Pagsurender sa lisensya sa motorsiklo: mga tip kung unsaon kini buhaton

Ang lisensya sa motorsiklo mao ang usa sa labing lisud nga mga eksaminasyon, labi na sa unang higayon. Dugang pa, mas lisud ang pagkuha kaysa lisensya sa awto. Kini bisan pa sa paglusad sa bag-ong lisensya sa motorsiklo gikan sa 1 Marso 2020.

Gusto ba nimo nga kuwalipikado alang sa usa ka motorsiklo gikan sa imong una nga pasulit? Pahimusli ang among propesyonal nga tambag aron ang imong kahigayunan naa sa imong kiliran. Niini nga artikulo, makit-an nimo ang usa ka kompleto nga panudlo nga makatabang kanimo sa pag-atubang sa mga problema sa plateau ug sirkulasyon. Gisulti namon kanimo: Gikan sa pagpili sa eskuylahan sa motorsiklo hangtod sa pagpangandam alang sa D. tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an aron makapasar sa lisensya sa motorsiklo sa dalan ug dalan.

Lisud ba ang pagbalhin ug pagkuha lisensya sa motorsiklo?

Ang lisensya sa motorsiklo adunay reputasyon nga mahagiton tungod kay naghiusa kini daghang mga teoretikal ug praktikal nga pagsulay. Apan daghan ang mouyon: ang pagpasar sa pasulit sa lisensya sa motorsiklo dili ingon ka lisud ingon niini. Dili usab kini tinuod nga obstacle course. Ang pagsakay sa usa ka motorsiklo usa lamang ka butang sa balanse, maayong balanse ug teknik.

Bisan pa, dili kanunay kini ang hinungdan. Pinauyon sa mga eksperto, ang pagsakay sa motorsiklo nga wala’y pagduha-duha, sa hingpit nga kahilwasan, nga wala’y sorpresa ug wala’y sorpresa, kadaghanan nagsalig sa mga kahimtang sa panahon (ug dili ra sa kahanas sa nagsakay).

Sa panahon sa usa ka pagsulay sa lisensya sa biseklita sa kalsada, ang panahon mahimong dili maayo ug daotan pa. Direkta nga makaapekto kini sa imong kahanas, apan usab ang lebel sa imong stress. Kinahanglan nako dawaton nga kini dali nga lumba sa usa ka uga nga dalan kaysa sa basa nga dalan.

Usa pa nga hinungdanon nga punto nga kinahanglan hinumdomon: Ang mga lisensya sa motorsiklo nakaagi sa dagkong reporma gikan sa Marso 2020. Ang kini nga pagbag-o sagad nga naglangkob sa pagminus sa mga ebidensya nga gitakda ingon man pagpahaba sa mga ebidensya sa sirkulasyon. Pinauyon sa mga bag-ong lagda, ang mga biker kinahanglan nga mosakay mga 30 minuto aron makapasar kini nga pagsulay. Sa ingon, ang katuyoan mao ang pagpagawas sa tinuud nga kahanas sa pagmaneho sa mga kandidato.

Salamat sa kini nga extension Ang mga pasulit sa lisensya sa motorsiklo nanginahanglan labi pa nga konsentrasyon... Naghimo usab sila dugang nga praktis. Kinahanglan gyud nga buhaton sa mga aplikante ang labing mahimo aron makakuha og lisensya sa motorsiklo.

Pinauyon sa estadistika, kadaghanan sa mga kandidato nga mokuha sa eksam sa lisensya sa pagmamaneho og motorsiklo wala pa gyud nagmaneho sa duha ka ligid nga awto. Labi na nga labi ka kalisud ang pagkat-on sa pagsakay sa usa ka motorsiklo tungod kay kinahanglan ka nga maanad sa pagdrayb sa kini nga duha nga ligid nga salakyanan, pagkupot, pagbalhin sa mga gamit, o bisan pagbalanse.

Alang sa mga kandidato nga wala’y tinuud nga kasinatian sa motorsiklo, labi nga naglisud ang pasulit tungod kay wala sila’y pundasyon ug magsugod gikan sa wala. Ang ilang kalampusan sa pasulit usahay lisud kung dili nila gihatag ang ilang labing kaayo.

Dili dali ang pagkuha lisensya sa motorsiklo. Niini usa pa nga butang nga nagpamatuod sa katinuud sa kini nga kasayuran: ang rate sa kalampusan. Pinauyon sa karon nga datos, ra hapit 50% sa mga kandidato nga malampuson nga nakakuha mga katungod sa motorsiklo... Usa ka dili malalis nga kahimtang nga nakapasulti kanamo nga ang pagmaneho sa us aka ligid nga salakyanan labi ka lisud kaysa pagmaneho sa awto.

Aron mapamatud-an ang imong kaarang sa pagsakay sa motorsiklo, kinahanglan nimo nga ipasa ang mosunud nga 3 nga mga pagsulay:

• Code sa motorsiklo.
• Ang praktikal nga pagsulay wala’y sirkulasyon.
• Usa ka praktikal nga pagsulay sa dalan.

Sa pagsulay sa code, kinahanglan nimo tubagon ang mga pangutana nga teoretikal base sa mga lagda sa pagmaneho sa dalan ug motorsiklo. Ang ikaduha nga pagsulay adunay daghang mga aspeto. Sa 10 minuto mahimo nimo:

• Pagmaneho sa motorsiklo nga wala mogamit sa makina.
• Slalom sa gitawag nga "hinay" nga track.
• Paghimo emergency braking.

Tungod niini, kini usa ka pasundayag sa katakus. Sa katapusang pagsulay, adunay ka 40 minuto aron makumbinser ang tig-usisa sa imong mga kaarang. Pinauyon sa pagtuki, kadaghanan sa mga kandidato dili nakapasar sa una nga pagsulay, kana mao, ang teoretikal nga bahin sa pasulit.

Gihunahuna ang tanan nga kini nga mga konteksto, lisensya makuha ang lisensya sa motorsiklo... Mobati nga gawasnon nga magbasa pa aron mahibal-an ang tanan bahin sa lisensya sa motorsiklo. Apan wala’y makapugong kanimo sa pagsulay. Sa usa ka lig-on nga pundasyon, maayong tambag ug, labi sa tanan, pagpadayon, siguradong makuha nimo kini!

Mga tip alang sa pagkuha lisensya sa motorsiklo

Kinahanglan dawaton nga pipila ka mga kandidato ang nakapasar sa exam sa lisensya sa motorsiklo sa una nga pagsulay. Apan dili usab kini malikayan. Sa eksperto nga tambag, mahimo nimo gyud malampuson nga nakapasar sa eksam sa lisensya sa motorsiklo.

Giunsa makapasar ang plateau sa lisensya sa motorsiklo ug mga pagsulay sa sirkulasyon? Unsa ang pipila ka mga tip alang sa pagkuha lisensya sa unang higayon? Giunsa ang pag-atubang sa tensiyon sa panahon sa usa ka pasulit? Unsa ang mga nag-unang sayup nga likayan? Aron matabangan ka, ania ang usa ka lista sa kompleto nga mga tip gikan sa pagpili sa usa ka pagtukod sa pagmaneho hangtod sa usa ka adlaw nga teorya ug praktis nga mga eksaminasyon. Sulayi ang ilang pagka-epektibo nga wala’y paglangan!

Pag-sign up alang sa usa ka takus ug barato nga eskuylahan sa motorsiklo.

Kung kini napakyas, labi ka dali nga basulon ang institusyon nga diretso ug itudlo ang tudlo sa kalidad sa pagbansay. Mao nga, ang una nga lakang nga kinahanglan nimo nga buhaton aron mabutang ang mga kalisud sa imong kiliran: pagpili sa eskuylahan sa motorsiklo.

Kritikal kini nga kapilian ug makaapekto sa imong mga sangputanan. Usa ka eskuylahan sa motorsiklo ang giingon nga kwalipikado kung adunay kwalipikado ug eksperyensiyadong mga magtutudlo nga gigamit. Komprehensibo ug adunay kalidad ang pagtudlo. Kini hingpit nga nagpahiangay sa imong tulin sa pagkat-on.

Kinahanglan nimo usab nga hatagan pagpalabi ang mga katukuran nga gitanyag regular, nabag-o nga oras sa mga klase, gipahiangay sa imong iskedyul... Ang usa ka maayo nga eskuylahan sa motorsiklo naghatag kanimo kasayuran sa posible nga petsa sa pasulit. Gawas sa kalidad, adunay usab kini tanan nga kinahanglanon nga inprastraktura aron mahimo ka magbansay sa labing kaayo nga mga kondisyon.

Palita ang imong safety gear sa wala pa mag-check in

S 'ekipo sa dili pa magsugod sa pagbansay mao ang usa ka dako nga inisyatiba... Alang sa kasayuran, palihug hinumdomi nga kinahanglan adunay ka:

• Gi-aprubahan nga helmet.
• Gi-aprobahan nga gwantes.
• Dyaket nga taas og manggas.
• Mga botas o taas nga sapatos.

Alang sa imong kahilwasan, pagpamuhunan ug pamilyar ang imong kaugalingon sa kalidad nga kagamitan. Kung labi ka kaandam sa pagsusi sa imong lisensya sa pagmaneho, labi ka dali nga hatagan ka sa tag-eksamin sa kini nga dokumento.

Ang pagsangkap sa imong kaugalingon sa gikinahanglan nga ekipo sa adlaw sa pasulit usa ka makamatay nga sayop. Sa kaso lang, pagpalit og mga ekipo sa dili pa magparehistro. Tungod kay kini nga kagamitan usahay nanginahanglan usa ka dako nga puhunan, hunahunaa ang pagtipig. Ayaw kaulaw pahimuslan ang mga diskwento ug promosyon aron makapalit.

Ayaw kahadlok sa kapakyasan

Hinumdomi nga gamay ra nga mga tawo ang nakabuntog sa plateau sa unang higayon. Bisan pa kinahanglan nimo determinado ug andam sa pagbuhat bisan unsa aron makakuha lisensya sa motorsiklo... Sa pila ka higayon, gusto nimong undangon ang tanan. Gipamub-an nimo ang kadasig.

Ang chess adunay sa tanan nga mga lugar. Padayon sa paglihok! Kinahanglan dili sila babag sa pagkab-ot sa imong mga katuyoan. Ayaw paghunong! Adunay ka higayon nga maanaa sa imong kiliran pinaagi sa pagrehistro sa us aka bantog nga institusyon. Kung kini napakyas, ang imong eskuylahan sa motorsiklo dali nga makit-an ang usa ka lugar diin mahimo nimo nga sulayan usab ang imong swerte.

Paghimo pipila ka mga seryoso nga trabaho sa teoretikal nga bahin sa lisensya sa motorsiklo.

Ang teyoretikal nga pasulit alang sa umaabot nga mga nagmotorsiklo naglangkob sa lainlaing mga hilisgutan:

• Trapiko sa dalan.
• Kinatibuk-ang mga lagda.
• Una nga tabang.
• Uban pang mga mogamit sa dalan.

. ang mga kandidato pagasulayan sa daghang mga pangutana... Alang sa daghang numero sa mga kandidato, kini nga bahin sa teoretikal usa sa labing lisud nga pagsulay. Kanunay nilang gihunahuna ang mga kalisud nga ilang giatubang sa ilang mga karera sa eskuylahan. Busa, kinahanglan kita nga maghago aron mahinumduman ang daghang impormasyon kutob sa mahimo.

Busa, labing maayo, kinahanglan nimo nga mangandam nga abante. Sa partikular, repasuha ang mga code nga nagdumala sa imong motorsiklo kanunay kutob sa mahimo.

Pagtuman sa tambag sa mga tigbansay

Gusto ba nimo nga mahimo’g maayo nga mag-motor? Alang niini mahimo nimo pangutan-a ang mga nagpalibot nga bikers alang sa bililhon nga tambag... Pinauyon sa ilang kasinatian, makahatag sila kanimo pipila ka mga tambag nga propesyonal aron mahatagan ka lisensyado sa unang higayon.

Kung gisunud nimo ang mga rekomendasyon sa imong mga magtutudlo ug gibuhat ang mga pagbansay nga gihangyo nila kanimo nga buhaton og tama, dili kinahanglan magkalisang sa Day D. Magpahulay. Paghimo pipila ka mga ehersisyo sa pagginhawa aron mapakalma ang imong kaugalingon, kung kinahanglan. Palihug hinumdomi nga sa panahon sa pasulit kinahanglan ra nimo nga buhaton ang tanan nga tambag ug pagbansay sa imong magtutudlo. Hinumdomi nga kinahanglan nimo usab nga makontrol ang imong panan-aw ug magpadayon nga naka-focus sa tibuuk nga pagsulay.

Himua ang tama nga aksyon sa adlaw sa pasulit

Gawas sa lainlaing kalihokan sa pagpangandam, adunay uban pang praktikal nga mga tip aron matabangan ka nga molampos sa imong pagmaneho sa motorsiklo ug mga pasulit sa code. Pananglitan, mahimo nimo predetermine ang palibot sa survey site... Ang katuyoan aron makit-an ang mga karatula, agianan, sayup nga likayan, ug uban pa. Gawas sa pagdiskubre sa usa ka ruta sa awto, mahimo nimo usab kini pagmemorya samtang naghulat sa imong turno.

Hunahunaa usab matulog labaw pa sa 8 oras sa gabii sa wala pa ang exam... Paningkamoti nga makatulog kutob sa mahimo. Kini ang kahimsog sa lawas. Hinumdomi nga sa D-Day kinahanglan ka naa sa maayong kahimtang ug andam nga buhaton bisan unsa ang kinahanglan aron mahuman ang trabaho. Sa ingon, hinungdanon ang maayong pagkatulog. Buhata ang kutob sa imong mahimo aron magpadayon nga angayan. Gawas sa pagtulog, pagpili og balanseng pagkaon. Pagginhawa pipila ka lawom nga pagginhawa matag buntag ug usa ka adlaw sa wala pa ang imong pasulit.

Ang pagkuha ba og lisensya sa motorsiklo usa ka damgo nga duol sa imong kasingkasing? Ipadayon kini nga kadasig hangtod sa katapusan... Bisan unsa ang mahitabo sa mga pagsulay sa code, praktikal nga mga pagsulay sa off-road o sa dalan, ayaw gyud pagbiya. Sa D-Day, kinahanglan ka moabot nga adunay daghang dosis nga kadasig.

Sa ingon, wala’y solusyon sa resipe o milagro alang sa pagkuha lisensya sa motorsiklo. Ang tanan bahin sa pagpadayon, kadasig ug, labi sa tanan, desisyon. Kung mogahin ka og oras sa pagpraktis ug pag-andam, ang imong mga paningkamot magbunga sa kadugayon. Una sa tanan, sa panahon ug pagkahuman sa eksamin sa lisensya sa motorsiklo, ayaw pagtipig sa pagpili sa mga ekipo sa motorsiklo.