferrari FXX K

Motuo ka o dili, ang usa sa labing cool nga karera sa Ferrari mao usab ang labing wala’y hunahuna nga awto sa awto. Ang gipangayo nga presyo alang niining eksklusibong katahom maoy usa ka makabungog nga $2.6 milyones!

Siyempre, kining V12-powered nga mananap dili legal sa dalan. Sa tinuud, iya kini sa mga Ferrari mismo. Gihatud sa automaker ang awto sa bisan unsang track sa karera nga gusto sa tag-iya, kompleto sa usa ka grupo sa mga inhenyero ug technician ug bisan unsang kinahanglanon nga kagamitan. Pagkahuman nila pagdrayb libot sa track, ang FXX K mibalik sa Ferrari.

Hummer h1

Ang orihinal nga Hummer siguradong usa sa labing kontrobersyal nga mga awto sa kalibutan sa tanan nga panahon. Gihigugma nimo kini o gidumtan. Walay intermediate.

Ang Hummer kay iconic kay walay pulos. Ang spartan nga kinaiya niini ug kusog-gutom nga drivetrain naghimo sa H1 nga makalilisang sa pagdrayb gawas sa off-road. Kung nagplano ka nga magmaneho sa mga sementadong karsada, mas maayo nga mogamit ka ug lahi nga awto.

Lamborghini Veneno

Mahimong medyo kontrobersyal kini. Siyempre, ang Veneno, sama sa kadaghanan sa mga Lamborghini, usa ka hingpit nga matahum nga supercar. Bisan kung kini layo sa labing mapuslanon.

Sa pagkatinuod, ang Veneno kay usa ka Aventador nga nagtakuban. Lisud kaayo nga hatagan og katarungan ang kataw-anan nga presyo nga $4.5 milyon o limitado nga produksiyon nga 9 lang ka mga yunit. Pagpalit lang ug regular nga Aventador. Ang pasundayag, base ug interior halos parehas sa usa ka bahin sa gasto.

Velorex Oscar

Adunay usa ka maayong higayon nga wala ka pa makadungog bahin niining katingad-an nga micro-car. Kining talagsaon nga three-wheeler gitukod sa usa ka Czechoslovak nga automaker tali sa 1950s ug 70s, sa diha nga ang susama nga gidak-on nga mga sakyanan nagsugod sa pagpakita sa ubang mga nasud sa Europe.

Ang Oscar nahimo nga dili kaayo praktikal kaysa sa orihinal nga gihunahuna. Sa tinuud, hapit imposible nga gamiton kini alang sa bisan unsa gawas sa pagmaneho sa lungsod. Ug bisan pa niana, kini dili kaayo makapahimuot sa pagmaneho Velorex Oskar.

Chrysler Prowler

Kining talagsaon nga sports car naigo sa merkado sa ulahing bahin sa 1990s. Ang automotive press, ingon man ang mga potensyal nga pumapalit, nadani sa katingad-an nga hitsura sa awto.

Ang kontrobersyal apan talagsaon nga hitsura sa awto mao ra tingali ang punto sa pagbaligya niini. Ang Prowler nabantog sa mga isyu sa pagkakasaligan ingon man sa dili maayo nga performance. Human sa tanan, magdahom ka nga ang usa ka sports car nga morag exotic sama sa Plymouth Prowler nga adunay labaw sa 214 horsepower.

Ford Pinto

Ang kaluwasan usa ka importante nga aspeto sa bisan unsang sakyanan. Samtang ang ubang mga sakyanan mas luwas kaysa sa uban, silang tanan nagsunod sa parehas nga mga pamaagi ug mga prinsipyo aron masiguro ang labing kataas nga kaluwasan sa tanan nga mga sakay. Bisan pa, ang Ford Pinto usa ka eksepsiyon.

Tungod sa dili maayo nga disenyo sa sakyanan, ang Pinto adunay kalagmitan nga mobuto human maigo gikan sa luyo. Kining dakong kapeligrohan sa kaluwasan dali nga naghimo sa Ford Pinto nga usa sa pinakapatay nga mga sakyanan sa tanang panahon.

TANK Mono

Luwas nga isulti nga ang mga dulaan nga grabe nga track dili ang labing mapuslanon nga mga salakyanan, bisan unsa pa ang paghimo ug modelo. Kung kulang sa pagkapraktikal ang hisgutan, ang BAC Mono mahimo ra nga mopuli.

Hinumdomi, sama sa nahisgotan na nga Morgan Three Wheeler, ang pagkapraktikal mao ang kataposang butang nga gihunahuna sa BAC sa dihang nagdesinyo sa Mono. Ang 0-60 nga sprint sa wala’y 3 segundos labi ka impresibo. Bisan pa, kini nga mga monsters wala’y kapuslanan sa gawas sa track sa lumba.

AMC Pacer

Kining dili maayo nga American subcompact wala magkinahanglan og pasiuna. Gidisenyo kini nga mahimong ekonomikanhon ug praktikal. Sa tinuud, ang AMC Pacer mao ang eksaktong kaatbang.

Sa tinuud, ang AMC Pacer dili maayo nga pagkadisenyo. Sa pagkatinuod, kini giisip nga usa sa pinakagrabe nga mga sakyanan sa kasaysayan. Ang mga kakompetensya dali nga nagsamok kaniya, ug ingon nga resulta, ang modelo wala iapil sa lineup 5 ka tuig human sa iyang debut.

Mga Alloy C6W

Ang mga supercar kanunay bahin sa kabag-ohan. Balik sa 1980s, gipakita ni Ferruccio Covini ang iyang talagsaon nga panan-awon alang sa usa ka high-performance nga supercar. Ang labing talagsaon nga bahin niini mao ang unom ka ligid nga drivetrain.

Sa sinugdan, ingon og katingad-an nga adunay usa nga naghunahuna bahin sa pagsangkap sa usa ka supercar nga adunay kambal nga mga ehe sa atubangan. Kining talagsaon nga transmission napamatud-an nga medyo malampuson sa race track. Bisan pa, sa mga pampublikong dalan, ang C6W hilabihan ka walay kapuslanan.

Cadillac ELR

Ang ELR usa ka bag-o nga luho nga awto nga gidisenyo aron mabag-o ang merkado sa awto. Bisan kung kining duha ka pultahan nga yate nga yuta tan-awon nga lig-on sa papel, ang bersyon sa produksiyon dili kaayo maayo.

Ang Cadillac ELR dali nga napamatud-an nga wala’y kapuslanan sa mga potensyal nga pumapalit. Ang sakyanan kay kriminal nga overpresyo sa dihang kini bag-o pa. Ang daghang mga isyu sa pagkakasaligan naghimo sa ELR nga usa ka makalilisang nga kapilian sa gigamit usab nga merkado sa awto. Mas maayo kung concept car.

Renault Avanttime

Ang mga salakyanan sa Pransya mahimong medyo quirky ug ang Avantime usa ka panguna nga pananglitan. Gidisenyo kini nga usa ka minivan nga adunay usa ka sporty nga paghikap aron makabarug gikan sa labi ka hinay nga mga kakompetensya niini. Nagbarug gyud siya, apan dili alang sa labi ka maayo.

Ang kwestyonable nga disenyo sa gawas layo sa pinakagrabe nga bahin sa Renault Avantime. Sa tinuud, ang daghang mga problema sa mekanikal ug elektrikal naghimo niini nga awto nga dili kasaligan. Ingon usa ka sangputanan, kini nga MPV hingpit nga wala’y kapuslanan.

Morgan Tree Wheeler

Ang Morgan Three Wheeler usa ka icon sa Britanya. Bisan pa, usa usab kini sa labing dili praktikal nga mga awto nga mapalit sa salapi. Sigurado nga wala kini gitukod nga adunay kaharuhay o versatility sa hunahuna.

Siyempre, ang Three Wheeler naghimo alang sa usa ka makalingaw nga dulaan nga makuha sa usa ka mahayag nga Domingo sa buntag. Bisan pa, kini hapit ang bugtong senaryo diin ang pagpanag-iya niini labi ka mapuslanon.

Mercedes-Benz R63 AMG

Kini ang high-performance nga Mercedes-Benz nga wala pa nimo madungog. Ang German nga automaker nagtukod lamang og mga 200 ka mga yunit niini nga mananap sa wala pa isira ang linya sa produksiyon.

Hinuon, magmatinud-anon kita sa makadiyot. Ingon ka bugnaw sama sa 500-horsepower nga minivan nga paminawon, walay usa nga nagkinahanglan niini sa tinuod nga kalibutan. Ang mga numero sa pagbaligya makalilisang, ug ang makalilisang nga pagdumala sa sakyanan siguradong wala makatabang sa pagdani sa mga potensyal nga pumapalit. Kinsay makahunahuna?

1975 nga Dodge Charger

Ang mga pag-remake sa salida dili kaayo maayo kaysa sa orihinal. Ang sama nga mahimong isulti bahin sa mga awto, ug ang Dodge Charger dili eksepsiyon.

Pagkahuman sa '73 nga krisis sa lana, kinahanglan nga tangtangon ni Dodge ang bantog nga Charger nameplate. Hinuon, ang automaker nakahimo og bag-ong ikaupat nga henerasyon sa sakyanan. Nawala sa bag-ong Charger ang tanan nga mga cool nga bahin niini, gikan sa kusgan nga V8 sa ilawom sa hood hangtod sa maayo nga disenyo.

Lexus CT 200h

Mahimong kini ang labing namaligya nga awto sa tibuuk nga lista. Sa tinuud, ang Lexus nakabaligya hapit 400,000 nga mga yunit sa CT sukad sa orihinal nga debut niini.

Samtang ang CT200h ingon og usa ka medyo makatarunganon nga kapilian alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, ang dili maayo nga pasundayag ug lisud nga pagsakay makalilisang. Kini naghimo niini nga hingpit nga walay kapuslanan kon itandi sa halos tanan nga direkta nga mga kakompetensya niini. Ang Lexus CT200h usa ka lisud nga agianan.

Mercedes-Benz X-Class

Dili tanan ingon og nakakat-on gikan sa kapakyasan sa nahisgotan na nga Lincoln Blackwood. Sa tinuud, nakahukom usab si Mercedes Benz nga moadto sa pagpalambo sa usa ka luho nga pickup truck.

Dili sama sa kataw-anan nga G63 AMG 6 × 6, kini usa unta nga usa ka regular nga awto sa produksiyon nga kinahanglan nga moapil sa linya sa awto. Ang X-Class pickup, nga sa tinuud wala’y lain pa kaysa usa ka gidesinyo usab nga Nissan Navara, usa ka kompleto nga kapakyasan. Dili ikatingala nga kadaghanan sa mga pumapalit dili gusto nga mogasto ug $90,000 sa usa ka bag-ong Nissan trak.

Chrysler PT Cruiser GT

Ang base nga Chrysler PT Cruiser, bisan pa sa kontrobersyal nga disenyo niini, usa ka maalamon nga pagpili sa range sa presyo niini. Kini barato sa pagmentinar ug medyo ekonomikanhon. Usa ka lig-on nga pagpili kung mahimo nimong mabuntog ang makalilisang nga istilo.

Ang high-performance nga bersyon sa GT PT Cruiser usa ka pruweba nga dili tanan nga mga sakyanan angayan sa pag-upgrade. Samtang kini mas maayo kay sa base nga modelo, ang performance-oriented nga PT Cruiser usa ka makalilisang nga ideya bisan sa pagsugod. Wala gyud’y hinungdan ngano nga adunay bisan kinsa nga makapanag-iya sa usa niini nga mga panan-aw.

Suzuki H-90

Ang X90 usa sa labing katingad-an nga mga produkto sa Suzuki hangtod karon. Katingad-an kaayo kining gamay nga sakyanan nga lisud i-classify kung asa nga bahin kini nahisakop.

Ang duha ka pultahan nga sporty compact SUV sa targa nga adunay t-top halos walay kapuslanan, sama sa imong gipaabut. Dili kini paspas, ni kini molihok nga maayo gikan sa gibunalan nga track. Ang T-shaped nga atop naghimo niini nga Suzuki nga mas katingad-an.

Fiat 500L

Sa panguna, kini usa ka mas dako nga alternatibo sa cute nga Fiat 500. Sa teoriya, ang 500L kinahanglan nga mas praktikal ug busa mas popular sa mga pumapalit kaysa sa gamay nga paryente niini. Tuod man, naghatag kini og dugang nga luna alang sa mga pasahero ug kargamento.

Bisan pa, ang Fiat 500L adunay usa ka dakong problema nga naghimo niini nga walay kapuslanan sa pagdrayb. Ang sakyanan adunay makalilisang nga turbo lag. Ingon usa ka sangputanan, gibati niya ang labi ka huyang ug kanunay nga ingon

Pontiak Aktek

Ang Aztek mao ang labing sikat nga crossover sa kalibutan. Ang nagpalahi nga bahin niini, bisan kung dili sa maayo nga paagi, usa ka kaduhaduhaan nga disenyo. Sa tinuud, ang Pontiac Aztek nahulog sa kasaysayan ingon usa sa labing daotan nga mga awto sa tanan nga panahon.

Ang makalilisang nga disenyo sa gawas layo sa bugtong disbentaha sa sakyanan. Ang mga Aztek nag-antus sa daghang mga isyu sa pagkakasaligan ingon man dili maayo nga pagdumala. Kini mao ang usa ka walay bili nga sakyanan sa pagpanag-iya.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Ang Mercedes Benz G-Class gikan sa usa ka spartan SUV ngadto sa usa ka simbolo sa status. Karon, mas lagmit nga makahimamat ka og G-Class sa atubangan sa usa ka maluho nga boutique kaysa sa usa ka lugar nga wala’y dalan.

Kalimti ang binuang nga lift kit, pag-lock sa mga kalainan o dagkong mga ligid. Sa bisan unsa nga kaso, halos walay bisan kinsa nga mokuha sa ilang maluho nga G-Class nga off-road. Ingon usa ka sangputanan, ang G500 4x4 kataw-anan nga wala’y kapuslanan.

Volkswagen Phaeton

Alang sa pipila ka katingad-an nga hinungdan, mga 20 ka tuig na ang milabay, ang Volkswagen nakahukom nga mosulod sa luho nga merkado sa sedan. Ang Phaeton gidisenyo aron makigkompetensya sa mga sakyanan sama sa BMW 7 Series o bisan sa Mercedes Benz S Class.

Ang luho nga awto sa Volkswagen usa ka dako nga kapakyasan, ug ang pag-us-os sa pagbaligya nagpamatuod nga ang awto wala’y kapuslanan. Sa pagkatinuod, ang German nga automaker nawad-an og labaw sa $30 sa matag Phaeton nga gibaligya tali sa 000 ug 2002.

Hummer h2

Samtang ang gihisgutan kaniadto nga Hummer H1 mahimong walay kapuslanan tungod sa makalilisang nga pagkadili praktikal niini, ang H2 mahimong mas grabe pa. Gidisenyo ni Hummer ang H2 isip usa ka mas taas ug tono nga alternatibo sa Spartan H1.

Ikasubo, ang H2 nawad-an sa kadaghanan sa mga kataw-anan nga mga bahin nga naghimo sa orihinal nga Hummer nga makita gikan sa panon. Gawas sa makalilisang nga ekonomiya sa gasolina ug dako nga gidak-on, kana. Ang katapusan nga produkto usa ka deluxe H1 nga gihukasan sa tanan nga mga cool nga bahin niini.

Jeep Cherokee Trackhawk

Ang usa ka high-performance SUV medyo usa ka oxymoron. Ang pagdesinyo sa usa ka dako nga SUV nga makahimo ingon nga usa ka gamay nga sports car dili sayon ​​​​nga buluhaton, sa pag-ingon sa labing gamay. Ang katapusan nga produkto dili labi ka mapuslanon sa tinuud nga kalibutan. Bisan pa, kini cool kaayo.

Ang pagkawalay kapuslanan dili ikalimod nga bahin sa pagdani sa awto. Human sa tanan, kini nga sakyanan mao ang kataw-anan sa tanan nga mga paagi, ug mao kana ang naghimo niini nga legendary.

Mercedes-Benz S63 AMG Convertible

Ang S-Class kanunay nga kinapungkayan sa kaluho. Ang punoan nga luho nga sedan nagtakda sa sumbanan alang sa mga luho nga awto sa daghang mga dekada.

Ang pagpaila sa usa ka mabag-o nga variant nga gipares sa usa ka high-performance nga twin-turbocharged V8 nga makina sa ilawom sa hood dili ang labing maalamon nga desisyon. Ang dili maayo nga pagbaligya dali nga nagpakita kung unsa ka walay pulos ang kini nga S-Class nga variant.

Ford Mustang II

Ang paborito nga una nga henerasyon nga pony nga awto sa America nagpabilin nga usa sa labing bantog nga mga awto hangtod karon. Bisan pa, ang debut sa ikaduhang henerasyon sa '73 nabantog tungod sa usa ka makalilisang nga pag-downgrade.

Tungod kay ang ikaduhang henerasyon nga Ford Mustang nag-ambit sa sama nga pundasyon sa Pinto, ang duha ka mga sakyanan usab adunay mga problema nga managsama. Naglakip kini sa taas nga higayon nga mobuto sa usa ka pagbangga sa likod, tanan tungod sa dili husto nga pagbutang sa tangke sa gasolina.

BMW x6m

Lisud sabton kung unsa ang proseso sa panghunahuna sa dihang nag-develop sa X6. Kini nga SUV sa usa ka paagi nakahimo sa paghiusa sa tanan nga labing daotan nga bahin sa usa ka hagip-ot nga coupe sa tanan nga mga problema sa usa ka dako nga SUV. Kini sa kadaghanan ang labing maayo duha ka kalibutan.

Pagdugang usa ka kusgan nga 617-horsepower nga makina sa ilawom sa hood, ug ikaw adunay usa sa labing wala’y kapuslanan nga mga SUV nga mapalit sa salapi. Ang X5M mas maayo sa halos tanang paagi. Bisan ang X4 mas makataronganon!

Hummer h3

Ang H3 mao ang katapusang modelo nga gihimo ni Hummer sa wala pa ang automaker nabangkarota. Sa tinuud, kining makalilisang nga modelo mao ang lansang sa lungon nga hinungdan nga si Hummer nag-file alang sa pagkabangkarota kaniadtong 2010.

Ang Hummer H3 tingali mas grabe pa kay sa H2. Kini mas compact sa gidak-on kay sa laing duha ug gituyo nga mas gamay nga spartan. Ang H3 gihampak sa mga problema gikan sa pakyas nga makina hangtod sa mga isyu sa kuryente. Lisod gyud nga pass.

Smart Fortwo Electric Drive

Ang mga sakyanan sa siyudad alang sa kadaghanang mga sakyanan praktikal ug makatarunganon. Ang pagdugang sa usa ka electric transmission kinahanglan nga naghimo sa Fortwo nga labi ka praktikal. Labing menos sa teorya.

Sa tinuud, bisan pa, ang limitado nga range sa electric Fortwo naghimo niini nga wala’y kapuslanan. Ang mga pumapalit adunay kapilian sa pagpili tali sa usa ka coupe ug usa ka convertible. Sa higayon nga ang fixed-roof Fortwo's electric drive dili na igo nga walay kapuslanan.