Ang labing kasaligan nga mga crossover sa 2022 alang sa Russia

Ang usa ka crossover usa ka hybrid sa usa ka pasahero nga awto ug usa ka SUV. Kini nga mga SUV gitawag usab nga CUV (Crossover Utility Vehicle). Kasagaran sila adunay four-wheel drive, taas nga clearance sa yuta. Kini naghimo kanila nga mas maagian kay sa mga sakyanan. Pananglitan, ang usa ka crossover dali nga makasagubang sa mga snowdrift sa siyudad ug mga buho sa tingpamulak, kahayag sa gawas sa dalan paingon sa balay sa nasud o ngadto sa kalasangan, apan ang bug-at nga mga babag mahimong lisud kaayo alang niini.

Sa samang higayon, sila mas ekonomikanhon sa mga termino sa konsumo sa gasolina. Dugang pa, sila tan-awon nga istilo ug dili kaayo dako, mao nga sila mohaum sa urban ug natural nga mga talan-awon.

Gihimo niini ang mga crossover nga labing gipangita nga mga awto sa sekondaryang merkado. Sa panguna gigamit sila ingon usa ka awto sa pamilya: alang sa pagdala sa mga bata, prams, materyales sa pagtukod ug patatas gikan sa baryo, alang sa mga pagbiyahe kauban ang mga iring ug iro. Busa, ang tahas sa CUV mao ang pagkomportable, pagserbisyo sa pamilya ug dili mabug-atan sa mga termino sa pag-ayo. Kini nagpasabot nga ang conditional nga ulo sa pamilya - bana ug amahan - dili kinahanglan nga mogahin sa tanan niyang libre nga panahon uban sa sakyanan sa garahe ug alang sa maintenance.

Rating sa kasaligan nga mga crossover sa Russia pinaagi sa presyo ug kalidad (sa 2022)

Lakip sa labing kasaligan nga mga crossover sa range sa badyet sa merkado sa Russia mao ang:

• Popular nga Hyundai Creta sa Russia;
• Ang compact Nissan Terrano ug Renault Duster gitukod sa samang plataporma;
• gi-upgrade nga Mitsubishi ASX;
• lapad nga Nissan Qashqai;
• Ang Russian Lada X-Ray, nga lahi sa mga kakompetensya niini sa usa ka gipayano nga transmission sa front-wheel drive.

Ang mga sakyanan sa badyet gigarantiyahan sa 100 km o 000 ka bulan ug gitanyag usab nga adunay programa sa pagmentinar. Pananglitan, ang planta sa Russia nga AvtoVAZ, naghatag og mga pag-ayo sa sakyanan sa dalan o uban sa paghatud sa labing duol nga tigbaligya. Kung makit-an ang usa ka malfunction, kinahanglan nga kontakon sa tag-iya ang operator sa serbisyo ug magbilin usa ka mensahe.

Ang on-site team nag-ayo sa ginagmay nga mga sayup sa site (pananglitan, nag-instalar og mga bag-ong fuse o relay) o nagtanyag sa tag-iya og serbisyo sa pagbawi sa sakyanan (sumala sa kontrata).

Toyota RAV4

Japanese nga "Parquet", pamilyar sa tanan, labing menos sa ngalan. Kini tan-awon nga labi ka dako ug brutal sa labing bag-o nga pagsumpo, labi nga gipugngan ug elegante sa mga gisundan niini.

Преимущества:

• humok nga suspensyon,
• pagka-unpretentious,
• ang abilidad sa pagduso sa mga utlanan
• maayo nga soundproofing.

disadvantages:

• presyo,
• dili kasaligan nga variator,
• dili maayo nga kalidad nga plastik, mga creaks,
• karaan nga disenyo sa multimedia bisan sa pinakabag-o nga henerasyon.

Mitsubishi ASX

Usa ka kasaligan nga awto nga adunay bag-o nga gawas nga gitanyag nga adunay front-wheel drive o ang orihinal nga sistema sa All Wheel Control, nga nag-apod-apod sa torque tali sa mga axle depende sa kalidad sa nawong sa dalan. Ang mga standard nga kagamitan naglakip sa mga sensor sa ulan ug kahayag nga awtomatiko nga nag-aktibo sa mga wiper sa windshield ug sistema sa suga. Ang tiggama nagtanyag usa ka ekonomikanhon nga 1,6-litro nga makina, usa ka bersyon nga adunay 2-litro nga makina magamit usab.

Nissan terrano

Kini nga SUV gipahimutang ingon usa ka gi-upgrade nga bersyon sa Duster, nga orihinal nga adunay mga airbag sa drayber ug pasahero, air conditioning ug ABS nga adunay usa ka sistema sa tabang sa pagpalig-on sa kurso (gawas sa sukaranan nga bersyon). Ang 114 o 143 hp nga mga makina sa gasolina lamang ang magamit, giipon sa usa ka manual o hydromechanical gearbox. Ang garantiya sa pabrika mao ang 100 km o 000 ka tuig, apan ang tag-iya makatagamtam sa suporta alang sa laing 3 ka bulan o 24 km.

Hyundai Tucson

Lakip sa mga compact crossovers, ang "utok" sa Korean manufacturer - Hyundai Tucson bag-o lang kaayo popular. Atong tan-awon una kini.

Kini nga sakyanan gibase sa Kia Sportage, apan nagbarug alang sa pagkapopular niini. Ug kini dili ikatingala, tungod kay ang Tucson nagbarug alang sa iyang dato nga kagamitan, makapaikag ug agresibo nga disenyo, ingon man usa ka modernong interior. Unya ang sakyanan masangkapan sa usa ka 2,0-litro nga gasolina nga makina nga adunay 150 ka "kabayo" nga gipares sa usa ka gearbox. Mamatikdan nga all-wheel drive na ang drive. Alang sa kini nga kantidad, usa ka sistema sa multimedia nga adunay usa ka touch screen, usa ka gipainit nga manibela ug mga lingkoranan sa atubangan, ingon man ang uban pang kagamitan nga magamit na.

Kia Kalag

Ganahan ka ba sa mga awto nga adunay orihinal ug makapaikag nga mga disenyo nga lahi sa kadaghanan? Unya ang Kia Soul city car perpekto para nimo.

Sa termino sa disenyo, ang atop usa ka lahi nga kolor gikan sa lawas, ug ang kuwadrado nga porma ug lahi nga porma nga mga haligi naghatag sa labing kaayo nga panan-aw alang sa drayber. Ang presyo niini nga crossover (nga adunay gamay nga margin) nagsugod sa 820 nga mga rubles. Bisan pa, alang sa salapi makakuha ka usa ka awto nga adunay front-wheel drive, usa ka manual transmission ug usa ka 000-litro nga makina nga adunay 1,6 hp.

Hyundai creta

Usa ka popular nga sakyanan sa Russia adunay 4x2 o 4x4 transmission. Ang istruktura sa lawas naggamit sa mga elemento sa espesyal nga high-strength steel AHSS, nga nagsiguro sa kaluwasan sa drive frame sa usa ka bangga. Ang mga frontal airbags mga sumbanan, apan ang mga modelo nga adunay mga tigpanalipod sa kilid ug mga airbag sa kurtina anaa usab. Sa kompartamento sa makina, ang in-line nga mga makina sa gasolina nga adunay variable nga timing sa balbula gi-install, nga nag-uswag gikan sa 121 hangtod 150 hp. (volume 1,6 o 2,0 ka litro).

Renault Captur

Ang ekonomikanhon ug estaylis nga urban crossover nga Renault Kaptur makapadani sa mga naanad sa pagdrayb libot sa siyudad sa kadaghanan sa panahon. Usa ka sakyanan nga adunay taas nga lebel sa kaluwasan ug kahupayan, nga gihulagway pinaagi sa pagkakasaligan ug kaepektibo.

Talagsaon nga disenyo sa gawas ug taas nga kalidad nga paghuman sa sulod. Daghang mga built-in nga mga kapilian. Ang humok nga suspensyon alang sa maayo kaayo nga pagbuntog sa mga babag. Matod sa mga motorista, adunay mga bentaha ug disbentaha ang maong sakyanan.

• Pros: Ang bili sa salapi, aesthetics, taas nga ground clearance, kasaligan.
• Cons: Ang manibela hugot, mao nga ang sakyanan alang sa mga babaye bug-at.

Hyundai Santa Fe

Magsugod ta sa usa ka lapad kaayo nga "Korean". — Hyundai Santa Fe. Opsyonal, mahimo ka makapalit usa ka crossover nga adunay ikatulo nga laray sa mga lingkuranan, nga maayo alang sa taas nga pagbiyahe ug pagbiyahe.

Ang sakyanan gi-update dili pa lang dugay, ang hitsura nahimong mas agresibo - usa ka dako nga radiator grille ug pig-ot, apan "elongated" nga mga headlight. Uban niini nga badyet, makakuha ka og sakyanan nga adunay 188 "horsepower" ug usa ka 2,4-litro nga gasolina nga makina, ingon man usa ka awtomatik nga transmission ug full drive. Ang hugpong sa mga kapilian mahimong maayo na. Adunay usab usa ka 2,2-litro nga diesel nga makina. Ang sakyanan sa maximum configuration mokantidad ug 2 ruble.

Lada x-ray

Ang Russian nga sakyanan nasangkapan sa front-wheel drive, ang mga bersyon nga adunay all-wheel drive transmission wala gitanyag. Ubos sa tabon adunay upat ka silindro nga mga makina sa gasolina nga 1,6 o 1,8 ka litro, nga nagsunod sa sumbanan sa Euro-5. Ang sakyanan adunay usa ka maayo nga presyo / kalidad nga ratio, kahupayan ug kalidad sa finish katumbas sa budget nga klase. Gawas pa sa manual transmission, gitanyag ang usa ka robot (ang yunit nasangkapan sa usa ka assist clutch), nga nagpagaan sa palas-anon sa drayber kung nagmaneho sa mga trapiko sa lungsod.

Ang rating sa labing kaayo nga kasaligan nga mga crossover (sa 2022)

Ang labing kasaligan nga mga awto nga adunay dugang nga clearance sa yuta naglakip sa:

Volkswagen Tiguan

Ang kasaligan nga ikaduhang henerasyon nga Tiguan SUV magamit na sa mga kustomer sukad sa katapusan sa 2016. Ang mga salakyanan adunay mga makina nga gasolina gikan sa 125 hangtod 180 hp. ug 150-horsepower nga diesel. Ang tanan nga mga makina adunay usa ka variable boost system nga nagpauswag sa kahusayan sa gasolina nga adunay usa ka patag nga kurba sa torque. Ang Parkettas adunay unom ka airbag, ABS nga adunay kontrol sa kalig-on. Ang usa ka bentaha mao ang electrically heated windshield, nga dali nga nagtangtang sa usa ka layer sa katugnaw o yelo.

Skoda pa

Ang una nga compact crossover nga Skoda Yeti gipaila kaniadtong 2009. Sulod sa siyam ka tuig nga produksiyon, nakadaog siya sa pag-ila sa publiko ug nakakuha og halangdon nga lugar sa among kasaligan nga rating. Sa sakyanan sa Czech, ang pagtagad nadani sa taas nga kalidad, maayo nga galvanized sheet metal, nga wala taya bisan sa unang mga kopya sa crossover. Ang pabalay nagpabilin nga maayo kaayo nga proteksyon sa kaagnasan bisan sa mga lugar diin gigamit ang mga kemikal sa niyebe.

Ang labing popular ug kasaligan nga bersyon mao ang Yeti nga adunay pagbag-o sa all-wheel drive. Gisangkapan kini sa usa ka 1,8-litro nga turbo-petrol nga makina nga makahimo og 152 hp. Ang mga motorista nagtagad sa dako nga oil burner niini, apan ekonomikanhon ang konsumo sa gasolina. Ang kapanguhaan sa ingon nga pag-instalar mahimong molapas sa 300 km. Ang kasaligan sa usa ka sakyanan anaa dili lamang sa makina niini, kondili usab sa gearbox niini. Adunay dili klaro nga mga panaglalis sa palibot sa DSG robot - alang sa pipila, ang gearbox maayo nga pagtrabaho, alang sa uban kini hinungdan sa daghang mga problema. Adunay usa ra ka konklusyon: aron ayohon ang Yeti sa mga mekaniko. Ang transmission adunay yano nga disenyo ug dali nga ayohon.

Ground clearance sa Yeti mao ang 180 mm. Ang all-wheel drive sa sakyanan konektado pinaagi sa Haldrex clutch, ang control unit nga nakadawat signal gikan sa ABS system ug sa engine control unit. Kung sa una nga mga modelo sa VAG ang mga ligid sa atubangan kinahanglan nga magkonektar sa likod nga ehe, nan sa Yeti kini konektado bisan unsa pa. Ang sulod sa sakyanan nagtanyag og usa ka talagsaon nga pagbag-o: ang ikaduha nga laray sa sentro nga lingkoranan mahimong tangtangon ug ang mga kilid nga lingkuranan mag-slide sa sulod sa 80mm. Makahatag kini sa mga pasahero sa likod nga mas komportable nga biyahe.

Pinaagi sa dalan, ang usa ka dako nga bonus alang sa mga tag-iya sa Skoda mao ang ubos nga gasto sa orihinal nga mga spare parts. Sa sekondaryang merkado, makit-an usab nimo ang mga bersyon sa front-wheel drive sa Yeti nga adunay 1,2 ka litro ug 1,4 ka litro nga makina. Dili sila makapanghambog sa kasaligan.

Kia sorento

Ang bag-ong KIA Sorento nakadugang sa passive safety ug mas maayo nga pagdumala. Gigamit sa tiggama ang mga projection headlight nga adunay mga elemento sa LED ug mga ligid sa haluang metal nga gipadako sa 20 ″. Ang usa ka electronic selector gigamit aron makontrol ang mga mode sa transmission sa cabin. Ang sulod nahuman sa mga premium nga materyales alang sa dugang nga kalig-on. Adunay 2-zone nga pagkontrol sa klima nga adunay air conditioning alang sa ika-3 nga laray sa mga lingkoranan, nga mahimong mapilo para sa pagdala sa mga kargamento.

Kia Sportage

Usa sa labing namaligya nga SUV sa merkado nagbarug alang sa kantidad niini alang sa salapi. Ang matahum, dinamikong mga linya sa lawas ug ang labing kadaghan nga paglihok sa awto nahiuyon nga gihiusa sa mga optika sa linya sa bakus. Taas nga clearance sa yuta, posible nga mag-instalar sa usa ka panoramic nga atop.

Sayon sa lungsod ug kung wala ang nawong sa dalan, ang awto naghatag labing taas nga kahupayan alang sa matag pasahero. Ang usa ka lapad, maayong pagkadisenyo nga kompartamento sa bagahe ug mga lingkoranan nga napilo nagtugot kanimo sa pagdala sa daghang mga butang. Push-button control sa manibela, daghang mga kapilian.

• Pros: kasaligan, maayo kaayo nga cross-country abilidad, barato nga maintenance.
• Cons: mga modelo nga gipagawas human sa 2016, walay mga reklamo.

Skoda Karoq

Lakip sa mga lider sa pagkakasaligan mao ang compact Karoq, nga gitukod sa usa ka modular nga plataporma. Ang mga SUV nasangkapan sa usa ka 1,6-litro nga yunit sa EA211 nga henerasyon nga adunay kapasidad nga 110 hp, nga giipon sa usa ka manual gearbox ug front-wheel drive. Ang mga bersyon magamit sa usa ka 1,4-litro nga supercharged nga makina (nga adunay awtomatik nga transmission o DSG). Ang taas nga clearance sa yuta ug mugbo nga mga overhang makapamenos sa peligro sa kadaot sa lawas ug chassis kung magmaneho sa gawas sa dalan.

Ang mga mahal nga pagbag-o mahimong magamit sa usa ka panoramic nga atop, usa ka awtomatik nga sistema sa paradahan ug usa ka sistema sa pagkontrol sa lane.

Mitsubishi Outlander

Ang pito ka lingkuranan nga pamilya SUV usa ka solusyon sa badyet alang sa usa ka dako nga kompanya. Ang usa ka compact apan lapad nga awto nga adunay usa ka mabakwi nga ikatulo nga laray sa mga lingkoranan, kung kinahanglan, kini mahimong usa ka gamay nga van alang sa pagdala sa daghang mga butang. Komportable, kombenyente, praktikal ug barato, ang crossover usa ka nanguna sa mga analogue.

• Pros: lapad, komportable, daghang mga kapilian, taas nga throughput bisan sa bug-os nga load, kasaligan, ekonomikanhon.
• Batok: Wala makit-an.

Bag-ong Renault Duster

Ang output sa na-update nga Renault Duster sa merkado sa Russia gilauman nga dili sayo sa tungatunga sa sunod tuig. Ang sakyanan makadawat ug bag-ong supercharged nga mga makina sa gasolina; Ang 1,5-litro nga diesel magpabilin sa production range. Ang mga makina ug mga transmission adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo (ubos sa tukma sa panahon nga pagmentinar). Galvanized ang lawas sa awto, ug ang pintal makasugakod sa gagmay nga mga bato. Ang highlight sa Duster mahimong usa ka bag-ong interior nga adunay bag-ong panel sa instrumento, nga makadawat usa ka sistema sa air conditioning nga adunay usa ka sumbanan nga pamaagi sa pagkontrol sa dagan.

Ang mga salakyanan nga gihatud sa Europe nasangkapan sa usa ka awtomatik nga sistema sa pagsugod/paghunong sa makina, apan kini nga kapilian kanselahon alang sa Russia. Kung ang usa ka air conditioner gi-install, usa ka control module nga adunay gamay nga display ang i-install sa sentro sa controller sa temperatura.

Ford Eco-Sport

Very ekonomikanhon ug compact - kini nga mga pulong walay kondisyon nga nagtumong sa Ford Eco-Sport. Mahimo kini nga tawgon nga usa ka urban crossover, nga katumbas sa ratio sa presyo / kalidad. Mahimo kini nga irekomenda sa mga bag-ong drayber, tungod kay ang pag-parking sa Eco-Sport dali ra tungod sa gamay nga gidak-on niini.

Lexus rx

Kadtong nangita alang sa labing maayo nga gigamit nga premium crossover kinahanglan nga mobayad sa pagtagad niini nga sakyanan gikan sa usa ka inila nga Japanese manufacturer. Lakip sa gigamit nga mga sakyanan niini nga lebel, kini nga modelo giisip nga labing kasaligan. Bisan ang mga espesimen nga adunay taas kaayo nga milyahe kanunay adunay halos walay hinungdan nga teknikal nga mga depekto. Ug kung ang awto naa sa track, mahimo kini sa hapit hingpit nga kahimtang. Dugang pa, kini nga modelo halos dili ubos sa corrosion. Busa, bisan ang mga sakyanan sa 2006-2009 nga adunay taas nga mileage mahimong adunay usa ka normal nga panagway, ubos sa maampingong paggamit.

Girekomenda sa mga eksperto ang pagpili sa mga espesimen nga adunay kusog nga 3,5-litro nga makina sa gasolina nga adunay 276 hp. Apan dili kini matawag nga ekonomikanhon. Ug ang mga hybrid nga bersyon dili bantog tungod sa ilang pagkakasaligan, mao nga wala kini girekomenda nga tagdon. Ayaw pagdahum nga magpadayon ang usa ka premium nga crossover, bisan ang usa nga gigamit, barato.

Lexus NX

Ang premium nga sakyanan nasangkapan sa usa ka 150-horsepower nga 2,0-litro nga makina. Sa kasagaran, gigamit ang usa ka padayon nga variable nga variator, ang torque gipasa sa atubangan nga mga ligid (usa ka pagbag-o sa all-wheel drive ang gitanyag ingon usa ka kapilian). Alang sa sportier nga bersyon, usa ka supercharged nga makina (238 hp) ug usa ka ekonomikanhon nga bersyon nga adunay hybrid nga powertrain ang gitanyag isip standard nga ekipo. Ang mga standard nga kagamitan naglakip sa mga ligid sa alloy, usa ka color display radio nga adunay suporta sa Apple Carplay ug Android Auto.

Volvo XC60

Ang mid-size nga crossover anaa sa duha ka classic internal combustion engines ug hybrid power plant (ang kalainan sa presyo tali sa mga modelo halos duha ka beses). Ang sakyanan adunay himan nga 18-pulgada nga mga ligid nga haluang metal isip sumbanan, ug ang istruktura sa lawas adunay mga reinforcement aron mapanalipdan ang cabin frame ug ang mga pasahero sa usa ka bangga. Ang Volvo tradisyonal nga naghatag ug dakong pagtagad sa kaluwasan: dugang sa 6 ka airbag sa cabin, adunay indicator sa seat belt alang sa tanang lingkoranan (kahayag ug tingog).

Ang rating sa labing kaayo nga mga crossover sa klase nga komportable (sa 2022)

Adunay usab mga comfort class crossovers. Sila, sumala sa gipasabot sa ngalan, mas komportable kay sa miaging klase. Ang pagkapasibo ug uban pang mga parameter usahay gilapas tungod niini, apan dili kini bahin niana karon.

Audi Q7

Ang Audi Q7 mikuha sa katapusang dapit. Ang sakyanan mao ang kaayo makapaikag ug komportable, apan, sa kasubo, sa sinugdanan sa evaluation walay igo nga luna alang niini. Ang crossover tan-awon nga lig-on ug gipasiugda ang kahimtang sa tag-iya niini.

Ang pagsugod nga presyo sa awto mao ang 3 nga mga rubles. Alang sa kini nga salapi, nakakuha ka na nga adaptive air suspension, mga pagsira sa pultahan, mga ligid sa haluang metal ug uban pang mga kapilian. Ang makina usa ka 850-horsepower, 000-litro nga diesel nga makina, ang gearbox awtomatiko. Mahimo ka usab makapalit usa ka awto nga adunay usa ka makina sa gasolina nga parehas nga gahum, apan kini nagkantidad og 249 nga mga rubles.

Porsche macan

Ang usa ka bag-o, dinamiko, ekonomikanhon ug hayag nga crossover mahimong usa ka lider sa pagpamaligya, kung dili alang sa taas nga presyo sa awto. Lisud kaayo nga makit-an ang mga sayup niini, bisan kung maningkamot ka pag-ayo.

• Mga bentaha: ang kalidad katumbas sa presyo, mahal, istilo, abante sa teknolohiya, paspas ug adunay maayo kaayo nga abilidad sa cross-country.
• Cons. Mga negatibo.

Range Rover Evoque

Ang usa ka sakyanan kansang panagway halos dili mausab sa paglabay sa panahon (gawas sa radiator grille), apan ang teknikal nga mga ekipo niini moagi sa mahinungdanon nga mga kausaban.

Sa pag-andar, nasangkapan kini sa tanan: usa ka dashboard nga adunay touch center console, pagkontrol sa klima, adjustable suspension, camera, nabigasyon, hangtod sa usa ka dosena nga mga lingkuranan sa kuryente, pagpainit ug daghan pa.

• Mga Pros: Nindot nga pasundayag, pagdumala, dinamiko, kaluwasan, istilo ug kalidad.
• Cons: wala makit-an.

Infinity QX80

Ang Infinity QX80 usa ka heavyweight gikan sa brand nga maka-accommodate og dugang nga laray sa mga lingkoranan ug makadala hangtod sa pito ka tawo sa usa ka higayon. Lapad ug lapad nga sakyanan, kini mao ang na maneuverable, bisan pa sa iyang gidak-on. Labaw kini sa on ug off road. Makapaikag nga ground clearance.

•  Mga Pros: Gipadali ug gipadali ang katulin, komportable, istilo, makapadani sa sulod ug gawas.
•  Cons: mahinungdanon nga konsumo sa gasolina.

Nissan murano

Sa klase sa kahupayan, angay nga tagdon ang laing makapaikag nga pananglitan sa gigikanan sa Hapon - Nissan Murano. Kini usa ka compact, apan komportable ug matahum nga crossover.

Usa ka awto nga adunay 249-horsepower nga 3,5-litro nga makina, CVT ug all-wheel drive. Bisan pa, ang kagamitan dili ang labing adunahan, daghang mga kapilian ang nawala. Kung kinahanglan niya ang dugang nga mga kapilian, nan mas maayo nga magbayad mga 200 nga rubles ug makakuha usa ka crossover nga adunay lainlaing mga sistema sa seguridad, multimedia ug uban pang mga butang.

Audi Q5

Sa ikatulo nga dapit kita adunay Audi Q5. Kini nga crossover tan-awon nga lig-on, apan komportable ka nga mosakay niini sa kasyudaran ug usahay moadto sa usa ka gamay nga off-road. Dugang pa, ang sakyanan mahimong usa ka maayong kapilian alang sa usa ka bag-ong drayber tungod sa gamay nga gidak-on niini.

Ang inisyal nga gasto sa crossover mao ang 2 rubles. Unya kini masangkapan sa usa ka 520 horsepower nga gasolina nga makina, nga nagtrabaho kauban ang usa ka robot. Anaa usab ang all-wheel drive. Ang sakyanan nasangkapan sa lainlaing mga sensor aron mapauswag ang kaharuhay ug kaluwasan. Ang bag-ong Q000 sa labing taas nga pagsumpo mokantidad ug 249 rubles.

Toyota Highlander

Taliwala sa mga premium nga crossover, ang Toyota Highlander nagbarug usab. Kon itandi niini, ang ubang mga modelo ingon og pagkunhod. Sa kinatibuk-an, kini dili ikatingala, tungod kay ang gitas-on sa makina mao ang hapit 5 metros.

Ang dako nga radiator grille, nga nag-okupar sa halos tibuok atubangan nga bahin, naghimo sa crossover nga agresibo tan-awon. Ang sakyanan dili tan-awon nga prestihiyoso sama sa uban niini nga rating, apan kini adunay bentaha sa maayo nga cross-country nga abilidad ug daghang luna. Ang Highlander adunay himan nga 249-horsepower nga gasolina nga makina. Sa minimum nga configuration, ang sakyanan nagkantidad og 3 ruble. Ang mga pag-configure dinhi gamay ra, mao nga sa "maximum speed" ang crossover mokantidad og 650 rubles.

Unsa nga gigamit nga crossover ang mas maayo nga pilion

Sa dili pa mopili sa usa ka gigamit nga crossover, kinahanglan nimo nga magdesisyon kung unsang katuyoan ang imong pilion. Ang mga sakyanan sa bahin sa SUV gibahin sa tulo ka mga kategorya. Ang matag grupo adunay kaugalingong talagsaon nga mga bahin.

• Compact nga crossover. Kini nga kapilian kasagaran gipili sa mga lumulupyo sa siyudad tungod kay kini nag-usab sa gidak-on sa cabin ug sa punoan sa paghikap sa usa ka buton. Kung itandi sa dagkong mga sakyanan, ang mga compact dili kaayo "gluttonous" ug adunay mas maayo nga kapabilidad sa off-road ug mga kapabilidad sa all-wheel drive kay sa ubang bahin (sedan, hatchback, ug uban pa). Ang disbentaha sa usa ka gamay nga crossover mao nga ang ingon nga salakyanan dili lagmit nga mosulay sa grabe nga pagkadili hingpit sa dalan. Ang labing kaayo nga mga representante sa mga compact nga gigamit nga mga crossover nga gibaligya sa merkado sa Russia mao ang: Toyota RAW4, Ford Kuga, BMW X3, ug Renault Capture.
• Mid size nga crossover. Ang labing kaayo nga mga crossover sa mga termino sa presyo ug kalidad mga representante sa kini nga kategorya. Dugang pa, kini nga mga sakyanan mas daghang gamit. Ang usa ka mid-size nga crossover hapit usa ka bug-os nga dako nga SUV, nga adunay taas nga mga lingkoranan sa cabin (taas nga lingkoranan nga cab), apan ang panguna nga bentaha niini, siyempre, labi ka ekonomikanhon nga pagkonsumo sa gasolina. Uban sa labing kaayo nga mid-range nga mga crossover, mahimo ka nga luwas nga moadto sa kakahoyan nga dili mabalaka bahin sa off-road. Ang gigamit nga "parquets" kinahanglan nga mailhan gikan sa kini nga kategorya: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos ug uban pa.
• Bug-os nga gidak-on nga crossover. Ang sulod sa maong sakyanan mahimong mahatag gikan sa pito ngadto sa siyam ka mga lingkoranan, apan angay nga hinumdoman nga ang usa ka dako nga crossover mokonsumo og mas daghang sugnod kay sa gagmay nga mga katugbang niini. Kung nagpili sa labing kaayo nga gigamit nga full-size nga crossover, ang mga tawo nag-una nga nagpunting sa lapad, komportable nga interior ug abilidad sa pagmaneho sa usa ka awto sa labing lisud nga kahimtang sa gawas sa dalan. Palihug timan-i nga ang range sa presyo niini nga bahin mao ang pinakalapad. Kini nga grupo naglakip sa labing hayag nga mga representante: Volkswagen Touareg, Land Rover Discovery, Ford Flex ug uban pa.

Ang labing kaayo nga gigamit nga crossover sa atong nasud usa ka barato nga mahimo nga komportable nga magbiyahe sa mga dalan sa Russia, ingon man usa ka daghang pagpili sa mga kapilian. Kung naghunahuna ka kung unsa ang pilion nga gigamit nga crossover? Sa kini nga kaso, gikinahanglan, una sa tanan, aron mahibal-an ang badyet nga imong giplano nga igahin alang sa pagpalit sa usa ka awto. Sa pagkakaron, ang kadaghanan nga mga crossover sa badyet gihimo sa mga kompanya sa China. Aron masiguro nga ang gigamit nga crossover nga imong gipili nakab-ot ang tanan nimong mga gusto ug gipaabut, hatagi ug pagtagad kini nga mga detalye:

• Tinoa ang gibanabana nga kantidad nga kinahanglan iapil sa umaabot nga gasto sa awto (insurance, maintenance, ug uban pa).
• Pagdesisyon sa usa ka piho nga brand. Ang matag tiggama adunay iyang mga bentaha ug disbentaha (pananglitan, ang German nga VW sobra ka estrikto, ang Honda nag-antos sa kusog nga corrosion sa lawas, ug uban pa).
• Pagdesisyon kung unsa nga makina ang imong magamit nga labing maayo nga crossover. Ang gasolina mas angay alang sa panahon sa Russia, ang diesel mas ekonomikanhon ug nagkinahanglan og gamay nga sugnod.
• Hinumdumi nga kung nahisakop ka sa mga tawo nga adunay kasagaran nga lebel sa kita, unya kung mopalit, kinahanglan nimo nga ipunting ang ekonomiya sa makina ug ang mga kinaiya sa gahum niini.
• Girekomenda sa mga eksperto ang pagpili sa usa ka gigamit nga crossover nga adunay impresibo nga ground clearance, ingon man ang medyo lapad nga mga ligid.
• Sa dili pa mopalit og sakyanan, siguroha nga mag-test drive o mopirma og kontrata alang sa panahon sa pagsulay.

Suzuki Grand Vitara (2006 - 2012)

Sa ikaupat nga dapit, siyempre, mao ang Suzuki Grand Vitara crossover, nga gipakaubos sa atong nasud. Ang kasaysayan niini nga modelo nagsugod sa 1997, apan ang Grand Vitara dili bisan sa mga top lima nga labing namaligya nga mga crossover sa Russia, ug kawang - kini usa ka kasaligan nga modelo. Ang awto maayo nga itandi sa mga kakompetensya niini nga adunay madanihon nga disenyo sa gawas. Kini luwas nga isulti nga ang hitsura usa sa mga nag-unang bentaha niini. Ang sulod nga luna gihimo sa taas nga kalidad nga mga materyales, ug wala'y hingpit nga wala kinahanglana nga mga butang niini. Ang dayag nga mga bentaha niini nga modelo mao ang kahupayan, pagkapraktikal, kasaligan ug dinamika.

Ang SUV nasangkapan sa usa ka 2,0-litro nga makina nga adunay kapasidad nga 140 ka "kabayo", nga gihiusa sa usa ka "awtomatikong".

Opel Mocha

Kadtong nangita alang sa labing maayo nga gigamit nga crossover alang sa usa ka milyon nga mga rubles o usa ka gamay nga mas barato makatagad sa mga representante niini nga modelo nga dili mas magulang kay sa 5-6 ka tuig. Ang sakyanan makit-an nga adunay mga makina nga gasolina nga 1,4 o 1,8 ka litro. Ang gahum sa duha ka makina mao ang 140 horsepower. Ug kinahanglan ka nga mopili usa ka bersyon sa manual transmission, nga kasaligan ug wala’y mga problema, o awtomatiko, apan adunay usa ka 1,4-litro nga yunit sa kuryente. Ang mga sakyanan nga adunay awtomatik nga transmission ug usa ka 1,8L nga makina mahimong makasinati og mga problema sa transmission. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan giisip nga kasaligan kaayo. Busa, kung imong pilion pag-ayo, makit-an nimo ang usa ka patas nga mapuslanon nga modelo nga wala magkinahanglan daghang mga pamuhunan sa pinansyal.

Mao nga, kasagaran, ang mga crossover sa dato nga lebel sa pag-trim ug adunay mubu nga milyahe, dili molapas sa 100 ka kilometro, gibaligya. Kasagaran nga makit-an ang mga salakyanan nga adunay all-wheel drive sa aftermarket, nga naghatag maayo kaayo nga mga kapabilidad sa crossover.

Mazda CX-5

Kadtong nagdamgo sa usa ka istilo, abante sa teknolohiya ug kasaligan nga gamay nga gigamit nga crossover luwas nga makapili niini nga Hapon. Ang sakyanan mahimong mapalit gamit ang gasolina o diesel nga makina. Ang mga drive lig-on nga adunay husto nga pagmentinar. Bisan pa, kung nagpalit usa ka gigamit nga awto, angay nga himuon ang usa ka propesyonal nga pagdayagnos sa makina, tungod kay mahimo’g nag-antos kini sa dili maayo nga kalidad sa gasolina o wala’y pagtagad nga operasyon sa miaging tag-iya. Ang sakyanan nagtanyag og taas nga lebel sa kaluwasan ug kaharuhay. Sa merkado sa gigamit nga mga butang, makit-an nimo ang daghang magamit nga mga kopya, apan ang ilang gasto taas.

Sa pagpili, susiha ang mga elektrisidad ug ang lawas. Ang lawas kay ubos sa kaagnasan, ug daghang mga sistema ug elektroniko ang kasagarang mapakyas. Ang ilang pag-ayo kasagaran mahal ug lisud. Ang ubang mga eksperto wala magtambag sa pagpili sa maong sakyanan nga taas kaayog mileage, mga 200 o labaw pa ka kilometro.

Honda CR-V

Dili ikatingala nga kini nga partikular nga modelo nahimo kini sa tumoy sa labing kasaligan nga gigamit nga mga crossover. Sa hapit tanan nga mga henerasyon, kini nabantog tungod sa kalig-on ug taas nga kalidad sa pagtukod. Ang maong sakyanan daling makatabon sa 300 km o labaw pa nga walay mahinungdanong pagkaguba. Sa klase niini, kasagarang gitawag kini sa mga eksperto nga lider sa kasaligan. Dugang pa, sumala sa mga estadistika, ang usa ka awto kasagarang gipalit sa labi ka hapsay ug hamtong nga mga drayber nga adunay batasan sa pag-monitor sa teknikal nga kahimtang. Sa samang higayon, ang ikatulo nga henerasyon nga mga sakyanan nga gibaligya gikan sa 000 ngadto sa 2009 giisip nga labing maayo sa aftermarket. Ug nagkantidad sila sa rehiyon nga usa ka milyon, o mas barato pa.

Ug bisan karon ang ilang mga ekipo medyo moderno ug may kalabutan. Ang Honda CR-V gihimo niining mga tuiga nga adunay awtomatik nga transmission ug medyo kusgan nga mga makina sa gasolina. Ang gahum sa 2-litro nga makina mao ang 150 ka "kabayo", ug ang 2,4-litro nga yunit nagpatunghag kutob sa 166 ka "kabayo". Ang mga motor kasaligan ug adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi. Busa, ayaw kahadlok sa taas nga mileage sa odometer.

6Subaru Forester III (2007 - 2010 ka tuig)

Ikaunom nga dapit sa taliwala sa mga labing maayo nga gigamit crossovers mao ang ikatulo nga henerasyon Subaru Forester. Sama sa tanan nga mga representante sa industriya sa automotive sa Japan, kini nga awto nakadani sa atensyon sa taas nga kalidad sa pagtukod ug kasaligan. Ubos sa "Japanese" nga hapin, ang usa ka makina sa pag-injection nga adunay kapasidad nga 263 hp gi-install sa "atbang", nagtrabaho kauban ang 5AKP. Kini adunay usa lamang ka all-wheel drive. Ang arsenal adunay bentilasyon nga preno sa atubangan. Sa kini nga bersyon, ang crossover makahimo sa pagpadali sa una nga "gatos" sa mubo nga 6,5 segundos, ug ang labing kadaghan nga tulin nga 228 km / h.

Gitanyag sa Subaru ang iyang all-wheel drive crossover nga adunay daghang mga kapilian ug dugang nga kagamitan. Ang ikatulong henerasyon nga Forester nasangkapan na sa air conditioning, cruise control, dynamic stabilization system, gipainit nga lingkoranan ug windshield, ingon man mga riles, headlight washers, front ug rear fog lights. Ang nag-una nga mga bersyon nasangkapan sa usa ka multifunction display, 360-degree nga mga camera ug 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal.

BMW X5 restyling (2003 - 2006)

Ang premiere sa German nga crossover nahitabo labaw pa sa 15 ka tuig na ang milabay, apan kini wala mawad-an sa iyang pagkapopular. Ang mga mahiligon sa sakyanan sa tibuok kalibutan nagpabili niini nga sakyanan ilabina alang sa kasaligan nga mga makina, ingon man alang sa taas nga kalidad sa pagtukod - ang pagkadiskontento sa tiggama mahitabo sa talagsaon nga mga kaso. Ang usa ka halapad nga pagpili sa mga makina nag-awhag usab sa mga potensyal nga pumapalit sa pagpili niini nga awto. Ubos sa tabon adunay 3,0-litro (gikan sa 225 hangtod 231 hp) ug 4,4-litro (286 hp) nga mga makina. Gearbox - awtomatiko. Kadaghanan sa mga modelo niini nga henerasyon gihimo gikan sa 2000 hangtod 2003.

Sa sulod sa X5, ang tanan gihimo usab sa labing kataas nga lebel - ang sulud giputol sa panit, ug bisan ang manibela giputol sa panit. Gipainit ang likod nga mga lingkuranan ug uban pa. Sa usa ka pulong, kalidad sa Aleman.

Ford Kuga I (2008 - 2013 ka tuig)

Ang sunod nga gigamit nga crossover nga atong tan-awon mao ang unang henerasyon nga Ford Kuga, usa ka produkto sa usa ka Amerikanong kompanya. Ang nag-unang bentaha sa niini nga sakyanan, siyempre, mao ang kalig-on, handling ug dynamism. Ang tanan nga mga hiyas sa ibabaw labi nga gipahayag sa hait nga mga pagliko. Ang "SUV" magamit sa usa ka yunit sa kuryente nga adunay kapasidad nga 140 hp. Ang makina giipon sa usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission nga nagpadala sa tanan nga torque sa atubangan lamang sa ehe. Gisangkapan kini sa usa ka luwas nga pagkupot.

Bisan ang entry-level nga bersyon nasangkapan sa air conditioning, trip computer, panit nga manibela, atubangan ug likod nga power windows nga adunay auto function, sports front seats, heated mirrors, front fog lights, 17-inch steel wheels, unom ka speaker CD. player ug central locking. Ang mas mahal nga mga kapilian gisangkapan sa 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, dual-zone climate control, cruise control, usa ka mas dako nga likod nga spoiler, panit nga upholstery nga adunay double stitching ug uban pa.

Nissan Qashqai I Facelift (2010–2013)

Medyo kasaligan nga Japanese nga gigamit nga crossover Nissan Qashqai. Ang "Parquet" adunay usa ka halandumon nga disenyo. Ang dagway niini nga sakyanan dili malibog sa bisan unsa nga lain nga mga representante sa bahin sa SUV. Ang crossover gibaligya sa usa ka 2-litro nga 150-horsepower nga makina. Transmission - unom ka tulin nga manwal o awtomatiko. Bisan ang labing barato nga trim moabut uban ang independente nga suspensyon sa atubangan, multi-link sa likod nga suspensyon ug bentilasyon nga preno sa atubangan. Ang sakyanan makahimo sa pagpadali sa 191 km / h.

Alang sa gamay nga salapi, nakakuha ka usa ka kasaligan nga crossover nga dili molapas sa 10 ka tuig ang edad, nga adunay taas nga clearance sa yuta ug daghang kagamitan (halos sama sa usa ka modernong SUV), nga naglakip sa air conditioning, usa ka multi-steering wheel, usa ka sistema sa pagkontrol sa kalig-on ug usa ka Bluetooth-enabled multimedia system.

Giunsa pagpili ang usa ka bag-ong crossover

Tungod sa kahimtang sa mga dalan, kini mao ang tinuod nga labing gamhanan - nga mao, ang labing kasaligan - crossovers nga modaog. Unsa nga sakyanan ang haom alang kanimo nagdepende sa imong gusto. Ang ubang mga tawo ganahan sa mga Hapon, ug ang pipila ka mga tawo ganahan sa mga German. Kinahanglan nga adunay usa nga magmaneho sa palibot sa lungsod nga mas kanunay, ug adunay kinahanglan nga aktibo nga mogamit sa awto sa gawas sa dalan. Depende pud sa imong budget. Aron ang kinabuhi uban sa usa ka sakyanan makapahimuot, dili samok, pagpili sa usa ka sakyanan sa maayo nga kahimtang aron kini dili moubos sa bili. Ug usa usab diin adunay mga punto sa serbisyo, mga spare parts ug mga sangkap sa barato nga presyo.

Giunsa pagpili ang usa ka gigamit nga crossover

Alang sa parehas nga salapi nga mahimo nimong mapalit ang usa ka awto sa merkado sa gigamit nga awto, mahimo nimo nga maabut ang labi pa. O vice versa - pagpalit sa imong paborito nga modelo nga mas barato. Bisan pa, adunay daghang mga lit-ag sa gigamit nga mga awto nga mahimong magpakita sa ilang kaugalingon sa tanan nga mga aspeto: ligal, teknikal, ug uban pa. Hinumdumi nga sa pagpalit sa usa ka gigamit nga awto, kinahanglan nimo nga mogugol ug daghang oras sa pagpili ug pagsusi niini, ug dayon sa mga menor de edad nga pag-ayo nga napanunod gikan sa nangaging mga tag-iya. Kung magpili, magiyahan sa imong badyet ug paghimo usa ka desisyon uyon niini. Ayaw pagsulay sa pagpalit sa usa ka mahal nga awto sa gamay nga salapi, tungod kay lagmit nga mogasto ka ug daghan sa pagmentinar sa ulahi. Ayaw kalimti ang pagpangutana bahin sa konsumo sa gasolina ug gasto sa pagmentinar.

Kung nagpili usa ka kasaligan nga crossover, magiyahan sa imong mga panginahanglanon, gusto ug mga kapabilidad. Pagbanabana sa umaabot nga paggamit ug pagbaligya. Kung masabtan nimo ang imong baseline, isagol kini sa mga kinaiya sa mga crossover ug pilia ang usa nga angay kanimo.