Gi-report sa mga Konsyumer ang Labing Kasaligan nga Midsize Pickup
Mga sulod
Ang Ford Ranger ug Honda Ridgeline giranggo sa Consumer Reports isip labing kasaligan nga mga pickup truck alang sa 2022. Ang duha ka mid-sized nga mga trak nakahimo sa pagpildi bisan sa dagkong mga paborito sama sa Toyota Tacoma ug Jeep Gladiator.
Ang Consumer Reports naghukom sa pagkakasaligan sa mga compact ug medium nga mga trak sa duha ka paagi. Una, ilang gi-survey ang mga tag-iya sa trak sa miaging tulo ka tuig nga produksiyon aron mahibal-an ang mga lugar nga adunay problema ug hatagan ang mga trak nga adunay gamay nga milyahe ug 100 puntos.
Ikaduha, gigamit nila ang kasaysayan sa paghimo ug modelo aron mahatagan ang matag bag-ong trak og gitagna nga kasaligan nga marka nga 5. Sa 2022, ang midsize ug compact nga mga pickup mao ang labing kasaligan nga midsize nga mga pickup.
Hain nga mid-size nga trak ang mas kasaligan?
Katingad-an, ang kinasaligan nga kasaligan nga paborito nawala sa duha pa ka gagmay nga mga trak. Ang labing kasaligan nga mid-size nga mga trak alang sa 2022 mao ang Ford Ranger ug Honda Ridgeline, sumala sa Consumer Reports.
Una, giinterbyu sa Consumer Reports ang mga tag-iya sa Ridgeline ug Ranger sa miaging tulo ka tuig. Giila sa mga tag-iya ang gamay ra nga mga lugar nga adunay problema; Gihatag sa CR ang karon nga henerasyon sa Ford Ranger ug Honda Ridgeline 68/100.
Ang Toyota ug Jeep gipalagpot
Sa pagtandi, ang CR naghatag sa kasamtangan nga Toyota Tacoma nga 59/100 lamang. Walay laing gamay nga trak nga nakapuntos og labaw sa 30/100. Ang medyo bag-o nga Jeep Gladiator nahuman sa katapusan nga adunay marka nga 23/100.
Pinasukad sa kasaysayan sa matag paghimo ug modelo, ang CR naghatag usab sa matag bag-ong 2022 nga trak nga gitagna nga kasaligan nga marka. Ang Ranger ug Ridgeline nakapuntos og 4/5 o "above average". Bisan ang Tacoma nakakuha lang ug 3/5 o "average score".
Maayo ba ang Ford Ranger?
Kung ang Ford nagsugod sa paghimo sa usa ka mas maayo nga Tacoma, kini sama sa Blue Oval. Ang Ranger usa ka maayo nga all-rounder, nakakuha usa sa labing kataas nga rating sa Consumer Reports para sa 2022.
Sa 2019, ang unang tuig sa bag-ong Ranger, ang Consumer Reports adunay mga kabalaka bahin sa transmission, drive system ug suspension sa trak. Apan alang sa 2021 nga modelo nga tuig, gitubag sa Ford ang mga isyu, ug ang rating sa kasaligan sa trak mitaas.
Ang mga reviewer sa CR ganahan usab nga ang Ranger ekonomikanhon sa klase niini ug abtik sa gidak-on niini. Ang taas nga mga marka naglakip sa kaharuhay niini, kasinatian sa pagmaneho ug pagpatulin.
Ngano nga ang Ridgeline dili usa ka trak?
Ang mga kritiko sama sa Consumer Reports ganahan sa Honda Ridgeline. Apan ang ubang mga mahiligon sa trak nag-ingon nga dili kini tinuod nga trak. Kini tungod sa unibody construction sa Ridgeline, nga morag crossover kay sa trak o SUV.
Ang unang mga sakyanan adunay usa ka body-on-frame nga disenyo: ang mga automaker nagkonektar sa transmission ug mga axle ngadto sa usa ka hagdan nga porma nga frame ug dayon gibutang ang lawas sa ibabaw sa frame. Sa 1950s, nadiskobrehan sa mga inhenyero nga ang pagkonektar sa mga ehe ug transmission sa usa ka gipalig-on nga lawas nagpamenos sa gibug-aton sa awto. Apan tungod kay kini nga "usa ka piraso" nga disenyo nakunhuran ang kinatibuk-ang kusog, ang mga trak ug SUV nagpabilin nga nakabase sa frame.
Ang gipaayo nga disenyo sa unibody misangpot sa nagkakusog nga mga crossover ug crossover SUV. Karon, ang mga unibody pickup naglakip sa Honda ug Ridgeline.
Ang Consumer Reports ganahan sa powertrain, ride, ug kaharuhay sa Ridgeline. Apan ang organisasyon mabinantayon usab sa integridad sa lawas ug kagamitan sa Ridgeline.
**********
:
