Audi 80 B3 clutch
Mga sulod
Ang kahinguhaan sa clutch sa Audi-80 B3 halos parehas sa bisan unsang ubang awto. Ang usa ka talagsaon nga clutch moagi sa usa ka gatos ka libo nga milestone. Sa madugay o sa madali, usa ka nagbulag nga elemento gikan sa istruktura. Ingon sa usa ka lagda, ang release bearing, ang friction clutches sa driven disc, ang spring diaphragm sa basket, ug ang elasticity kay naguba na. Bisan pa, ang presyo sa pag-ilis sa usa ka Audi 80 clutch sa bisan unsang gatos dili moubos sa $ 120-150, busa makatarunganon nga usbon ang asembliya gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot.
Mga timailhan sa pagsul-ob, kung giunsa pagsusi ang clutch Audi 80
Ang unang mga timailhan sa clutch wear o kapakyasan mao ang kalisud sa pagbalhin sa mga gears. Kini tungod sa kamatuoran nga ang mekanismo dili hingpit nga nagbulag sa crankshaft ug sa gearbox input shaft. Ang labing lagmit nga timaan mao ang usa ka kinaiya nga baho gikan sa gisul-ob nga friction linings. Kung kini oily o dili maayo nga gisul-ob, adunay problema sa asembliya, ang oras sa pagpatulin sa awto labi nga nadugangan, ang clutch mahimong madulas, ug ang upshift mahimong usa ka impyerno nga nakit-an. Mamatikdan usab nga gamay nga stroke sa pedal.
Gisul-ob nga gimaneho nga discrete output sa pag-slide sa clutch ug pagsunog sa friction linings Kung ang pagbalhin sa gear giubanan sa mga jerks o bumps, kini nagpaila sa mga problema sa sistema: pagsul-ob sa friction linings sa driven disk, pagkunhod sa elasticity sa diaphragm, pagsul-ob sa ang release bearing. Nahitabo nga ang mga scuffs natipon sa ibabaw sa pressure plate o flywheel, nga sa katapusan makaabot sa gimaneho nga disk kung ang mga lakang dili makuha sa oras. Aw, dawaton nato.
Pag-assemble sa usa ka puli nga himan
Dili sayon ang pag-abut sa clutch, kung magdesisyon kami nga kinahanglan namon ang usa ka kapuli o pag-ayo kung kinahanglan, tangtangon namon ang gearbox. Sa tanan nga "mga baril" sa Audi, bisan unsa pa ang na-install nga makina, ang gearbox nakit-an pinaagi sa usa ka posible nga pamaagi, ang kalainan naa lamang sa pag-ila sa mga nuances ug ang diametro sa flywheel. Alang sa trabaho, kinahanglan namon ang usa ka sukaranan nga hugpong sa mga himan, nga adunay usa ka yawe sa pagmaneho alang sa mga piraso ug usa ka butang: oo
- Podniker o lapad nga gahong alang sa labing menos duha ka tawo.
- Usa ka hugpong sa mga yawe ug mga hexagon.
- Dodecahedron alang sa 8.
- Hydraulic jack, maayo nga magligid.
- Tusok nga spray WD-40 o katumbas.
Nag-inusara, ang pagtangtang sa gearbox sa Audi 80 dili molihok. Sa gidak-on nga ang kasagaran nga lebel sa pisikal nga kalamboan wala maghatag garantiya, kita sa atong kaugalingon igo na. Sa kinatibuk-an, kinahanglan nimo ang usa ka katabang. Sa tinuud, gikinahanglan lamang kini sa panahon sa pagbungkag ug pag-instalar sa gearbox, tungod kay ang yunit hugot kaayo. Nagpabilin kini sa pagpalit sa clutch sa Audi 80 assembly ug sa pagtrabaho.
Pagpili sa labing maayo nga pagkupot sa Audi 80
Ang eksperyensiyadong mga drayber ug motorista nga nakaila pag-ayo sa mga vag nga mga sakyanan mipili nga dili mopili ug kompletong clutch kit, apan random.Pananglitan, adunay usa nga adunay maayo nga kasinatian sa paggamit sa INA release bearings, adunay mas gusto sa mga clutch disc gikan sa Luk, ug kinsa ang gusto sa Sachs clutch bukag. Kung makit-an ang usa ka kit nga mohaum sa panan-aw sa istilo sa pagmaneho, ang kit kay posupama. Dugang pa, taliwala sa mga kit adunay butang nga mapilian:
- Ang usa ka Sachs clutch assembly nga adunay part number 3000181001 mokantidad ug mga $160. Kini usa ka angay nga kit nga mahimong molungtad labing menos 80-100 ka libo depende sa istilo. Bag-ong Sachs clutch kit
- Ang Dutch nga kompanya nga Quinton Hazell Naghimo og maayo kaayo nga mga kit nga adunay numero sa katalogo qkt1055AF, ang presyo sa clutch mga $180. Quinton Hazell Clutch Kits
- Ang German nga LuK kit nga adunay artikulo 623080600 mokantidad ug halos parehas nga kantidad. Dili usa ka dili maayo nga pagpili. Ang ilang gimaneho nga mga disc gihulagway sa dugang nga pagsukol sa pagsul-ob. Clutch LuK nga adunay artikulo nga numero 623080600
- Kanunay nimong makit-an sa pagbaligya ang usa ka mahal ug taas nga kalidad nga Valeo kit nga adunay Artikulo 801462. Pagahangyoon ka nga magbayad labing menos $410 alang sa kit. Mahal, pero ganahan ta sa atong sakyanan, di ba?
Dugang pa sa clutch, lagmit kinahanglan nimo nga ilisan ang release fork, crankshaft oil seal, exhaust manifold gasket, ug mounting bolts:
- pagpagawas sa tinidor VAG 012141719E - $ 20;
- crankshaft oil seal Reinz 812370840 - 7;
- BOSAL Proclamation 256-901 – $3.
Interes sa hilisgutan: Rear wheel nga nagdala sa Renault Duster: unsaon pagpili ug pagbag-o sa Crankshaft oil seal, nga gusto usab nga ilisan
Gibag-o namon ang clutch. Algoritmo sa pagtrabaho
Audi clutch design "barrels"
Aron mabag-o ang clutch, among gibutang ang awto sa usa ka elevator o sa usa ka lungag sa pagtan-aw. Sunod, gipataas namon ang atubangan nga ehe (kung naa kami sa usa ka gahong) ug siguruha nga ayohon kini sa mga rack, ug gikuha usab.
Gisugyot nga i-install ang awto sa usa ka elevator ug ipataas ang likod sa makina aron dili magisi ang mga unlan
Human maandam ang sakyanan alang sa trabaho, among tangtangon ang mga eksternal nga CV joints. Ang pag-unscrew sa mga bolts sa clamping fastening sa support pin, aron makuha kini gikan sa hub, dili kinahanglan nga i-unscrew ang mga bolts nga nag-ayo sa ball joint ngadto sa lever kung ang pag-align sa ligid madisturbo.
Gikuha namo ang mga CV joints sa gawas ...
Ang kusina CV joints gibungkag sa usa ka dodecahedron ug, human sa pagtangtang, sila gilain. Karon mahimo nimong i-unscrew ang bolt sa clutch slave cylinder, ingon man tangtangon ang reverse gear ug speedometer connectors.
... ug sa sulod usab
Alang sa umaabot nga trabaho, lagmit nga mabungkag ang bahin sa sistema sa tambutso. Ang tambutso nga "karsones" giputol gikan sa manifold (giayo sa mga nuts). Kinahanglan nga pahuyangon ang koneksyon sa catalyst ug ang resonator ug ibalhin ang visibility sa kilid.
Mahimo nimong i-unscrew ang gearbox
Karon ang pag-access sa pagtangtang sa checkpoint bukas. Among tangtangon ang clutch slave cylinder ug maampingong ibitay kini.Ang tanan nga mounting bolts wala ma-screwed, duha ka pillow mounts ug ang kahon gikuha. Siyempre, nahinumdom kami nga ang yunit bug-at kaayo ug ang tabang dili kalikayan dinhi. Niini nga panghitabo, mahimo nimong ilisan dayon ang pagpagawas nga nagdala sa Audi 80.
Usba ang tinidor ug buhian ang bearing
Audi clutch basket Kini gitaod sa walo ka bolts alang sa usa ka hexagon sa 6. Kini mao ang tilinguhaon sa unscrew kini crosswise sa pagpugong sa diaphragm gikan sa skewed. Pagkahuman sa pagtangtang, kinahanglan nga maghimo usa ka internal nga pagsusi, ug ilisan ang mga gisul-ob nga bahin. Biyai ang pipila ka mga butang nga mahimong dili iapil. Tungod kay ania na kami dinhi, among giusab ang crankshaft oil seal.
Karon mahimo ka magsugod sa pag-assemble. Sa kinatibuk-an, ang tanan nahimo sa reverse order, apan kinahanglan nimo nga isentro ang clutch disc.
Sa sinugdan, ang istruktura dili hugot nga gihugot, kini giayo sa ingon nga kusog nga ang kalayo mahimong mawala. Mahimo nimong makit-an ang sentro gamit ang daan nga gearbox drive shaft, apan kung wala kini, mahimo nimong isentro ang adapter nga lagmit ang diyametro. Giinat namon ang tanan nga mga bolts sa basket hangtod sa katapusan nga adunay kusog nga 2,5 N • m ug i-install ang gearbox. Nagbutang kami og bag-ong basket sa tabang sa usa ka spacer nga giya
Kung nag-instalar sa mga kahon, kinahanglan nga wala’y bisan unsang komplikado nga mga set. Human sa pag-instalar, atong susihon pag-usab ang performance sa clutch, pagkahuman mahimo nimong ibitay ang mga tambutso.Good luck sa tanan ug maayong mga dalan!
