Kapakyasan? Ang Toyota dili mangita og safety rating alang sa 2022 Toyota LandCruiser Series 300 GR Sport o bisan unsang umaabot nga GR Performance nga mga modelo.
Ang GR Sport adunay usa ka talagsaon nga setup sa suspension nga nagpalahi niini gikan sa ubang mga variant sa LandCruiser 300 Series.
Ang Toyota Australia nag-ingon nga dili kini itanyag ang GR Sport nga variant sa iyang LandCruiser 300 Series alang sa crash safety testing tungod sa gipaabot nga ubos nga volume.
Sayo ning semanaha, gihatagan sa Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) ang bag-ong gilusad nga LandCruiser 300 Series SUV nga adunay labing taas nga lima ka bituon nga rating.
Ang rating magamit sa tanan nga mga variant, lakip ang GX, GXL, VX, Sahara ug Sahara ZX, apan dili magamit sa GR Sport, nga dili ma-rate.
Ang ANCAP nag-ingon nga ang pagsulay "gipadayon sa usa ka variant sa base nga modelo, ug ang mga tiggama mahimong mag-aplay aron madugangan ang rating sa ubang mga variant pinaagi sa paghatag sa ANCAP sa kinahanglan nga teknikal nga kasayuran alang sa pagrepaso."
Giya sa Mga Kotse nakasabut nga ang Toyota wala maghatag dugang nga kasayuran bahin sa GR Sport alang sa mga pagsulay sa ANCAP.
Sa usa ka pahayag gikan sa tiggama, ang Toyota nag-ingon nga dili kini mangita sa mga rating sa ANCAP alang sa LandCruiser 300 GR Sport o bisan unsang modelo o variant nga nagdala sa GR sub-brand brand.
"Ang klase sa LandCruiser GR Sport wala masusi isip bahin sa ANCAP assessment niini nga modelo, apan ang GR Sport adunay parehas o mas maayo nga performance sa kaluwasan sama sa ubang mga lima-star nga gi-rate nga LC300 nga mga variant," ang tigpamaba miingon.
"Ang Toyota Australia walay intensiyon nga mangita og ranggo alang sa GR sub-brand nga mga modelo, lakip ang GR Sport, tungod sa iyang market niche ug ubos nga volume."
Ang LandCruiser 300 Series nahimong unang bag-ong modelo nga nakapasar sa ANCAP crash test niadtong 2022.
Ang mga modelo nga ubos sa GR brand kay kompleto nga mga modelo o variant sama sa GR Yaris hot hatch ug ang GR86 ug GR Supra nga mga sports car. Ang GR Sport nagtumong sa mga opsyon nga adunay sporty styling ug posibleng pipila ka mekanikal nga tweaks.
Ang 86 adunay lima ka bituon nga rating sa ANCAP gikan sa 2012. Karong tuiga kini pulihan sa usa ka bag-ong bersyon nga adunay dugang nga mga bahin sa seguridad. Ang Supra walay ANCAP nga rating.
Samtang ang Yaris adunay lima ka bituon nga rating, ang GR Yaris, nga adunay daghang mga mekanikal nga pagbag-o gikan sa regular nga bersyon, wala gimarkahan. Ang lain nga modelo sa GR / GR Sport sa lineup sa Toyota nga adunay lima ka bituon nga rating mao ang GR Sport nga bersyon sa gamay nga SUV sa C-HR. Default nga rating sukad gilusad ang variant human sa crash test.
Sa $137,790 sa wala pa ang gasto sa dalan, ang GR Sport mao ang ikaduha nga labing mahal nga klase sa modelo sa luyo sa Sahara ZX ($138,790).
Ang panguna nga mekanikal nga kalainan tali sa GR Sport ug uban pang mga variant mao ang pag-lock sa atubangan ug likod nga mga kalainan ug usa ka gipahinungod nga Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (e-KDSS), ang bugtong LandCruiser nga variant nga gitanyag sa kini nga sistema.
Kini nga sistema maka-lock ug maka-unlock sa mga anti-roll bar ug, inubanan sa adaptive dampers, nagtugot alang sa mas dako nga articulation sa ligid.
