Ang labing hinungdanon nga mga modelo sa 4-wheel sa kasaysayan

Ang mga ligid sa likod usa na usab ka modernong hilisgutan, apan ang ideya dili bag-o, ug dili ikatingala nga ang Japan mao ang natawhan niini nga teknolohiya. Ang aktibo nga nagtuyok sa likod nga mga ligid gipaila niadtong 1985, nga ang Nissan R31 Skyline mao ang unang sakyanan nga nagpakita niini nga teknolohiya, ug sulod sa daghang katuigan kini nga modelo nahimong simbolo sa kabag-ohan ug maisugon nga teknikal nga mga solusyon. Apan ang swivel rear wheels nahimong popular sa 1987 Honda Prelude, nga gibaligya sa tibuok kalibutan.

Pagkahuman nawala ang interes sa kini nga sistema, ug ang dili maayong pamatasan gipalig-on sa labi ka taas nga gasto sa pag-ayo sa mga ligid nga swivel sa likud. Paglabay sa mga dekada, naamgohan sa mga inhenyero nga samtang nagkadako ug nagbug-at ang mga awto, mas maayo nga himuon kini nga mas abtik ug buhion ang aktibo nga mga manobela sa likud nga gulong. Gipakita namon kanimo ang usa ka pagpili sa 10 labing kahinungdan nga mga modelo sa kini nga teknolohiya gikan sa magasin nga Autocar.

BMW 850 CSi

Ngano nga ang 850 CSi nga barato kaayo karon? Ang permanente nga dili maayo nga sistema sa likod nga swivel wheel nagdili mahal nga ayuhon. Ang nahabilin sa awto gipadagan sa usa ka 5,6-litro nga V12 nga makina, ug ang mga eksperto sa BMW Motorsport nag-amot usab sa pagmugna niini.

Pasiuna sa Honda

Kini usa ka modelo nga four-wheel steer. Ang awto nag-U-turn nga adunay radius nga 10 metro ra, apan kanunay gusto sa mga tagasiguro ang mas taas nga premium tungod kay ang kadaot sa likud nga sistema sa manibela kanunay nga grabe sa pagbangga sa likod.

Mazda Xedos 9

Ang quasi-luxury sub-brand sa Mazda adunay pipila nga kalampusan sa 6 ug 9 nga mga modelo niini, nga ang ulahi, nga mas dako usab, namaligya og maayo.

Pagdumala sa Lamborghini

Ang sistema sa all-wheel drive nagpakita sa Aventador S, Lamborghini nga gihatagan hinungdan nga seryoso ug dayon gidala kini sa Urus. Kini nga sistema hinungdanon kaayo alang sa pagmugna usa ka sport utility vehicle sa, ingon, ang Italya.

Mitsubishi 3000GT

Kini nga modelo seryoso nga gikarga sa teknolohiya: aktibo nga mga elemento sa aerodynamic, 4x4, adaptive nga suspensyon, duha nga turbina ug, siyempre, upat nga ligid nga ligid. Apan wala gyud siya makalabaw sa kaatbang sa BMW ug Porsche.

Ang Ford F-150 Platinum ZF

Uban sa usa ka salakyanan nga may sukod nga 5,8 metro ang gitas-on ug usa ka pagtuyok nga radius nga 14 metro, ang matag usa nanginahanglan tabang sa pagparking ug pagmaniobra sa mga pig-ot nga wanang. Mao nga ang labing kabag-o nga F-150 nakakuha us aka all-wheel drive system gikan sa ZF.

Porsche 911 GT3

Ang 918 Spyder mao ang unang modelo sa brand nga adunay swivel rear wheels, apan ang tinuod nga merkado mao ang 911 GT3 model 991. Ug ang cool nga butang mao, kung wala nimo nahibal-an nga kini nga sistema anaa sa board, tingali dili nimo mamatikdan nga kini nagtrabaho.

Ferrari F12tdf

Sa hapit 800 horsepower, ang F12tdf nanginahanglan labi ka maayo nga paghimo sa ligid. Dinhi gipakilala sa ZF ang sistema sa manibela sa likuran nga gitawag nga "virtual short wheelbase", nga nagdugang 5 kg ra sa gibug-aton sa salakyanan.

Renault Mégane RS

Gigamit sa mga inhenyero sa Renault Sport ang pinakabag-o nga henerasyon nga 4Control system sa Renault aron mahimo ang mainit nga hatch nga labi ka makalingaw sa pagmaneho sa track. Kung itandi sa usa ka awto nga wala kini nga sistema, ang anggulo sa manibela mikunhod sa 40%.

Nissan 300 ZX

Sa sayong bahin sa katuigang 1990, naglisud si Nissan sa pagpaniwala sa mga pumapalit nga ang Micra mahimong makompetensya sa Porsche. Ang 300 ZX wala kaayo malampuson sa kini nga lugar, ug ang sistema sa manobela nga upat ka ligid nakadawat sagol nga pagsusi.