Pagsulay sa Pagpalingkod sa lingkuranan Arona: Hero sa bag-ong siglo

Kapin sa usa ka tuig pagkahuman sa debut sa merkado, ang Arona nagpabilin nga usa sa labing malampuson nga mga crossover

Ang kalampusan sa pipila ka mga awto literal nga gitagna. Kini ang kahimtang sa Pungko Arona. Posible ba nga sa pagkakaron ang usa ka matahum nga crossover sa kasyudaran, nga gisangkapan uban tingali ang labing moderno nga kagamitan sa iyang bahin ug gitanyag sa makatarunganon nga presyo, dili maayo ang pagbaligya?

Sa praktis, dili. Ang Arona nagsaad sa usa ka kombinasyon sa episyente nga mga drivetrain, mas taas nga performance sa dalan, taas nga lebel sa aktibo ug passive nga kaluwasan, ang pinakadato nga han-ay sa mga sistema sa pagtabang sa drayber, ug mga kapabilidad sa infotainment nga labaw pa sa kasagaran sa gamay nga klase sa sakyanan.

Idugang sa niini ang gamay nga pagtaas sa clearance sa yuta ug taas nga posisyon sa paglingkod nga mahal kaayo sa kini nga klase sa awto, inubanan sa pagpaayo sa panan-aw sa tanan nga direksyon, ug ang sangputanan dili mahimo nga magmalampuson.

Usa ka panan-awon nga nakapukaw sa imong mata

Ang una nga butang nga nakuha sa Puwesto Arona ang mga kasingkasing sa publiko sa wala’y duhaduha nga ang hitsura niini. Ang awto tan-awon nga matahum ug makaabut sa mata nga wala artipisyal nga nagbaga o sobra ka agresibo.

Ang laraw nahiuyon sa karon nga linya sa istilo sa Spanish Volkswagen Group, nga adunay mga linya nga malinis ug limpyo nga mga linya nga adunay dagku nga mga ligid, dugang nga mga panel sa pagpanalipod sa lawas ug mga riles sa atop.

Ang mga posibilidad alang sa dugang nga pagpasadya daghan, lakip ang posibilidad nga mag-order lainlaing mga bersyon sa lawas nga adunay duha ka tono. Ang sulud usab adunay mga katingad-an nga mga accent sa kolor nga nagdala sa kabag-o sa kinatibuk-ang disenyo sa sulud nga pragmatic.

Ang wanang, labi na sa atubangang laray sa mga lingkoranan, naa sa lebel nga hangtod karon giisip nga usa ka maayong kalampusan alang sa mga modelo sa ranggo sa Leon. Ang ergonomya ug kaharuhay sa mga lingkoranan maoy panig-ingnan, ingon man ang kalidad sa soundproofing - ang pagdrayb sa mga tulin sa haywey mas hilom kay sa kadaghanang compact class nga mga modelo.

Energetic 1,6 litro nga gasolina nga gasolina ug ekonomiko nga diesel

Ang tulo-ka-silindro nga usa ka litro nga gasolina nga gasolina nga adunay 115 horsepower ug usa ka labing kadaghan nga torque nga 200 Nm, nga magamit sa usa ka halapad taliwala sa 2000 ug 3500 rpm, usa sa labing kaayo nga mga alternatibo aron mapadagan ang Arona bahin sa paghimo, pagkonsumo sa gasolina ug presyo. .

Alang sa labi ka komportable nga mga kinaiyahan nga kinaiyahan, ang pito ka tulin nga pagdala nga doble-clutch hingpit nga gipauyon sa mga parameter sa makina, bisan kung ang manwal nga pagbalhin naghimo sa trabaho niini nga adunay talagsaon nga katukma ug usa ka kahimut-an nga magtrabaho usab.

Alang sa mga nahigugma sa mga diesel engine ug ilang ekonomiya, ang 1.6 nga bersyon sa TDI nagtanyag sa labing mubu nga konsumo inubanan sa usa ka matahum nga pamatasan, masaligon nga kusog ug maayong pamatasan.

Batasan sa dalan

Sa mga termino sa pamatasan sa dalan, ang labi ka taas nga clearance sa yuta ug, busa, ang pagbag-o sa sentro sa grabidad nga may kalabotan sa Ibiza dili gyud mabati kung nagmaneho. Pinasukad sa usa ka modular nga plataporma, ang MQB A0 makalipay sa pagmaniobra sa mga kanto ug nagpabilin nga masaligan nga malig-on sa mga haywey. Sa parehas nga oras, ang Arona nagsalig sa usa ka managsama nga pagbalhin sa mga ulbok ug nagpakita sa wala damha nga hamtong nga kahamugaway sa pagmaneho, bisan sa mga daotan kaayo nga dalan.