Hilum nga mga bloke sa atubangan nga sagbayan sa VAZ-2110

Usa sa labing importante nga mga sangkap sa sakyanan nga responsable alang sa kahupayan ug kaluwasan sa paglihok sa VAZ-2110 mao ang suspension. Ayaw hunahunaa nga ang panguna nga butang sa suspensyon mao ang mga shock absorbers, mga ligid ug mga tubod. Ang gagmay nga mga detalye, sama sa hilom nga mga bloke, direktang makaapekto sa paghimo sa suspensyon. Ang pagsuspinde sa bisan unsang modernong awto naglakip sa daghang mga bahin sa goma.

Ang pag-ilis sa hilom nga mga bloke sa atubangan nga sagbayan, sama sa ubang susama nga mga elemento, usa ka medyo masamok nga proseso. Bisan pa, kung mopalit ka o manghulam sa mga espesyal nga extractor, dali nimo mahimo kini nga pamaagi sa imong kaugalingon.

Ngano nga kinahanglan naton ang hilom nga mga bloke sa suspensyon sa atubangan?

Silent block sa tambutso.

Ang pipila ka mga bag-ong drayber, nga daghan sa mga tag-iya sa VAZ-2110, nagtuo nga sa pag-ayo sa suspension sa atubangan, una sa tanan, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa mga lever, beam ug shock absorbers. Ang dili makita ug yano nga mga detalye, sama sa hilom nga mga bloke sa goma, kasagarang gibalewala lang. Bisan pa, kini nga mga bahin ang naghatag usa ka kasaligan nga koneksyon tali sa mga bukton sa suspensyon.

Bisan kung ang hilom nga mga bloke dili mga magamit, ang goma lagmit nga maguba sa paglabay sa panahon. Ang grabe nga kahimtang sa pag-operate, labi na sa dili maayo nga kalidad nga mga karsada, nakadaot usab sa kini nga mga bahin. Ang kapakyasan sa silent block mahimong hinungdan sa friction tali sa metal nga mga bahin sa suspension ug sa pagkapakyas niini. Busa, importante nga bantayan ang kahimtang niining mga parte sa rubber suspension.

Diagnostics sa hilom nga mga bloke

Uban sa grabe nga nabuak nga hilom nga mga bloke, ang ligid nagsugod sa paghikap sa fender liner.

Adunay duha ka paagi aron masusi ang kahimtang sa mga hilom nga bloke sa mga spar sa atubangan:

1. Ang labing kadali nga paagi sa paghimo sa mga diagnostic sa pagsuspinde sa istasyon sa serbisyo. Bisan tuod ang pipila ka walay prinsipyo nga mga artesano mahimong "makadiskobre" sa daghang mga problema sa paglaum nga makakuha og dugang nga salapi alang sa pag-ayo.
2. Igo na alang sa usa ka eksperyensiyado nga drayber nga magmaneho sa awto sa daghang mga kilometro, pagpamati kung giunsa ang paglihok sa atubangan nga suspensyon, aron masabtan kung unsa ang problema.

Ang pagpamati sa buhat sa pagsuspinde, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang mosunod nga mga nuances:

1. Atol sa tour, usa ka kinaiya nga creak sa goma madungog. Kini nga mga tingog mahimong halos dili madungog, apan ang ilang presensya kasagaran nagpakita sa pagsul-ob sa hilum nga mga yunit. Sa kini nga kaso, ang awto gimaneho sa usa ka gahong, ug ang mga bahin sa goma gisusi kung adunay mga pagkaguba o mga liki. Kung ang usa ka hilom nga bloke nga adunay liki mahimo pa nga molungtad sa pipila ka panahon, nan ang nabuak nga bahin kinahanglan nga ilisan dayon.
2. Sa panghitabo sa dagway sa mga kinaiya nga pagtuktok sa metal sa dapit sa atubangan nga suspension, kinahanglan nimo nga i-drive ang sakyanan ngadto sa usa ka lungag sa inspeksyon sa labing madali nga panahon. Ingon sa usa ka lagda, kini nagpakita sa labing taas nga pagsul-ob sa mga bahin sa goma sa suspension.

Kung higpitan pinaagi sa pag-ilis sa gisul-ob nga mga bushings, ang bahin sa atubangan nga bahin mahimong mapakyas, ug sa pipila ka mga kaso kinahanglan nga pulihan kini sa hingpit.

Pagpangandam alang sa pagtrabaho sa pag-ilis sa hilom nga mga bloke

Aron mapadayon ang mga bag-ong hilom nga bloke, kinahanglan nimo ang usa ka espesyal nga extractor.

Sa dili ka pa magsugod sa proseso sa pag-ilis sa mga bahin sa suspensyon sa imong kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan nimo nga mag-andam usa ka lugar ug usa ka hugpong sa mga himan. Ang usa ka garahe nga adunay usa ka lapad nga bintana sa bay maayo nga lugar. Sama sa alang sa mga himan, alang sa kapuli kinahanglan nimo:

1. Set sa wrenches ug sockets nga adunay ratchet.
2. Espesyal nga kuptanan alang sa pagpadayon sa hilom nga mga bloke. Mahimo nimong paliton kining partikular nga himan o pangutan-a ang mga artesano sa garahe nga imong nahibal-an sa panahon sa trabaho.
3. WD-40 o katumbas.
4. Solusyon sa sabon.

Ang tama nga extractor dali ra buhaton gamit ang angay nga tubo, taas nga bolt ug washer.

Kung dili ka makakuha usa ka extractor, mahimo nimong gamiton ang magamit nga kagamitan. Niini nga kapasidad, ang usa ka tubo nga adunay mga washers ug usa ka vise sa usa ka angay nga diametro mahimong molihok.

Pagpuli nga proseso

Kung ang pag-ilis sa mga piyesa sa rubber suspension bag-o alang sa tag-iya sa awto, mahimo kini nga ingon sa usa ka komplikado ug dugay nga pamaagi. Kasagaran sa yugto sa inspeksyon, ang mga walay kasinatian nga mga tag-iya sa VAZ-2110 nakahukom nga dili sila magmalampuson sa ilang kaugalingon. Sa tinuud, ang proseso sa pag-ilis yano ra. Kung buhaton nimo kini kausa, unya sa umaabot kini dali ug yano nga usbon ang bisan unsang hilom nga bloke.

Ang bugtong problema mao ang pagpugos sa bag-ong mount sa lugar, tungod kay ang bag-ong mga bahin mahimo’g dili maayo nga makina o sobra ka gahi. Tinuod kini ilabi na sa mga bahin nga ginama sa polyurethane.

Hilum nga bloke sa goma.

Mga bushings sa polyurethane.

Ang pagpuli mahitabo sumala sa mosunod nga algorithm:

1. Una kinahanglan nimo nga ipataas ang atubangan nga ligid gamit ang jack. Girekomenda nga gamiton ang hydraulic jack ug ibutang ang mga wedge sa ilawom sa likod nga mga ligid sa duha ka kilid. Kini mao ang madanihon sa pagdoble sa iring uban sa usa ka accessory. Mao nga dili gyud molukso ang awto ug madugmok ang tag-iya niini. Gitangtang namo ang ligid.
2. Sunod kinahanglan nimo nga i-unscrew ug tangtangon ang ligid.
3. Niini nga yugto, mahimo usab nimo nga susihon ang hilom nga mga bloke sa mga lever. Kon sila luag, nan sila kinahanglan nga pulihan.
4. Naguba ang atubangan nga suporta. Sa wala pa kana, kuhaa ang nut nga nagkupot niini. Ang hampak kinahanglan nga tukma, apan dili lisud. Luwasa ang gland nut.
5. Human niana, mahimo nimong tangtangon ang ibabaw nga bukton. Aron mahimo kini, i-unscrew ang bolt. Sa pagtangtang sa mga saber, kami adunay libre nga pag-access sa silent block mismo.
6. Pagkahuman niini nga mga pamaagi, mahimo nimong tangtangon ang hilom nga mga bloke. Alang niini, usa ka pait ug martilyo ang gigamit. Sila sa kasagaran sayon ​​sa pagtangtang, apan sa talagsaon nga mga kaso kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa WD-40. Ang mga piraso mahimong dali nga makuha kung imong putlon kini.
7. Karon kinahanglan nimo nga i-install ang usa ka bag-ong bahin. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang usa ka pressure tool. Aron mahimo kini nga proseso nga hapsay, girekomenda nga limpyohan ang socket sa oxide ug lubricate kini, kauban ang bahin, nga adunay sabon nga tubig. Lubricate ang mga parte sa daghang tubig nga sabon sa dili pa pug-on.

inspection

Ang panguna nga butang mao ang dili paglibog kung unsang bahin ang kinahanglan nimo nga ibutang ang presyur sa hilom nga bloke!

Pagkahuman sa trabaho, kinahanglan nga wala’y dula, kung dili ang pagsuspinde magpahinabog daghang mga problema sa umaabot. Unya ang tanan gitigum sa reverse order.

Ang proseso sa auto-replacement sa silent block mahimong ma-master sa pipila ka oras. Sa umaabot, kini makaluwas sa tag-iya sa VAZ-2110 sa daghang salapi.